长期以来，蔚来换电站建设的进度一直不温不火，这其中自然有资金的原因，有生态链的原因，也有技术不断升级的原因。既然蔚来宣称要开始大跃进搞建设，那么决策层一定是想清楚了几个事。 首先，换电是蔚来品牌的护城河。原本独此一家时慢慢建设问题不大，现在已非独此一家，且人家在加大投入，蔚来必然不能眼看对手坐大。 其次，换电站一路升级，目前来看技术已经基本稳定，短时间内不会有大的迭代升级，这其中也包括NT3.0。 还有，包括ET5在内的销量拉升款车型持续出货，通过春节的免费换电压力测试可知，供应能力已经跟不上市场需求，这也客观上要求加快换电站的铺设。 总之，蔚来作为一家用户型企业，内外形势都逼着要加紧上马。让我们拭目以待蔚来的发展路线吧。