本来订单的预期提车时间是10.1-10.15，没想到九月中旬店里就联系我做贷款终审了，终审提报后，车很快就发运出来，能够提前大半个月，我推测是因为我选了515灰外黑内没有额外加装这一最大众化的选择，车企第一批优先排产了最大批的订单配置，我才搭了个便车。

       车刚到店就赶上天津疫情，店里封控了，看着app里到店中状态就停滞了，心里还真有点急。好在一个礼拜左右店里的区域就解封了，交付中心第一时间安排了pdi检测，用他们的话说“交车押了上百万，我们比您还急交付呢”。因为店里押了车款所以合格证一起随车到了，检测完就可以直接办手续提车了。

       提车过程略有波折，因为工作日不方便而且提车心情迫切，选择了周六去店里。交付中心当天准备了简单的仪式，当场验车还比较顺利，没有发现明显的外观瑕疵。办完交款手续后才得知，店里的一站式上牌点周末不上班，为了当天能开走，只好选择自己上牌。当天上好保险（必须跟保险业务员确认及时生效，不然当天不能打临牌），跑到市里唯一一个周末开门的车管所打好临牌，再跑回店里，总算能把车开走了。

       提车后开了十来天，跑了快500km，对车有了初步体验，简单做个总结吧。

优点：后驱动力充沛，转向精准，开起来信心很足，能量回收体感比试驾时的工程车优化了不少，舒适模式基本感觉不到拖拽感，电耗续航中规中矩，用了两箱电这个季节实测市区应该能在400以上，高速也就最多350了。车内配置给的很足，hud、iacc、座椅迎宾记忆等功能都非常实用，日常体验很好，掀背后备箱+后排放倒冰箱拉走都完全没问题。

缺点&问题：后排地台高、坐垫短、靠背直、高个（180）头顶压抑，总体乘坐体验不如前排，当然这也是掀背设计的妥协，可以理解。蓝牙钥匙有时不太灵，后台经常不起作用，还要打开软件唤醒。车机软件还有些功能细节有待完善，比如不能授权其他用户登陆，导致记忆的座椅、后视镜等信息只能保存车主一个人的，音乐等软件不能记录上一次的播放设备，希望主机厂尽快ota优化。