朱玉龙YL
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今年核心逻辑，还是降级去打，主要的代表是
1）20款中大型SUV，围绕六座和大五座，5米+车长卖20多万起，打破了我们之前认为这个类型30万+的逻辑
2）B级轿车打A级，A级打A0级，代表是今天的日产和之前埃安的UT
3）还有就是紧凑级的丰田铂智和零跑B10，都是拉满配置
今年大打小，配置拉满的逻辑，让价格战进入围绕车厂的价格体系重构阶段
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