冬天来了,汽车暖风你用对了吗?
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冬天来了,今天连成都都飘起了雪花。大家都知道,在寒冷的冬日里,待在车上时暖气是必不可少的。那么待在车里原地发呆时,暖气耗费了多少的电力呢?让我们一起来看看岚图梦想家这款车在原地开暖气时的耗电量吧!

我的车是停在室外,外面雪花飘飘,北风啸啸~~,环境温度2°。上车后把前后排空调都打开,温度设成20°和2档风,出风方向朝面部,循环模式为自动,纯电优先模式。大概2分钟左右,出风口迎来了舒适的热风暖流,车内环境也慢慢的变得温暖起来。大概10分钟后,我把温度调低到18°和1档风,然后去后排美美的睡了个午觉。1小时10分钟后醒来,其实是被热醒的,这说明车辆的暖气和密封性很好。看了下仪表盘上电力消耗的数字,用掉了9%的电。

接下来做做数学题,新岚图梦想家PHEV是43kWh的电池包,9%的话就是3.87度电;PHEV车型是电阻丝加热,额定功率是3KW,1小时10分钟理论耗电量3.3度,也就是0.57度电用于电池包加热和车机系统了,理论和实测数据是吻合的。

换算下就是:原地开暖气1小时,耗电3.32度,%7.7的总电量;其中90%用于暖气,10%用于电池包加热和车机系统。

通过这些数字可以看出,影响电车冬季续航最大的因素就是暖气了。知道了这点就可以采用些小窍门来省电了!

第一,合理利用“空调分区模式”。岚图梦想家的空调可以实现主副驾分区,前后排分区,即在乘客人数不同的时候,通过分区供给暖风,以达到省电的目的。

第二,间断使用暖气。鉴于岚图梦想家良好的密闭性,在开启暖气一会儿后,是可以保持一段时间适宜的温度的,这时就可以关闭暖气采用内循环模式,等体感寒冷了再开启一会儿。

第三,开启座椅加热。座椅加热相比整个车内暖气来说,耗电量更低。当车内的人员数量较少时,可以考虑使用座椅加热功能,既能提供温暖的舒适感,又能节省能源。

以上就是关于岚图梦想家冬天原地开暖气耗电量的测试。希望大家都能更好地利用电力资源,在酷寒冬日也能温馨如春,共同打造更加环保的未来!

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