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2022年国庆勋章
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理想i6已经提车整整两个月了,行驶超过6000公里,品质非常不错,尤其是超充令人绝对满意。现在唯一问题就是理想品牌被抹黑的太严重了,产品层面理想都是非常出色的。

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小米的等车礼又到了,感觉可以等到焕新版su7上市了。好像把yu7订单改su7

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intel这一代18a工艺的pantherlake芯片真的很强啊,无论是功耗比还是ai性能,可惜目前内存价格太贵不适合换电脑了

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【小米】Xiaomi MiMo API 开放平台将于要开始收费了,感觉至少送一点免费tokens吧,国内大的几家都有大量免费tokens。

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中保研i8碰撞成绩,还是不错的。【CIASI 2025年测评车型 理想i8-哔哩哔哩】 https://b23.tv/GQHLo8G

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理想top2这个帖子非常有参考性,里面有每个省的高速里程和对应的理想高速超充数量。谁家少赶快去找理想官方

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根据雷总直播的信息,其实换新版su7最大的升级不是啥800v thor芯片之类,而是全系标配265款后胎。这可以解决很多两驱yu7打滑的问题。 ps 新版su7在换了265宽胎后还有900续航,实在太可怕了{:得意02:}

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晚点关于理想这篇vla基座负责人调整的新闻非常值得一看,理想在具身智能领域的路径是非常有潜力的。 希望可以成为下一个核心发力点

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既半价理想,爱国理想,纯电理想之后,又出现了海外理想。还是德国大众的车型。不得不说,理想的设计还是很有引领性的。这也是其可以通过平行出口渠道保持竞争力的核心。

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看起来明年小鹏是很强的产品大年。尤其是有g01,g02两台大型suv,大家觉得能从华为抢市场吗

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不得不说这个新EVA里面的AYANAMI REI的痛车还是非常cool的。而且停了很多台不同的小米,感觉小米确实带动了汽车文化的普及发展。

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根据理想top2的数据,理想12月交付总计44000多台,其中19000➕,增程24000➕,很显然理想现款增程在大幅度优惠的情况下产品力也无法跟上形势了。 反而理想i6卖了16000台,占理想总销量超过三分之一。说明只要认真做产品,理想的纯电一样有竞争力。 ps: i6确实是台好车,操控,续航,充电,智能化,性价比都是顶级的存在。我一直有一个想法,理想为什么不基于i6平台做一台轿车或者hatch back卖给年轻人。类似su7 /yu7和m3/my同平台双车战略,基于i6这个高性能平台的轿车可以满足性价比,智能化,家用实用性等诸多需求,而且续航会明显长于同平台suv。可以快速使理想纯电销量超过2万,填补增程空缺的市场。@李想 @小马

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