浙江省丽水市首任零跑C11增程版（智享版）购车经验分享

3月26日喜提零跑C11增程版（智享版）。谈谈购车时我主要对比过的车型：其实，我最看重的配置是安全时尚、空间大配置高、驾驶体验和性价比卓越。2022年初，我试驾过合资车的福特零裕，因为我开了9年多的油车就是经典福克斯2013款，对零裕的大六或七座空间、辅助驾驶，还有360倒车影像都很喜欢，那时候第一次感受了定速巡航的舒适和LCC模式的安全便捷，只是因为当时囊中有点羞涩，而且还有点希望能够省点油钱，觉得像比亚迪这样的电车应该更能符合我对支持祖国汽车产业的情怀，所以一直和销售有联系但始终没买。2023年，决心购入一台全方位品质新车的我，2月13日，先去试驾了心心念念的比亚迪宋plus，说真的，它的外观似乎更犀利一点，在大街上也特别吸睛，我很喜欢。可是深入了解之后，感觉它带给我最大的硬伤，就是纯电部分只有55和110公里，这也太少了，和零跑C11增程版一对比，完全不在一个档次啊，果断排除！3月2日上午，我又试驾了零跑C11纯电版（据说和即将推出的增程版驾驶感受几乎相同），各方面都非常满意，几乎要转大定了，但是在小鹏销售的再三邀约下，当天下午又试驾了小鹏p5，感觉它的辅助驾驶系统也非常优秀，但是从整车的空间和综合续航方面对比，我觉得还是零跑C11增程版要适合我得多。C11增程版整车外观非常大气，特别是隐藏式门把手、迎宾模式、车主识别、无框车门、三联屏、后面的贯穿式尾灯，很有辨识度，深得我心。感觉与很多豪车相比也不遑多让。车机系统搭载8155芯片，性能足够。我从零跑商城订购的双人后备箱床垫已经寄到，就等近期外出使用了。综合来讲，我想要的功能甚至超出我的需求，零跑C11增程版都一次性给到位了，不愧是朱总给它“铁通车”的美誉。3月2日当晚果断转为大定！3月4日又修改增加了天窗（还好工作人员得流感没有及时向总公司转账，哈哈）。3月26日提车后迅速上手，感觉增程版的油门很轻盈，悄悄告诉你，比我老婆入手不久的零跑T03耀金版还要舒服不少，而且T03就已经很好用了哇。一路开去，车内非常安静，儿女坐在后排，后排空间和我家的经典福克斯2013版相比，真是降维打击啊！而且，车机系统很贴心地反复提示我使用等红绿灯时的自动驻车功能（HOLD），不需要一直踩着刹车。在三种驾驶模式中，我最喜欢运动模式，而且蠕行模式十分适合多年油车老驾驶员的驾驶习惯。标配的前双叉臂后五连杆的底盘硬件配置，调教舒适，给我和家人带来了很大的舒适性和平顺感。有意思的是，我发现主驾驶座椅一开始偏低，不知道怎样调整，后来发现在主屏幕上有座椅调整指示条，用手指轻轻向上拉，一下子座椅就升高了不少。倒车时左右后视镜主动下移，倒好车主动复原，真贴心！电池电量仅有110公里续航时（总续航里程285公里），我使用了燃油优先的模式，一路开去，增程器肯定是在工作了，因为我观察到用油的行驶里程已经在减少，而纯电部分还略增加了几公里，可是奇怪的是，我家全车4个人（我爸、我儿子和女儿）都完全听不到增程器工作的声音（据说是轻微的“嗒嗒声”），此处给一万个赞！小憩模式非常好用，而且打开之后仍然可以播放自己喜爱听的歌单音乐，还可以打开按摩功能呢，前天我开着它去接上写字辅导班的女儿，事先在里面睡了半个小时，一个字，爽！两个前排杯架值得表扬，放饮料时里面有软支撑，可以防止晃动和液体洒落。前排车门的隐藏暗格里面居然还有伸缩空间，我把有点大个的克火宝放进去还略有富余。嘻嘻，私房钱我才不往这里放（况且没有也不需要藏私房钱啊）。可见，零跑在设计方面也是处处精心。在车管所给新车上牌的时候，正好看到旁边停了一辆大小和外观都和我差不多的车子，原来是蔚来eS6，我按捺不住好奇，问了一句那位车主“您的车这么好，肯定很贵吧？”，他说“不贵不贵，落地才40万”，我心想，还好我买到了性价比之王啊，他的一台蔚来eS6，足够我买两台零跑C11增程版了。啰嗦了这么多，亲爱的零居们，相信你我还有更多的功能可待挖掘，OTA的升级一定愈发贴心，更多零跑家庭的幸福故事将会不断开篇！