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看到一个orinx的完整拆解视频,功能分区标的很清楚。不得不说orinx是廉颇老矣,不支持fp8/fp4。cpu也非常孱弱,应对后续面对l3的自动驾驶心有余力不足。【【芯片拆解】首拆英伟达Nvdia OrinX车机 是什么样的SoC在辅助驾驶?-哔哩哔哩】 https://b23.tv/kIjmYBt

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赛车星冰乐这个关于ultra的测试非常严谨了,刹车温度耐久性,对应的不同轮胎的工作窗口和耐久性,不同动力模式的,不同的扭矩适量设置,算是非常好的赛道说明书了。 ps 还是赛道才是ultra的应许之地【[Ultra赛道数据手册] 为了把小米Ultra刹车过热数据测清楚,被天马赛道拉黑了 小米SU7Ultra-刹车温度,耐力模式/赛道模式,TC TV怎么设置-哔哩哔哩】 https://b23.tv/b3tIhvX

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大众使用小鹏g9平台的新车id evo利用上海车展开始媒体亮相了,大家觉得有戏吗。【大众 + 小鹏 = ???-哔哩哔哩】 https://b23.tv/rrgJrel

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关于目前小米suv的进度,看起来还是取决于二期的投产时间。目前一期工厂还是只有零星的yu7试验车生产,量产的工作在二期。最新航拍图显示二期还有收尾工程没有完成,而且停车场也没有车,投产至少好需要一个月以上时间。

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何小鹏试驾e29的图透开始在微博传播了,这车看起来非常大,远比现款的e平台轿车p7大 。我之前在路上看过路试车,实车感觉比p7+大,因此e29很可能不叫p7,而是会有新的数字(会不会是p9?)

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这个视频有目前位置yu7最省电清晰的内饰,看起来质感比之前的试装车好多了。【初次偶遇小米YU7试验车,不是一个suv而是一部猎装车-哔哩哔哩】 https://b23.tv/Y4xnDjA

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su7 ultra做了非常细致的不同模式下仪表显示。包括运动模式下很有战斗感的电机转速显示。比起油车的8000~9000rpm,电机转速太高了{:狗头02:}

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两年前的上海车展国外媒体还在感叹中国电动汽车发展很快,两年后的今天国内汽车展已经被飞行汽车,智能机器人占领了。再过几年车展上出现高达我都不奇怪{:眯眼看:}

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既日本站之后,潘子又扛着红牛跑到了排位赛杆位。两个飞行圈领先迈凯伦的火星车,千分之一s 百分之一s太极限了。【扛着红牛前进的男人!-哔哩哔哩】 https://b23.tv/9XHL4Sw

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今天有个消息是北京举行了全球首次机器人半程马拉松赛,虽然结果有些啼笑皆非,但想象力空间是非常大的。maybe自动驾驶的终局不是把汽车改成自动驾驶,而是直接使用具身智能的机器人来像司机那样驾驶汽车{:眯眼看:}

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今天地平线正式发步了自己的征程j6e芯片,这个是替代orinx的国产芯片,也是地平线对于j6难产的即使止损。即使限制tsmc代工,国产也可以解决自动驾驶芯片。

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小米二期工厂通过了验收,离试生产和量产不远了。三期土地也基本确定,2028年前产能会得到很大的改善

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