最近各家车企和汽车媒体陆续公布了 2024 年的全球销量数据，中国品牌比亚迪的表现简直可以用 “ 起飞 ” 来形容 —— 全球销量排名第四 ，单月销量还多次冲到了 全球第二 ，在全球汽车市场快速提升，这势头真是拦都拦不住！

具体来看， 2025 年初易车发布的 “2024 全球汽车品牌销量 TOP10” 榜单里，比亚迪直接杀到第四名，比 2023 年的第十名一口气蹿升了六位。更猛的是，在去年 8 月和 11 月的单月榜单中，比亚迪两次拿下全球第二，差点就摸到冠军宝座了。不光销量数字漂亮，比亚迪的 “ 出海 ” 成绩单也相当亮眼：在新加坡成了年度销冠，在马来西亚、泰国、哥伦比亚这些国家更是拿下了电动车销量第一，甚至在巴西也成了 “ 年度增长最快汽车品牌 ” ，妥妥的 “ 全球开花 ” 。

不过有人欢喜有人愁。比如特斯拉，在德国混得有点惨 ——2025 年 1 月新车注册量暴跌 60% ，成了当地月销超千辆的车企里跌幅最大的 “ 倒霉蛋 ” 。法国和英国市场也没好到哪去，销量分别下滑 63% 和 8% 。反观比亚迪这类中国车企，倒是铆足了劲搞 “ 国际化 ” 。现在他们的新能源车已经卖到了全球六大洲、 100 多个国家的 400 多个城市，还在匈牙利、泰国、巴西这些地方建了工厂。更硬核的是，人家连运输船队都自己搞定了，什么 “ 开拓者一号 ”“ 常州号 ”“ 合肥号 ” 接连下水，主打一个 “ 自产自运不靠人 ” 。

说白了，比亚迪的崛起不光是中国汽车工业的逆袭，更是给全球市场打了个样 —— 中国车企不再是 “ 陪跑选手 ” ，而是实打实的竞争者。靠着技术创新和全球布局，比亚迪说不定哪天就站上世界汽车舞台的 C 位了。到时候， “ 中国车 ” 可就不只是中国的，而是全世界的了！