辅助驾驶无图化体验

随着P7i智驾部分的解密,小鹏无图状态下的辅助表现也逐步让大家所了解,各位怎么看待小鹏这次辅助驾驶的进化呢?

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马路判官史蒂芬
2025-06-11 · ET5

首先快速给大家总结主题:单车道城区堪称实力“老司机”;高速、快速路表现变化不大,但多提供“摆烂”(智能驾享)选项;多车道可能受制于无图,表现有点“懵逼”;停车场场景待完善。
“万众期待”的NWM发布也要一周有余了,因为最近感冒了所以一直没有更新,今天躺着休息就顺手写两句。
首先,谈表现最好的单车道城区,让人看到了世界模型的上限表现,开得又稳又灵活,人车混行方面给了之前版本都没有过的确定感和安全感。
高速、快速路,还是规控路线没有太多变化。智能驾享我没有太明白“不能手动打灯变道”的必要性,总体体验是不错的,我这里唯一问题还是出匝道的时候还是会担心变道不成功。
多车道城区,说实话原版本里多车道城区是比单车道人车混行要表现更好的,但是现版本就反过来了,大家普遍反应的是:变道晚、违章变道、跟慢车不变道。我理解可能是受制于这版本没有引入地图信息,所以选择车道和车道信息这块处理得就不太好。
停车场功能算小惊喜,不过现在只能说尝鲜,停车场里一有其他车我就老实自己开了。
除了各场景外,车辆提速和车速选择我个人感觉偏慢,通行效率上还可以提高一下。
这次NWM用下来就是“没吹得那么神、没喷得那么烂”,需要大家能区分不同场景去判断他的表现,也才能真的“夸得明白”、“喷得到位”,不知道车友们试下来是不是差不多都感觉?

蔚来 2026款蔚来“5566”正式上市 我来点评全新蔚来ES6 蔚来 NWM 2.0 升级体验 你习惯用辅助驾驶吗 辅助驾驶无图化体验 你认为怎么样的辅助驾驶限速才是合理的?

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