开了十几年的燃油车，跟老车已经磨合的人车一体，各种犄角旮旯停车自然不在话下。但换了岚图梦想家后，这庞大的车身还是让我有点发怵，5315/1985的尺寸比一般紧凑车型整整大了一圈。我工作和家里的停车位都不是很标准，每次停车时车里各种报警声，总要倒腾好几次才能进得去。 梦想家买回来有段时间了，但很多功能都还没去用，车已经花钱买了，买回来的配置不用就是浪费，自动泊车听说过无数次，听别人吹牛已经听腻了，不如自己来试试吧，于是就来了一场心惊胆战的尝试，第一次测试全程都是脚趾母扣紧的状态。

我首先选择的是小区里的侧方位停车位，道路宽4m，行进方向一侧是绿化灌木，车位长6m左右，难点是进库的过程中车头很容易擦挂灌木丛。 流程是这样的：屏幕右划打开快捷页面选自动泊车，然后慢慢往前开，梦想家的自动泊车不是参考地上画的线（没画线也能停），而是参考空位两边障碍物（其他车或者柱子）锚定两个基准点，然后车机系统自动计算基点之间的距离是否塞得进你的车。 当系统扫描到合适停车的位置，系统就会提示你找到停车位，踩下刹车点同意以后会提示松开刹车，然后方向盘和电门、刹车都可以交给车子了。 实际第一次操作时，我压根不敢把电门和刹车交给系统，手始终轻轻悬搭在方向盘上，脚也是全程搭在刹车上，随时准备大力深踩。车机比我淡定多了，盘子转的飞快，紧贴障碍物极限距离行进不带犹豫的，来回移动了两下就稳稳的把车塞了进去。下车一看，前后距离才30cm左右，太神奇了。 有了这次成功的经历，我又去市政马路的侧方位试了一下。市政路停车的难点在于干扰因素太多，在你倒车进库的过程中，周边的电瓶车、行人、车辆不会让着你，就在车辆周边来回穿插。在测试过程中梦想家还是很稳，有车辆靠近时就主动停止让行，离开后马上恢复，很让人放心。 垂直倒库的难度要远小于侧方位停车，对梦想家的自动泊入系统来说就更不在话下了。 我还测试了自动驶出车位，很多人会说，自动驶出是一个多余的设置，其实不一定。比如雨天或者天黑视线很不好的地方，再加上前后车停的很近，无限贴近障碍物，这种情况下驶出也是个技术活，就算是老司机也未必有把握，所以某些停车很密集的地方经常发生擦挂。 但车机是依靠雷达进行测距，能很好的适应雨天和黑暗环境。驶出过程比停车更加丝滑，但也有个插曲，我在车头出了车位后踩了一下油门，本以为会丝滑过渡到手动操作，结果车辆紧急制动挂入P挡，看来要等系统全套流程走完提示接管后才可以操作油门。 经过了自动泊车和自动驶出的两种测试，梦想家的自动泊车系统彻底征服了我，让我有信心把驾驶权交给它，虽然测试的过程让我很紧张，但确实系统可以很精准的把车停好，还会停的很居中，驶出也很顺溜，这可能要归功于8155芯片的算力。 无论怎样，新能源汽车的时代已经来了，我们这种开了十几年老车的老人也要与时俱进一下，不断学习和享受高科技带来的便利，后续有时间再去测一下斜库位、长库位、弧形库位等异形库位，期待着梦想家更好的表现。