评测

小马哥试驾丨乘坐舒适做工精良 北京首批用户试驾蔚来ES6
小马哥 1年前

作为电动汽车的超级粉丝,我欣然自费从深圳去北京专程参加ES6首批试驾活动,不巧当时狂风暴雨大作,经过差不多20分钟的试驾。我在朋友圈迫不急待的写下了下面的话:
雨中试驾了蔚来es6,强烈点赞,加速秒到,乘坐舒适,做工精良。ES6可以让蔚来扬眉吐气了!

蔚来汽车将会是中国人买的发自内心的第一部,我自豪,我喜欢,我爱国产的车。恭喜蔚来。民族自信心的雄起,将会对蔚来的销售推波助澜。中国将逐步进入像韩国一样的,只买国产车的民族,从蔚来开始。改变中国人对汽车行业崇洋媚外的思想,从蔚来开始。蔚来任重道远。



最近网上黑蔚来的帖子非常多,部分关注者对蔚来望而却步,不明就里的观众无所适从,事实真的是这样吗?
我是全国首批试驾过蔚来es6的车主,相信看到这篇文字的99%朋友都没有试驾过es6。实践是检验真理的唯一标准,耐着性子看完我的分享评价,相信偏见和傲慢会远离你。
我作为资深网民,掷地有声,有时候真正网络正确观点是要和大众反着看,对,反着看!
网络上很多车黑根本就不是蔚来车主,甚至连深度试驾蔚来都没有,有一些试驾的媒体记者,由于他们不是车主,试驾的时候无法体验手机APP端功能和蔚来社区的社交分享乐趣。
进入电动车时代以后,很多车评人评车不彻底,为什么这么说呢,因为以前传统汽油车只要把钥匙交给车评人,车评人就可以一一体验各种功能,而今天,很多汽车都有APP账号控制,还有社区文化,社区交流,车友微信群交流,特别是自动辅助驾驶的深度使用,这些对于整部车的系统体验来说,占比越来越重要,车评人,没有APP账号,不能完整体验,所以说他们的评测体验越来越不全面。可以夸张一点描述,随着智能互联网汽车功能越来越强大,直接的驾驶体验占比可能从70%到60%到50%,甚至到20%。我立字为据大家拭目以待。不要忘了,今天还有多少人用手机主要是来打电话的?
这也是为什么大部分车主对蔚来赞不绝口,而很多吃瓜群众却被车评媒体误导的原因。
还需要重点提一下的是,电动汽车自带社交属性,传统汽车的厂家可能还没有能及时反应过来,大家可以去蔚来 APP的此刻里感受一下蔚来汽车带来的社交文化。

由于我是蔚来ES8的最早几批车主,对蔚来的驾驶操作轻车熟路,相信我的感受能描述的更精准。
对比蔚来ES8,ES6更灵活,更轻巧,加速差不多,一如既往的快,但ES6的指向更精准,中控大屏幕由于是窄边设计,所以比较有科技感,好像UI也有优化设计。给人感觉更清爽一些。
自适应巡航功能已经开放使用,雨中也可以使用,但不知道蔚来是低调还是忽略,自适应巡航显示区占屏比太小,显的不起眼。
由于是五座设计,第二排座椅的腿部空间非常大,这个值得称道。
蔚来ES6由于是SUV设计,安静舒适方面有突出的表现,特别适合工作商务家庭生活兼顾的使用,有小朋友的家庭将会非常好用。
后尾箱空间也巨大,据说是为出七座版本预留的空间,但我个人不建议大家买七座版本,我比较喜欢五座,现在的人生活质量比较高,一般出门都会带很多行李,不像以前的人出门带个布袋子就够了,一人一个行李箱基本是标配,七座,如果坐六七个人,行李怎么办?再说如果有六七个人,一般都会选择开两部车,现在车这么多,司机这么多。全家3口,再带上父母和岳父岳母一起去郊外玩,这种都只是臆想,现在的小孩子一到节假日就是排满兴趣班,哪有时间出去玩啊,再说中国历史5000年以来,娘家和婆家都不和,爸爸妈妈和岳父岳母很融洽出游的,现象发生不多。
硬件方面的做工很精良,几乎无可挑剔,可以媲美BBA。具体网络上有很多ES6的高清内饰外观照片,大家可以自己搜索下载欣赏。

特别是蔚来首创的自动香氛设计,还有三种香味选择和浓淡度调节,蔚来果然是有品味有调性。
车内储物空间很多,也带手机无线充电。钥匙和蔚来ES8是一样外观。
当然再美妙的语言也不能取代亲自试驾,我呼吁大家 了解蔚来三部曲



首先下载注册 蔚来 APP ,蔚来APP的UI设计非常精美,完全可以赏心悦目到作为图片处理的教科书范本,事实上,我要求我公司的工程部门和美工业务员工全部都下载蔚来APP,深度学习蔚来APP的美工处理和客户交互。蔚来APP现在有近百万优质APP用户,其中价值不容小覰。
第二部曲:读一下文章末尾的本人原创电动汽车链接文章,喜欢扔砖块的朋友何不看完歇歇再决定扔不扔。
第三部曲:强烈建议找机会试驾蔚来, 不管是需不需要买车还是换车的朋友,对新能源车的发展趋势不能视而不见。笔者我是四台特斯拉车主,蔚来ES8车主,小鹏G3车主,难道我的试驾评价是信口开河?
下面的应用大家可以参考一下ES8:
我现在出门带司机就用蔚来,蔚来es8车坐着比较舒服,相当宽大,可以基本代替阿尔法,特斯拉开着比较爽,不一样的体验,蔚来es8可以远程提前开空调,夏天中午在外面办公的时候,可以当做午休室。汽油车耽误中午休息,一是怕一氧化碳中毒,第二始终还是有哒哒的发动机震动,第三怠速运转的时候,长时间停留油费也不得了,也不环保,比如香港的法律就规定,汽油车在停驶状态下怠速超过三分钟就不允许开空调。蔚来es8有通风按摩座椅与女王副驾,这些都是舒适装备,现在还增加了六座版本es8。可能很多人一下子观念转变不过来,还是认为阿尔法是商务王者,商务车的使用频率一般都比较低,并且一般都是点对点的有计划有安排的行程,特别适合电动车,毕竟蔚来es8只有阿尔法价格的一半,买电动车由于不用加汽油,不用维修保养,车辆管理方面也非常方便,可以有效防止一些乱报销的猫腻。
蔚来现在毋庸置疑是纯国产汽车第一品牌,引领中国由汽车大国向汽车强国转变的龙头新创企业。硬件,驾乘操控性能比肩 奔驰、宝马、奥迪。智能,软件、服务全面超越BBA。ES6值得你约的一次试驾,还原网络蔚来文章事实真相。
更多的电动汽车资讯,大家关注小马哥的原创帖子

蔚来ES6

相关评论共 2 条相关评论

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作为ES8车主的我看完都想哭!现在看到网络上有人给蔚来说句公道话可真难!

都挺好,就是太贵了