说说深蓝接下来的对策建议吧! 小道消息,SL03的时候,上深蓝立项就没想往20万去靠。 内部消息,当时长安是想打造一款15-20万之间的精品轿车,再当时的环境下,这个区间的轿车基本没有竞争对手,奈何彼时的车圈浮夸风盛行,但凡的够到B级的车就没有在15万这个区间去定价的,C385最初拟定的上市时间是在22年的5月,悬挂长安V标,但是营销部门在分析了当时的市场环境后觉得,385可以定价稍微高一些,所以上市前临时决定换标,独立品牌,调整定价策略。22年3月的时候还能从内部确定C385的售价及上市时间,到4月份的时候,内部就对这些绝口不提了。SL03现在官降后的售价实际上就是C385最初拟定的售价。如果当时没有被大环境财迷心窍,估计深蓝不会是现在的深蓝。 现在随着银河L7发布,压力又给到了S7,不过其实银河L7优势并不是非常大,减配很多,安全气囊,毫米波雷达,L2辅助这些。电力功率也低。 有朋友说,深蓝紧凑和中型什么的不都自封的么,大小差个5厘米而已,轴距倒是长了点,车没大多少。电池,发动机都没l7好。 那么深蓝自己好好想想自己产品定位。要不要把产品定位降下来,出一个低配丐中丐,把起步价格拉下来。还是在17万,18万左右该给的给够,19.9万增程价格封顶。 20万以上的价格段,让给纯电车型。
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电池,发动机没L7好,你确认还是听人说的?S7作为增程车,发动机好不好,你的评价标准是什么?

电池方面,银河做的工作不用说了吧,转孔测试,24小时海水浸泡测试。 发动机,你要说什么标准,当我没说。以前长安智电idd的技术就不够好

回复 Fuego吉利的电池最近宣传可以查,发动机s7的1.5l不知道怎样,应该是03那套。但l7的1.5t混动专用发动机根据宣传热效率是不错。

回复 零号电池增程上的发动机需要加上发电机一起考虑,一是看他发电能力,二是看nvh的贡献,三看皮实度,别想太多;电池电控等各种评测,别太早下结论。

回复 Fuego我去,怎么跟T桑一个论调,发动机热效率都不敢公布的机子也敢跟雷神比啊?你深蓝啥都不敢公布,就靠臆想超越别人是吧?

回复 前夜的乘客公布了一升油发3.3度还不够呀,增程增程懂吗

回复 Fuego不够,因为不是一个准确的数值,没有参考性。

回复 Fuego我怀疑你是T桑小号了,话术都一样

回复 前夜的乘客什么话术,这是常识好吧

所以还是管理层决策出了问题?可惜了呀,背了一个不好的名声,首批车主感到有点怕!

现在银河也来碰瓷了吗?领克不是还活着吗?