《小米YU7上市后的走势及对各大品牌的影响》 昨晚我见证了新出行社区晒单活动历史上的最高峰，价格出来后，新出行App小米社区喷涌而出的晒单来自全国各个地方，我印象很深刻的地方有贵州六盘水，新疆伊宁等地方，果然几分钟后，官方出来了那张中国汽车历史上估计会铭记的海报：3分钟20万台。喧嚣落下后的分析还是有必要的，我在这里独家和大家聊聊一些背后的事儿： 1：如果说新势力把传统车企的营销传播向前推进了一大步，那小米华为等ICT企业则把这个加了巨大的催化剂，数码企业的细节确实要更到位一些，我举两个例子： 你在官方APP选车漆颜色的时候，之前的车企就是有几个外观色，就几个圆圈圈，选了后上面一台车变色，4-5个角度。小米是同时会展示出所有的颜色的实车图，而且带中文名，你可以一次性在一个页面上看到所有不同的颜色对比，包括价格，点击后上面的车有7个角度，这次页面的冲击感要强很多。 车上加磁吸口，这个已经是成年旧事了，但位置都是在前排椅背。但小米会给你的车加满，能加的地方都可以加，尽量多，之前极氪做过一个，但没引起太大关注度，小米把这个放大了很多倍，新出行小米社区有很多用户，今早已经收到了这些配件，尽管他的车还遥遥无期。 前期疯狂宣传的都是高饱和度的跑车色，最后这三个色免费，让路上尽量跑的也都是吸引眼球的色，白色要加钱，黑色索性没有。 类似的例子其实可以找出很多，包括发布会的细节，比如官方注意到有台下媒体需要拍照的环节，就会打开会场两侧的灯光补光，让大家拍摄更容易更清晰一些。包括发布会时间的选择，绝对不会周末，一般周四晚上，周五大家看一天的评测视频，发布会第二天绝对全国所有店到车，而且很多交付中心都是全部颜色齐全，这个让很多新势力都汗颜。 YU7的订单很吓人了，是不是不敢买了？人家APP巧妙的文案“8月开始首批交付”，让人感觉我的车是不是都有希望8月开始交，哪怕今天去订，而不会很直接的按产能去推一个很远的日期，让后续订单不进来了，我估计到今年订单都完了，后面这个文案会修改。 大家都觉得现在营销已经卷到极致，没啥可以创新了。 雷军告诉你：你错了，你还不够细，不够卷！ 但小米和雷军的声量也会掩盖一些产品缺陷，用户被声量裹挟而忽略了这些，比如半导体的冰箱，比如一些配置上的手动调节方向盘，你有这种声量就有资格任性，如果没有，那就踏踏实实都做好。 2：小米SU7和YU7的互相影响。 之前所有人都会说，YU7出来后，没人买SU7了，包括昨晚的订单也有很多人点评说，SU7的转单用户占了很大一部分，但我不这样看。 轿车和SUV还是两个完全不同的汽车类别，有这个各自的拥趸和使用场景，特别对于一台强调驾控和速度的车来说。现在YU7的订单基本已经大几个月了，回头显示25周以上的时候，SU7的产能就会被释放出来了，特别是一部分转单用户转YU7后，一台更好看的SU7只要1个月交付，一台更贵的SUV要6个月，大部分人会选哪个？SU7的后续订单又一次得到了保证。 3：对其他品牌的影响。 17-35万的车型都会有影响，而且是巨大的。YU7加强了小米汽车的影响力，因为进店后，还有一台20万出头的SU7，加一点钱可以选这么热门的车，且等车时间缩短了，影响会更大。 品牌我觉得最大影响还是特斯拉，特斯拉和小米是当下唯一两个用户“不讲理”买车的品牌，他们不看舆论，不看评测，不看竞品，也不怎么太看价格，进店就是要买一台这个品牌的车，至于是什么车，什么型号，什么智能化，FSD端到端啥的，统统没那么在意，之前只有一台后排空间很小的SU7的小米，在面对特斯拉的时候，还是有点吃力，但现在双雄来了，足够的压力给到了特斯拉。两个品牌都不讲理，就看谁更牛了。 有一个品牌给过我一个非常严谨的调研报告，SU7和Model Y的用户是完全不同的两类人，几乎所有的选项都不太相同，这说明SU7还没太影响到Model Y的这群人，现在YU7来了，这个数据应该会改变了。 其他20-30万的SUV，能做的就是产品升级加降价。昨天雷总有一句发布会的话，估计很多人忽略了，“续航是最大的配置”，一台起步是800多公里，96度大电池的车，再来比其他东西，这是很多车一开始就没太想好的点。不是有大电池长续航就行了，还需要很多其他的，但没这个，你估计就很难行，哪怕有很多其他东西去弥补。 之前发布的这个价位段的车，都需要relaunch，无一例外；接下来要上的车，需要考虑你和YU7包括SU7之间定价的价值到底在哪儿，用户得益处在哪儿。 纯电车的市场，小米已经帮大家普及洗脑了，接下来就看其他品牌能不能承接这个溢出效应了。 最后： 昨天的狂欢，其实很少有人能提到之前的小米变故了，国人总是如此般的健忘，雷军其实昨晚用海报数据，打了几乎所有中国传统车企人的脸，你们几十年来都没做好的事情，我用我的方法去教一次，无论大家是否愿意承认。 我朋友圈里很多传统汽车人，大家都或多或少有点失落，有些还发了一些酸酸的话语，但这些改变不了什么，更改变不了订单。 小米在汽车上一定会遇到当年数码手机一样的坑，之前的事故肯定不是，但未来的坑还是会来。 传统车企人，是否有一个心态去学习，而不是仅仅在朋友圈嘲讽两句，然后明天再带着同样的躺平心态去上班，心中嘟囔一句，“没办法，我们公司体制就是这样啦！” 这个世界没有真相，只有视角。 爽文救不了你我，唯有行动......