理想汽车2026 Q1财报

理想汽车公布 2026 年第一季度财报信息,大家可以一起关注交流。

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汽车大师哥
2026-07-04

全新理想L9实车体验,800V主动悬架+全线控底盘,续航1650km

一到暑假,身边的多孩、三代同堂家庭都在换中大型新能源SUV,并且选车还要求一堆。例如:颜值、全车舒适、长途无续航焦虑、大车好开、安全辅助驾驶齐全。但同级车总有短 查看全文

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盘车匠
2026-07-01

理想L9 2026款实测:综合续航1650km,适合全家人的豪华旗舰SUV

不少多孩家庭、三代同堂的朋友买车,既要座舱够豪华舒适,又怕增程车长途续航拉胯,最近全新2026款理想 L9一上市就成热门。搭载800V主动悬架、全线控底盘、四零 查看全文

理想 全新一代理想L9正式上市 2026北京车展 2026宁德时代超级科技日 2026粤港澳大湾区车展 理想汽车2026 Q1财报 全新理想L8上市

逗爸逗爸
2026-06-18

【不懂就问系列】理想L8为什么不套娃?

最近车圈流行“一举多得”,用大六座的平台直接改为大五座……结果大五座是“真大”。

乐道L90/L80是如此,岚图泰山/泰山X8几乎如此(仅差3㎝),下个月蔚来es8五座版也会是如此……可套娃之王理想却偏偏反其道而行之,用了“原生设计”,全新理想L8比全新L9短了10㎝?

莫非,理想L8真是对标极氪8X去的?……不明白,这很不“理想”?哈哈。

或许有人说五座为了操控考虑,不用太大?……先不说理想一贯的舒适基因🧬,毕竟空间是硬逻辑,大一点就有可能多赢一点,就说理想真要挑战极氪的底盘操控口碑,会不会得不偿失?

@阿平同学 @小新同学 @小马

理想 2026理想livis day 理想汽车2026 Q1财报 全新一代理想L9正式上市 探店点评蔚来ES8五座版 极氪8X上市发布会

逗爸逗爸
2026-06-16

【不懂就问系列】理想Livis究竟是“啥”?

昨天理想Livis Day,看点非常足,在具身智能这条路上,理想的确手里有猛料啊!厉害!

李想再次担纲产品经理,还不忘自嘲,贡献了不少名场面,可见内心是从容淡定的……从发布会展示内容看,确实领先了市场。

尤其那个停车场大爷的视频,一时间产生了一种错乱的幻觉——究竟谁是“具身智能”?……看来你大爷终归还是“法拉利”啊!这个大爷,绝非等闲之辈。

看完整场发布会,问题来了,Livis到底是“啥”?……换个问法,是不是只有买Livis车型,才有“具身智能”?难道没有800V主动悬架,少一颗(冗余)马赫M100的ULTRA没有具身智能吗?

@阿平同学 @小马 @小新同学 @阿米同学AI


理想 2026理想livis day 理想汽车2026 Q1财报 全新一代理想L9正式上市

逗爸逗爸
2026-06-13

【不懂就问系列】全新理想L8展车已经到展厅啦?

销售一早通知,理想L8展车到了,还是一个稀有颜色……赶紧飞奔过去一探究竟。

原来是“烟灰”……很淡雅,很淡,淡然一笑。

这回理想L8从过往的六座改成五座旗舰,定位上应该跟理想L9并行双旗舰的意思?
外观主要就是尾部比较收敛,毕竟比L9短了近10㎝嘛……跟类似于极氪8X之于9X的感觉。

内饰方面,后排才是重头戏……双零重力,支持424放倒,的确很顶。
主要观感,空间感没有泰山X8那么大(物理尺寸限制),但舒适度和质感都要高出一个档次,理想的确懂用户,就单说这个腿托举升高度,就已冠绝业内了,还有额外小腿和腰部软垫……舒服,无敌。

尾箱也非常实用,够大够平整,够细节……深坑也够深。以大五座论,足足够用了。其实如果不是六人刚需的话,L8明显比L9好用。

目前主要就是看定价了……看看是否会复刻i8/i6的模式,“牺牲i8,换得i6爆款”?
值得期待,搞不好有增程五座爆款潜质啊。

当然,如果理想想比照L9来定价,那么大概率也只配享受理想“旗舰”销量啦?

@阿平同学 @小新同学 @小马 @广林同学


+9

理想 理想汽车2026 Q1财报 全新一代理想L9正式上市 理想L8到店打卡

逗爸逗爸
2026-06-12

不论输赢,只谈对错?……理想L9livis的困局,理想L8能解开吗?

不论输赢,只谈对错?……理想L9livis的困局,理想L8能解开吗?【灵魂拷问】如今市场,哪些新能源品牌能支撑50万以上的市场?尊界?问界?蔚来?极氪?……那, 查看全文

理想 理想汽车2026 Q1财报 全新一代理想L9正式上市 理想i6正式上市 理想L8上市直播

speeters
2026-06-09 · 理想i6

现在可以对理想6_15技术发布会做出的一些解读。
前馈式3DGS(Feedforward 3DGS)是原生3D视觉模型的关键组成部分。通过将场景分解为静态环境与动态物体分别建模,并结合下一帧预测作为自监督信号,它能够帮助模型同时学习深度信息、语义结构和物体运动规律。此外,理想还基于此开发了统一的3DGS渲染引擎和分布式训练框架,使渲染速度提升近2倍,整体训练成本降低约75%,从而大幅加速闭环强化学习的迭代效率。

其次,关于马赫M100芯片的支撑作用,它是这套系统得以高效运转的算力基石。作为一款专为AI推理设计的车规级芯片,其单颗有效算力高达1280 TOPS,计算效率达82%。依托数据流架构及软硬件协同设计,马赫M100能够有效处理3D空间重建、多模态融合等密集计算任务,将端到端决策延迟控制在极低水平(如300毫秒以内),确保感知-决策-执行的全链路毫秒级响应。

最后,从宏观视角来看,这种“3DGS+自动驾驶”的模式标志着行业正从传统的“二维模仿者”向真正的“三维世界理解者”跨越。通过赋予AI对物理世界的原生认知和多模态思考能力,理想汽车正在构建一个能在真实世界中持续进化的通用物理AI基座。

理想 理想汽车2026 Q1财报

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