用户证言|新出行专场见面会,余承东/贺磊与你话AITO


新出行专场见面会,我们诚邀多名新出行社区用户,由 新出行CEO 贺磊 带队,与余承东面对面话AITO,快来听听会后他们怎么说。


动态来自:Bella园掌柜

作为AITO首批车主,5月28号有幸参与新出行|余承东与你话AITO见面会。 会上余总的分享相当精彩,从AITO的现状到宏观的发展,以及车主提到的问题都一一回复并安排相关部门记录车主的意见。 期间余总分享的一点“要让消费者感到物超所值”这一点作为已提车21天的问5车主深有体会。 另外余总透露了接下来AITO的下一辆车M7将会是一辆6座超豪华SUV,打造最舒服的老板座驾,非常期待M7的问世! 作为全场唯一的女性发言车主,我提出了自动泊车功能需要升级为更加敏锐自动泊车的技术,即使是新手小白也无惧停车。 感谢新出行这次举办的活动,会后还给车主们贴心安排了礼物和午宴,总体来说是一次非常难忘盒特殊的见面会,期待下次更精彩的车主活动!

2022-05-30
动态来自:章北海

非常开心今天有机会参与新出行的专场见面会,我们十多人面对面与华为车BU的余总,旻总就AITO汽车的规划,问界M5的一些使用体验和售后服务体系建设等问题做了探讨,聊几点比较深刻的感受: 1.余总真的懂车,不是瞎吹的!而且,对于AITO汽车,问界M5,真的倾注了很多心血。从最近频繁接受媒体的采访,包括今天的交流会。 而且,因为基本都是车主,交流的问题细到后视镜是不是可以更长更宽一点、默认桌面是否可以设置为地图界面、后备箱差2公分就能放下高尔夫球杆,能不能改改等,余总都一一做了认真的回复,是细节沟通的那种,不是打官腔做样子。这种坦诚的交流态度,真的让我感动。简直像是一场内部的需求沟通会! 2.AITO汽车绝对是“华为亲儿子”。余总说,为什么当初会选择小康赛力斯合作? 一个是小康是华为车BU第一个合作商。 二是赛力斯现在很像早期的华为,非常拼。商业的合作确实要讲求利益,但是气质相投,才能走得更远。具体到我最关心的售后服务体系上,旻总透露华为是全面参与售后服务体系的搭建和服务质量的提升。 今年在深圳会有华为的直营用户中心开业,形成华为直营,赛力斯直营,加盟三位一体的模式。而且对于后两者,华为还会深度参与服务流程和质量的提升!这点让我又吃了一颗定心丸! 3.新出行是一个氛围非常好的社区,包括新出行的各位老师,以及网友。注册新出行社区大概大半年了,我还算活跃,新出行的各位老师也非常“云熟悉”(ID天天都能见到,甚至有评论交流),今天算是大型线下网友见面会。根本不需要破冰就“自来熟”,不一会就聊high起来。 这种感觉真的非常好! 还有一个细节,特别感动。上午签完到后,距离见面会开始还有一段时间,于是在展台溜达,突然收到电话说贺磊总要“面基”,原来是他在一一主动跟我们打招呼。 在新出行社区,有啥问题@贺总,基本都是有问必答。线下活动,也丝毫看不到老总的那种架子。难怪新出行的氛围这么好!🤩

2022-05-28
动态来自:水水兄

不造车的华为,对车的野心有多大? 余承东和新出行网友见面会有的一点感想 “我们还会有M7,世界一流的后排座舱体验,全面超越丰田阿尔法!” “智能座舱我们已经做到了业内最好,但是还远远不够,我们要让鸿蒙系统在车机的体验和手机一致,几百万个app在车机一样流畅易用” “以后我们还会有纯电产品,还有轿车,全面覆盖中型、中大型和大型汽车类产品” ...... 如果换个其他国产厂家,你会不会觉得他吹牛的成分大于实际? 但是这些话都是从网友们戏称“余大嘴”的余承东口中说出来,让电动车的粉丝为之一振,让友商倍感压力。 另外大家别忘记了,华为说自己不造车,只是帮助车企造好车。从某种意义上,华为仍然只是一个Tie1的供应商,你敢相信它能夸下如此海口? 1、小康和华为的联姻 余承东说为啥要和小康进行合作,一方面小康汽车是民企,动作快进步大没有历史包袱,就仿佛当年的华为一样,而且也是华为作为解决方案BU的第一个客户,于是就有了现在的AITO,而AITO和汽车的英文AUTO只有一字之差,因为华为理解智能座舱一定是未来,加入了AI两个字; 2、不止于M5 大家能看到的外形很像保时捷Macan的AITO问界M5,是在去年塞力斯SF5基础上的改进之作,马上6月29日左右还有华为的M7发布会,世界最好的后排座舱体验,一个SUV会吊打MPV的领头羊丰田阿尔法的,而且落地也很快,预计7-9月就可以交车,可见华为速度; 3、以后的布局 华为还会有轿车,中型轿车、中大型轿车、大型尺寸轿车,M5也会有改进款。大家还记得华为手机初期的各种不成熟和产品线单一吗?其实华为的车和手机一样,也会很快丰富起来。 4、关于用户体验和产品迭代 华为不仅仅会在数码产品店里面展示华为的车,还会有全国范围内专门的“华为用户中心”,而现场大家说到的意见建议,也全被余承东要求随行工作人员记下来。 其中有个用户提到,他的苹果手机不能用华为账户,影响体验。余承东立马当下承诺,改!要让苹果手机用户也有和其他手机一样的体验。 其实我有时候觉得,这种行为不过是领导装装样子,毕竟老板哪有时间和用户天天沟通使用体验问题,但是余承东说,他从醒来到睡觉,大部分时候都是当客服,处理大家的问题。所以今天这个情况也见怪不见了,遇到用户问题,立马让工作人员记下来,立刻整改。也无怪乎,华为帝国发展这么迅速。 5、不造车的华为,造车的野心有多大? 每次华为这样的发布会、交流会,在我看来其实已经和一个纯粹面对消费者的主机厂没有任何区别了,低调而高调的不造车。 一方面,并不让自己拘泥于传统造车的那些束缚,在汽车世界的红海中沉浮; 另一方面,让传统车企插上华为的翅膀,一个在人工智能和互联网深耕多年的华为,要用自己的积淀,给汽车行业一次彻彻底底的赋能。 余大嘴还是我们在网上熟悉的余大嘴,这次,轮到他把在智能电动车里面吹的牛变成现实了。 不造车的华为,对车的野心很大!

2022-05-28
动态来自:肉肉爸比

《余承东:智能化才是下半场,下半场打赢,才能取得整场的胜利》 在参加完AITO与新出行联合举办的用户面对面后,我回想了下,余承东有两句话让我印象深刻: -现在买车没必要买燃油车了,最起码买增程,或者纯电 -智能化才是核心 站在余承东的角度来看,这两点,完全是贴合了AITO品牌的问界M5来打的,问界M5的核心卖点:智能座舱、增程; 那么,问界M5真的达到了完全的智能化吗? 我认为在辅助驾驶方面,还是有差距的,所以我问出了,华为辅助驾驶能力合适能够装载在AITO品牌的车型上。 答案是明年;至少目前从目前来看,问界M5的辅助驾驶,并没有太多出彩的功能,除了LCC可能最多只有ALC 问界M7也是一样,所以我很期待华为的AD能力能够在问AITO上体现,这可以让AITO的车型能够更具竞争力 另外,余承东释放了问界M5纯电版本的信息;预计7月发布,8-9月交付 整场活动,余承东的信心一如既往的爆棚,并说明AITO的产品的目标,是要把,产品质量,口碑,体验做到第一 问界M7的时间节点也公布了,并告诉大家,问界M7的第二排体验超越了百万级的MPV 另外M7的车身尺寸不是很大的情况下,做到了非常充裕的车内空间 就有点小期待了~

2022-05-29
动态来自:Cage

很高兴受邀参加这次新出行组织的余承东、贺磊与你话AITO的活动。收获主要有三: 1、网友变成朋友:之前好多好多只知道ID 顶多加了微信 但一直不知道微信后面的人 这次借着这次活动 大家齐聚一堂 面对面的深入交谈。 2、访谈余大嘴:余总很健谈而且幽默 在我们面前不仅仅是一个公司的高层管理界 更是有血有肉的人 也会有一般人的烦恼 老母亲不在身边对自己的思念 女儿远在他乡的诸多不便 表哥把手机掉到河里面的糗事。当然也有着对于手机业务的骄傲和对于汽车业务的雄心。今天我也有幸问了几个问题,我觉得最后一个和大家分享一下吧。我问余总如果当年问界m5是媲美百万豪车的话,那么问界m7是什么呢?余总回答我,问界m7不仅在功能上超越百万豪车 而且还有很多百万豪车没有的极致体验 充分满足消费者全场景的消费体验,不过跟我卖了个关子 还是等发布会来解开这个惊喜。 3、见证了新能源汽车崛起的步伐。以前也逛车展,但这次这么细致的时候是没有的,明显的感觉到新能源汽车已经占据了车展的半壁江山,一些品牌甚至把新能源车和燃油车分开到两个场馆,说明了新能源车的市场热度确实越来越高。 最后还是感谢贺总,感谢新出行,下回还有这样的活动可以继续找我!

2022-05-28
动态来自:renli007

很荣幸参加AITO车主面对面交流会,得以有机会见到被称为“余大嘴”的余总~与听闻和报道不同的是,在余总幽默风趣的谈吐中,有着解决实事儿的冲劲和干劲,让车主们对自己的选择更加自信了😎~整个交流会环节,大家畅所欲言:比如华为为啥选择与小康合作、华为如何保证供给售后的匹配、作为女性车主感觉车子太宽(这也是我在“新出行”上一条动态里提到的非常希望出些对小个子女生比较友好的车型)等等大家比较关注的问题,余总都一一解答[鼓掌][鼓掌]~同时,很开心做了一天的车主自愿者,希望和AITO一起成长[太开心][太开心]

2022-05-28
动态来自:Vino

作为问界的首批车主,作为新出行的新用户~ 第一次发布动态,酝酿了好长一段时间。 很荣幸能够参加新出行在粤港澳车展中举办的《余承东/贺磊与你话AITO》,在本次余总和贺总与各车主的探讨中,可以更确信问界未来的迭代肯定是一个会以用户为中心,不断提升体验的上升过程。 我们是第一批吃”螃蟹“的人,可以参与到这个过程,并为这个过程提供我们力所能及的力量,是很鼓舞人心的。 希望社区可以有更多的车主带带我,一起多聚聚,探讨探讨生活,探讨探讨车和更多关于问界M5车机系统的可玩性。

2022-05-29
动态来自:ZYL

很高兴参加了周六的余总见面会,感慨很多,新能源汽车智能化的大潮已至,华为这个最大的鲶鱼的入场必将使国产新能源汽车走上更高的舞台!!!看起来问界,实则要问鼎!

2022-05-30
动态来自:桥客

华为鸿蒙系统发布后,一直对鸿蒙的生态构建比较感兴趣。问界M5发布后新出行的老师们也对问界的鸿蒙车机作过一些体验分享,这也提起了我的期待。 这次有机会参加AITO的访谈活动,听了余承东对于问界构想和沟通,也亲自去体验了M5的里里外外,收货颇丰。鸿蒙车机系统从操作流畅性和人机友好度来看应该是我体验过的最舒服的,APP生态也算比较丰富。余总还说接下来功能3.0的车机系统将会支持华为手机上几乎所有APP,应用生态丰富度应该会大大扩充吧。 访谈中余总也回答了关于车机-手机-智能家居联动的问题,在我看来,能做好这种全场景联动的就只有华为和未来的小米汽车了。期待华为的技术实力和品牌号召力能给国内的新能源智能车行业注入更多的活力!

2022-05-29