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淦总说5年内要建5万根兆瓦快充桩 感觉吹狠了,吹过了???如果是下图这种V4标准的兆瓦桩,个人感觉难度还是太大了 V4桩的主堆功率高达1440kW,单站支持最多10跟兆瓦桩,储能容量达到300-500kwh,规格高得吓人。但同时问题也很大:成本极高,对电网容量要求也极高,建造难度非常大。

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要的不是天天变化的理论,而是落地的实际效果!! 这次发布的MindVLA-o1模型,核心突破在于搭载3D ViT架构与多模态思考能力,使车辆真正具备理解三维空间的能力。相较于传统视觉感知方案,该模型能够更精准地构建真实世界的空间结构,判断物体位置、运动轨迹与交互关系,让车辆的感知逻辑更贴近人类的空间认知方式,为高阶自动驾驶的决策与执行奠定更可靠的基础。

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小鹏去激光雷达的版本,好像智驾的能力越做越好呢!? 确实有点开始动摇,激光雷达在智驾当中到底发挥了什么作用?理论上激光雷达+摄像头的识别能力肯定强于纯摄像头,但是从落地的结果来看,好像它更强一些呢?

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软件比生产制造业更赚钱!!! QQ音乐的年净利润是110亿 理想汽车的年净利润是11亿 还造什么车,搞什么物理生产型企业?

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说得天花乱坠,都不如落地跑起来实际体验,能开放给所有用户的那种!!! MindVLA-o1 的技术内核是一个融合了 3D 空间理解、基于世界模型推演未来、并通过闭环强化学习不断优化的复杂网络 。这套算法的通用性不仅能用来控车,还能直接跨界控制机械臂。

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技术名词看不懂,但是实用体验,感觉理想慢了小鹏半步,希望尽快追上来!!! 3月2号,小鹏汽车举行了26款X9和VLA2.0的发布会 ,宣布把传统的 VLA 架构拆掉L,并在后续几天的媒体和用户试驾体验中取得了惊人的体验。 巧的是,理想汽车在3月2日同日,发布了下一代的自动驾驶方案Link VLA的论文。(arXiv:2603.01441) 在3月13号,新皮层报道,理想又要发布新一代VLA模型:MindVLA-o1。 Vision和Language之间的串联符号也消失了。 在短短不到半个月内,link vla迅速被抛弃换成新模型,这并不是质疑理解成为,而是说明了技术路径都是在收敛的。

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“目前世界上,好像最棒的辅助驾驶,是特斯拉的FSD ,Momenta R7 与之相比如何?” “毫不逊色!” 小鹏的第二代vla,momenta的R7,地平线的hsd1.6,华为的ads4.1…… 理想智驾要加油了……不进则退啊!

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小鹏vla2.0在德国跑的视频!!! 何小鹏说:大家问得最多的最关心的几个问题,集中回应一下(完整版欢迎大家看直播回放): 1. 我们将在3月19日开启逐步推送第二代VLA,预计先推送P7 Ultra,再推送G7和X9 Ultra,P7、G7、X9的用户将在本月内陆续收到。 2. 小鹏第二代VLA量产版本的体验和媒体体验的同样出色,甚至更稳定更一致。对于「园区和停车场漫游」这两个能力暂时还没有达到我们期望的惊艳程度,所以为了大家的体验和整体的使用性,我们还是决定在第一个版本暂时停止推送,但是大家放心,这两个能力会很快迭代推出。 3. Max蒸馏版本会在下半年完成推送,目前适配工作进展很顺利。 4. 对于Max、Ultra SE和Ultra三个版本的区别和如何选择:Max版本的目标是做成最好的L2辅助驾驶,适合喜欢自己驾驶、享受操控乐趣的鹏友;Ultra SE版本是满血第二代VLA智驾,对于想体验智能驾驶体验能力的用户,它是非常不错的选择;小鹏Ultra在智驾智舱的融合上,在今年的下半年和明年会越来越看到新的变化,所以如果期盼有更强的未来感的,可以选Ultra。 5. 自小鹏门店开放第二代VLA试驾以来,第二代VLA带动门店试驾率实现了翻倍增长,不少用户专程为它而来,Ultra的销量占比也大幅提高。 6. 为什么小鹏第二代VLA可以做到超出预期?首先我们是通过全栈自研,加上每月3个亿、连续十几个月的投入,笃定一条路。如果没有破釜沉舟的勇气,不可能打破旧逻辑走出一条新路。技术的直觉和勇气,很重要。 我们也直播连线了国内首个5000公里全程智驾横穿中国挑战的鹏友,他们开着搭载第二代VLA的小鹏G7,从新疆喀什驶向上海,首日超过1000公里的行程中实现零接管,真正做到解放精力。 最后想跟大家说,物理AI的第一个巨大落地,一定是高等级自动驾驶。欢迎大家来门店试一下第二代VLA,试过之后你才会相信:无人驾驶未来几年一定会到来。 这是我们通往L4的第一个版本,我们重视每个用户的声音,也会持续优化,欢迎大家用更真实、更复杂的场景来一起检验它,也欢迎大家用文字、图片或者视频的形式来反馈给我们。 自动驾驶这条路,从来都不容易,我们希望看到中国自动驾驶行业一起往前。

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实事求是地说,小鹏最新的VLA2.0确实比理想的8.3.0更加老司机,但是他说的代际差,真没有那么明显。 等我抽空再长时间去体验一下小鹏的VLA2.0。

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你家的热度不是高吗? 你不是一哥出来发言吗?我就用品牌发言。 真就咬着不放追着你打,连替代的词都不用了,就是蹭热度,贴身肉搏!!!​​​你3月19日,我就3月23日,总是后发制人。

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这是一道数学题,已知: 极氪9X销售价格:46.59-59.99万元 问界M9销售价格:46.98-59.98万元 问界M8销售价格:35.98-44.98万元 #极氪8X预售37.68万起# 求: 极氪8X销售价格:?-?万元 答:36.68-45.98万

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说你呢,智界V9!!@长江 大电池插混6座SUV即将扎堆上市,零跑D19、腾势N8L、问界M9、理想L9 Livis、比亚迪大唐、小鹏GX全准备好了,电池容量都在60kWh以上,最高80kWh。 这其中电池最大的是零跑D19,搭载了80kWh的电池包,在同级中显得相当突出,应该还能保持一段时间。 相比之下,目前中高端大SUV和mpv的插混车型,电池容量没有60kWh都不太好意思出来表态了

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