文章 挑战新能源轿跑 第三代名爵 6 PHEV 动态体验

名爵正以全新品牌战略 Mission 100 下开启“四大换新”,包括品牌重振、模式重构、产品重生以及体验重塑,并以此建立“三大品牌标签”,包括全球化、年轻化与数字化,名爵全面打响品牌焕新战疫,而名爵 6 将率先开启第一枪,继第三代名爵 6 上市后 20 天销量已近 9 千辆,而“小名同学”第三代名爵 6 PHEV 也将紧随其后,计划将于 9 月 10 日正式上市。

此前我们已经静态体验(能否引燃插电混动市场?第三代名爵 6 PHEV 静态体验)。而这一次我们在赛车场上体验第三代名爵 6 PHEV 的百公里加速以及金卡纳赛道体验,看其表现如何!

第三代名爵 6 PHEV 车型搭载了综合马力 305PS 的插混动力系统,由 20T Trophy 缸内中置直喷涡轮增压发动机与永磁同步电机组成,最大马力 305PS,最大扭矩可达 480N·m,官方称 6 秒可完成破百,百公里综合油耗为 1.1L/100km,B 工况油耗为 3.9L/100km,纯电续航里程为 70km。

在驾驶模式中第三代名爵 6 PHEV 提供 ECO、NORMAL、SPORT、SUPERSPORT四种驾驶模式,能力回收模式提供 3 挡可调,电池模式拥有智能充电以及强制充电两种模式。

百公里加速实测成绩为 6.68s

在此次百公里加速实际体验中,我们全程开启 SUPERSPORT 模式,能明显动力参数带来的优势,在中低速起步阶段响应明显,但不会“刻意而为之”,相信在实际日常生活体验中不会有“点脚窜动”的不适感,但车辆本身原有的蓄力也会让你随踩随有,兼顾日常行程毫无压力,令人惊喜的是名爵 6 PHEV 在中后段的表现更为有优异,中后段能明显感觉到进一步发力。

视频上传成功

(注:视频非该成绩的实测视频)

最终百公里加速现场获得 6.68s 的最佳成绩,前段 g 值接近 0.6,成绩也与现场同时较量的比亚迪秦 Pro DM 的加速成绩相似,为 6.67s,而相比卡罗拉 PHEV 则有明显差距,卡罗拉 PHEV 成绩为 11.51s。而在制动体验上,名爵 6 PHEV 百公里制动成绩为 39.8 米,制动 g 值峰值为 1.1 g,从结果上看制动效果表现较优。

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(注:视频非该成绩的实测视频)

插电式混动车型以电机作为大部分的动力来源,兼顾主要的动力输出,因此其对电动机的性能要求较高,并需要大容量的电池来为电动机提供足够的电力,第三代名爵 6 PHEV 搭载了一台最大功率 136 马力,峰值扭矩 230 牛·米的高功率永磁同步电机,新一代永磁同步电机采用了 Hair-pin 扁平化绕组结构,在电机功率以及扭矩密度上都有显著提升,直接兑现为更强的性能体现。

第二代 10 速 EDU 电驱系统

除了加速性能动力响应迅速,整车实际驾驶感受线性平顺,这同时也得益于第三代名爵6 PHEV的“3 超唯一”中的“唯一”—市场唯一的十速EDU智能电驱变速箱,作为“打理”动力分配的管家,10速EDU 很好的兼顾不同驾驶路况的不同需求,还兼顾动力输出的平顺性,整体驾驶而言呼应“直爽、性能”主题。

10 速 EDU 的核心零部件是发动机端的 6 速变速器以及电机端的 4 挡变速器组成,故成为“十速”,在工作原理上 6 挡变速器与发动机同轴连接、4  挡变速器与 TM 驱动电机同轴连接,两套动力系统采用平行布局。

其优势在于能够与电动机发电机有更为细腻的衔接,另外传动效率可达 94% 以上,换挡速度更快,官方称具有 0.2 秒级动力响应。在百公里加速驾驶体验中,除了爆发的发动机介入时除了引擎盖出来的声音之外,没有多余的噪音与震动,整体上十分线性。

而在金卡纳体验中,实际考验的不止于车辆的加速性能的单一表现,还有更考验极致的条件下车辆的操控性与表现。其中新车的底盘悬架延续老款车型,采用前麦弗逊独悬后扭干梁式非独立悬挂,在调教上更偏向运动,同时能够提供足够的支撑性,这在赛道上具有很大的优势,未来有机会再为大家带来城市道路等更为细致的体验。

 

在智能系统上,新车还配备了第二代 HCU 智能混动中央控制器 与 IEM 智能能量管理系统,可根据实时路况智能选择动力模式,利用大数据导航能量路径规划及智能电量管理,通过推荐能耗最优路径、行程收益总结展示等 IEM 显性交互方式,在提升驾驶体验同时也最大限度提升效率。

配合 Trophy 黑骑士运动套件、G-Force 空气动力套件以及“战斗氛围”的驾舱,第三代名爵 6 PHEV 将继续延续名爵家族的运动与个性化定位,虽然此次体验较为短暂,但也能够以较为“极限”的状态下体验第三代名爵 6 PHEV 的“小魔性”,至少这不是一辆带着噱头的唬人车型,而是体验一番后与外观形象高度契合的实力派选手。

 

结语

作为上汽名爵紧凑型轿车,名爵也带来了“超战力轿跑”的车型定位,以顺应焕新品牌的战略以及迎合年轻消费者的需求,继 第三代名爵 6 上市后,全新名爵6 PHEV 也将紧随其后,即将上市。据官方消息,目前在上海、广州、深圳等城市预售成绩都有较好的表现,且以年轻消费者为主。背靠上汽的“新四化”与“三电技术”的布局,名爵 6 PHEV除了在智能网联的迭代,也在智能驾驶领域、性能与动力智能管理模式上多元发力,在满足年轻消费者的需求时,也发挥出插电混合动力的实际加价值。如今第三代名爵 6 PHEV 正开启预售阶段,期待其上市后的表现!

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相关评论共 5 条相关评论

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这车我等两个月了,我就想知道还得等多长时间,或者先给我个价格也行

飞机先生: 下个月首应该会出!再等等!

6.68秒的加速成绩,我要去体验一下

飞机先生: 值得体验下哦

我就想问问现在4s店能不能试驾了,有试驾车了吗,价格啥时候出来,实在等不到…我就再等等