一直有个观点，买车是为了提高效率和自由度。

1. 买车需求很关键，每个人每个阶段都不同，合适最重要。

我2017年7月买入人生第一辆车，别克英朗XT 当时5.5万公里。

5万元买入，2023年8月14日1.01万卖出。

相当于4万元，6年开了6.2万公里。比新车肯定是省了不少。

当时买车需求也很明确，就是为了处对象，要么找一个要么找到后能方便很多，预算有限，油耗不能太高，上班很近其实用不到，总之就是工具车，把我从这里带到那里。

10年代的合资车真的靠谱，6年没把我撂在路上，很靠谱，但确实车龄老化，每年年检排放不达标也头疼，换了不少件，但总体很不错，爱护蛮好，后来卖给了山东朋友。

换车另一个很重要的原因就是2023年6月10日有了小宝宝，想换个大五座家用车，也琢磨了很久到底是增程还是phev。

因为有超长途需求，所以拒绝纯电。

提前打探一番，目前住的小区周边充电良好，而phev没有纯电长续航的，所以选择增程，就是他了，深蓝s7

目前开了40多天，各方面良好。

硬件上，刹车的时候会有点嘎吱响，不是问题，但就是偶尔会响，说是长安的通病，不得而知。

底盘过烂路，有点不整，速度慢一点也能接受。

2. 开启第一个近郊游，电车真的香

晚上快充充满电95%，周六下午不太热出发，慈溪小洱海，临湖茶社 小春的茶事。

一路上城市道路，小段高架，最后临近目的地的乡道双车道。

这里提一下，iacc好用是好用的，就是缺乏点信心，总觉得遇到前车很近了才刹车，让人有点心慌。

来到目的地，那必须点一杯茶，看看附近的到底哪里是小洱海了，就巴掌大的地方，氛围还是有的。

不出城，很少看到这么大的湖了，还有老人家湖边洗涤，这要在古镇绝对是一景。

年轻人工作太压抑太沉闷，周末近郊游露营的也越多。

本想着去景区拍个照，谁成想过一个拱桥把底盘刮了，这个车底盘还是偏低的，这个要注意了，给大家个教训启示。

晚上到家，全程用电能耗表显14.3kWh/100km，总体能接受。

总体半天的行程还是不错的，深蓝s7表现不错，其实用了40多天还是评价可以的，继续保持，未来的日子还很长。

一起携手，共赴山河。