大强哥子 零跑成立8年，交付30万辆！

回顾过往8年，零跑汽车在2019年6月首台量产车下线，实现从无到有的跨越；2022年6月第10万台量产车下线；第一个10万零跑用了3年。2023年6月第20万辆车下线，第二个10万零跑仅用了1年时间，2023年12月24日，零跑汽车迎来了品牌八周年的纪念日。同时，公司宣布，零跑汽车累计交付量正式突破30万台，第三个10万零跑只用了半年.....

零跑汽车8年来， 一直坚持全域自研的技术路线，在今年实现了行业首个座舱域、智驾域、动力域、车身域“四域合一”，

零跑汽车的首款全球化战略车型C10将在24年1月上市，C16也将在年三四季度推出，并且下半年还会陆续推出更多新产品。这些新的的相继推出，或将帮助零跑汽车在销量规模上得到进一步提升。看零跑发的图文，技术应该是在车上，而不是写在PPT上。

更值得注意的是，在市场非常内卷的新能源汽车市场里，零跑以性价比优势领跑新能源，在外形，价格，配置上都 “遥遥领先对手”。  

这种极高的性价比也零跑汽车在今年第三季度提前达成毛利转正的目标，这其中，销量的稳固上升对其毛利率转正起到了不小的作用。

今年三季度，零跑汽车累计交付44325辆，同比增加24.5%；同时其季度总收益同比增长31.9%至56.555亿元。在刚刚过去的11月份，零跑汽车的月交付量为18508辆，同比大增130%，再创新高；今年前11个月零跑汽车的总交付量累计达到12.55万辆，位列新势力阵营前三。12月基本结束零跑的销量也会在1.5W以上

10月26日，零跑汽车宣布与全球规模最大的出行企业之一的Stellantis集团达成战略合作，并于11月20日完成股权交割，从官宣到完成仅用时25天。“通过Stellantis集团的背书，全球经销商更相信零跑的品牌，可以让零跑在海外市场，快速打开局面。

汽车行业竞争激烈，资金需求也很大，国内竞争已经红海，出海是必然。

2024年零跑心之所向，无往不前。