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有一个高度凝练的行业逻辑跟大家分享一下——
「汽车行业尚有完整的行业通用解决方案，但手机行业没有了」
所以手机行业和互联网行业进去搞新势力造车相对容易
但是汽车行业进去搞手机就很难
汽车行业因为过去30年技术相对停滞，所以在整车研发上有大量的供应商可以使用，他们甚至真的可以帮你造出一台硬件架构还不错的车！
新势力能够拉开差距的，则是在硬件的基础之上去做划时代的软件，还有AI
手机行业完全相反：手机最具有价值的几个部件，比如相机、屏幕、快充……并没有具有高度竞争力的通用解决方案
而是需要品牌方和供应链一起，通过大量的定制化来实现旗舰级的体验，需要品牌方在相机等单独的模块上，就得拉出来几百甚至上千的研发团队
ODM 代工模式只能做中低端，没有办法做旗舰；因为他们采购不到那些定制件，更不可能养一只庞大的研发团队帮你做软件
所以手机行业的通用解决方案供应链，实际上已经断掉了，这也是为什么现在只剩下一个巴掌数量的大品牌
——————
但是汽车行业正在飞速向手机行业规律靠拢，在电动化和智能化的过程当中，大量的通用解决方案供应商，被新势力强悍的定制化自研方案消灭掉
智能电车的竞争力越来越依赖于大量的定制线和厂商自研软件，行业通用方案的竞争力越来越差
这种彻头彻尾、从头到脚的洗牌，则是传统品牌最害怕的
因为他们内部并没有那么多真正的研发人员，大部分都是下需求的产品经理而已，研发极度依赖传统的汽车供应商
这也是为什么他们一直鼓吹#只要传统品牌一发力# ，但永远无法发力的原因
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这个观点确实有一定的道理，汽车行业正在经历一场变革。
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