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500天签到勋章

连续签到500天勋章奖励

2周年勋章

使用新出行2周年啦！

2022年国庆勋章

2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。

小鹏p7＋的白车身图，来源见水印，总体上继承了g6的前后一体压铸。但是p7＋没有使用su7的ctb，而是才用了超薄电池来减少电池对y轴占用。 不知道g7会沿用g6的ctb，还是使用传统有地板的架构。

小米应用商店可以下载android版本的deepseek app了。刚刚试用了一下，蛮不错的，可以用来写东西了{:得意02:}

车彼得abv的007 vs su7耐久测试结束了，最后拆解部分也波澜不惊。这里面有两个点值得说一下，就是几乎没有隔音阻尼，说明整车白车身模态基本避免了共振，这是一个非常先进的设计。然后电池ctb的密封在后部需要加强。最后值得分享的是小米用了bd-eps转向电机，这种无论是手感，还是转向助力大小都比蜗杆好。【耐久拆解，小米SU7 Max & 极氪007 白车身、悬架有何差异？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/YDUq1He

既小米之后，小鹏也推出了春节出行无忧服务，各位朋友出门在外一定要平平安安，需要的话第一时间找官方{:得意02:}{:加电02:}

市场主流新能源纯电中大型suv侧视图对比，有重视空间的短l113设计，有运动轿跑设计，有传统suv设计，大家更喜欢那种造型{:得意02:}

有人在小米北京总部工厂超充桩拍到了yu7测试车，从这个上视图可以看出，yu7显然不是传统suv，而是一台跨界车，看起来非常运动。

之前在小米群和人讨论乐道12月销量问题，这里首先恭喜乐道12月上牌数据超过1万。我也兑现了诺言，在群里发了红包{:送花花02:} 借这个机会，我也对比了下乐道和小米的销量走势。小米作为一个跨界造车的头部手机品牌，手机知名度对其在三四线渗透率是有非常大帮助的，所以我们可以看到图2中小米销量地域分布比较平缓均匀，和消费能力基本正比。 而图3 乐道的销量就非常集中在蔚来主要投资换电站的上海和长三角。客观说明换电还是更依赖基础设施投入。相信随着乐道在春节期间加大换电站建设和免费换电投入，今年乐道销量还会进步{:得意02:} ps 乐道有一个数据比小米好，就是乐道销量有65个城市有数据，而小米只有43个城市有数据（11月只有30多个）。这说明蔚来乐道的销售网络比小米更分散，如果小米要在25年突破30万销量，一个核心课题需要加强销售网络的建设和往三四线渗透，这对于未来实现小米汽车的远大目标非常重要。 最后，祝大家新的一年健康平安喜乐！

国家正式下发了2025国家补贴置换和报废购买新能源车的补贴政策。而且这次是首次明确由中央财政按照平均9：1补贴资金，缓解地方财政压力。 ps 这是有历史以来最大的国家补贴，如果叠加地方额外补贴，那力度会空前惊人。记住2026就要减半征收购置税了，今年是最佳购车时机，且行且珍惜。

这是小米汽车热管理的第二部分，来自相关小米专利。 下图是最为核心压缩机和控制器部分。小米的ac压缩机才用了800v 超高效功率模块的sic电控，可以实现dc直接驱动，提高了效率。 ps 而且小米这个热管理核心模块还整合了一个薄膜加热组件，极大的提升了热管理的集成度和控制精度。 至于其奥妙，留待我们假期长文慢慢解析。

目前看起来极越善后工作还算是比较有序的，最后没有提车的车主也赌赢了，22号开始可以退定金了。 说实话，今年新能源市场有点三体里面给路人角色发便当的意思了。

这是小米公布一个汽车热管理系统专利，里面可以看到高端空调系统的所谓三管路布局，大家可以研究下，回头我们讲讲小米汽车的热管理系统。{:牛啤02:}

小鹏推5.5测试版ota了，大家快去车机刷新看看能不能更新。这个版本变化还蛮大的。