闲扯几句: 关于改前脸,大家想多了,前脸不是美容,想改就能改,很复杂。 关于价格,比照X5和X7的价差70--100,那ONE--L9的价差为35--50,没有毛病,但要审慎的考虑品牌溢价,作为理工直男和优秀的产品经理,也必须考虑资本逐利,诸多投资机构的投资回报,价格45是一个坎,这是延期的重要考量。 关于延期。 疫情是原因,线上活动也需要100人的团队聚集合作,不是主因。 延期不会太久,再而衰三而竭,这也是为什么改前脸洗洗睡了的原因。 当前原材料涨价是主因,这也是所有的车企不约而同的都在推后发布的原因,价格高挨了骂还没挣到钱,都在等待国家调控,原材料的相对理性下调。 理想的试错空间太小,对于蔚小理,理想产品单一,不成爆款就意味着生死,所以必须做到战必胜,价格性价比高就成为活下去的必须选择,那如果你是老板,面对当前各种不利情况,你会贸然的发布。 理想同学咬着牙说,必须把价格打下来,必须确保不低于汉兰达和塞纳的销量,不能高于45万,但采购经理说臣妾做不到,能买来就是烧高香了,供应商正喝着香槟在拟供货供应商上划着勾,而理想同学在办公室踱步咬牙切齿的说等买方市场的时候看我怎么收拾你们。 剧中,别剧终,
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是的,理想产品单一,必须款款爆款,我以前是超过43.8坚决不买,现在已经和自己和解了,车子可以卖贵点,请把股价也带上来好嘛,这样就可以补贴一些车价了

我超43就不买了,按one的定价,41.8我可以接受,再贵,得看产品力是不是物超所值。但是以现在公布出来的信息,没那么高预期,别说前脸还丑

回复 frank2077我主要是现在的one实在是下不去手,48年入国军呀

回复 ggreatzoom我已经定one了,l9价格太高就one,one的产品力还可以

回复 frank2077我本来也准备先锁定one再转l9的,结果销售和我说转单的l9没有首发权益,权衡了一下就放弃了

回复 ggreatzoom有啊,没说没有啊

搞个高低配,把没用的大巴屏什么去了,就45万以内了。。。

一个屏幕才几个钱啊

减个屏,减1500元。还是别减了,好歹落个厚道

完全同意你的分析,所以我一直说延期的主要目的是“后发制人”,且要“一招毙命”(就是高性价比),说白了就是普罗大众都认可的高性价比!必须爆款!!!才有活路!!这个平衡点,不那么好把握啊!

分析的有道理,同意

很认同 one涨价了 后期销量就会下降了 要是l9价格过高销量上不去 其实对于成本来说也是上升了

45可以选择比较多,轿车56E,理想更适合家庭MPV需求客户

瞎胡扯,仅供谈资,别当真,过45,我会犹豫。

丑到销量滑铁卢再改不就晚了,傲慢的结果就是没量

正确

正确⭕

我觉得有点太理想了

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