| 前言

      一路见证MONA从互联网亮相到订单火爆，我也从线上关注到进店看车，再到今天动态试驾，非常有趣的历程，细说一下今天试驾的感受。

 | 正文

      业余爱好者，并没有测加速、测分贝等专业设备，仅从主观感受出发聊聊这台车的动态。另外关于能耗和续航，新出行已经有伟健和木子做的专业测试，大家可以关注。也有些提车的小伙伴，欢迎分享日常用车感受。

视野

      主驾视野一般，前挡比较倾斜，应该是为了风阻。A柱比较粗，侧前方盲区稍大。坐姿高度还不错，不像某些电车座椅被抬的很高。

方向盘

      方向盘前段有虚位，虽然调的运动模式，属于舒适取向，方向盘也比较轻，适合女生和新手。

转弯半径

      5.3m同级别优秀水平，实际体验下来，转弯和掉头都比较友好，我自己的车要6m，所以对比下来差距明显。

滤震

      小的颠簸滤震比较干脆舒服，并没有多余抖动。过减速带和大的沟坎时差点意思，处理比较生硬，会有抛跳感。单侧后轮路过凹凸路面时，会传到另外一侧去，扭力梁的上限，无解。驾驶体验还不错，乘坐体验参考毛豆三。

加速

      加速平滑，地板电下去不会蹿，新手和女生开友好。零百好像是7.4秒，买菜车里算可以的水平，中配160Kw的电机在这个价位绝对是够用的。13万版本是真的香。

制动

      比较线性，重刹车身姿态保持不错，没有明显点头。

操控

      不说指哪打哪，正常变道拐弯啥的还是很灵活的，紧急变道和转弯时悬架支撑和侧倾抑制良好。

隔音

      19寸运动胎，速度起来了胎噪挺明显的。隔音中规中矩吧。说说轮胎轮毂选择，如果是我的话，我会选19寸黑色机甲轮毂，帅就完事了。考虑舒适和续航的话，那还是18寸低风阻吧，噪音小点续航长点，换胎成本也低不少。19寸那套选装四千？

隔热

      试驾时已经下午六点，没啥太阳，当时也没有注意隔热。后来一抬头发现装了遮阳帘，不是吸盘式的，两侧卡进去的，有安装的小伙伴可以说说感受，安装拆卸麻不麻烦？

自动泊车

      M03的重要卖点，自动泊车非常讨喜部分用户。我也录了两段视频，分别是侧方位和倒车入库，其中倒车入库时，前方有车辆阻挡，M03的处理很沉稳。整个过程比较流畅，不过还有提升空间。

PS

      试驾时感觉音响水准不如看展车时的表现，点解？可能是音质和音效没设置好。

      试驾车没有仪表屏，老司机无所谓，新手还是考虑兑换个屏幕吧，频繁看中控屏不安全，另外中控屏亮度一般，强光下显示效果不知道如何。

 | 后文

      这台车的动态比我预期要好，之前听说后悬是扭力梁时，觉得可能开起来不会太舒服。试玩之后，想法有所改观，市区通勤代步绰绰有余，城市周边自驾也完全没有问题。前排舒适，后排短途乘坐尚可。总而言之，M03带有年轻时尚运动风格，又兼顾家用属性，瑕不掩瑜，是台性价比好车。