年关将至，不知道大家有没有发现，近期出游的旅客开始缓慢增加了，全国各大机场、火车站的客流量都开始有了明显的上升。最近也有很多老同学来北京找我相聚，作为一枚地道的北京人，同时也是一名宝马 XM 车主，必须要尽一下地主之谊，去大兴机场给朋友“接个风”。

大兴机场作为国内规模数一数二的机场，里面的构造可是不简单，设施也相当完善，如果你也同样是宝马车主，那你一定会深有体会。不过，对于那些很少前往大兴机场的朋友来说，还是需要一些指引才能够顺利与朋友相遇。今天我就和我的宝马 XM ，给大家分享一下，大兴机场停车指南。

在介绍攻略之前，趁着朋友还没有到达，必须要先分享一下在机场抓拍的帅照。说实话，当初选择宝马 XM ，很大一部分因素就是因为它的颜值，这种源自性能猛兽的机械阳刚之美，对于一个男人来说，真的很难抗拒。

在遇见宝马 XM 之前，宝马车系整体的外观风格在我印象之中，都是十分圆润，棱角感没有那么明显的。而在这台车上，我看到了更多凌厉的气息。光看前脸就不难发现，棱角分明，线条感十分明显，看起来既运动，又极富攻击性，视觉冲击不言而喻。

这个楼顶真的特别适合抓拍爱车与飞机的合照，把视角转移至车身侧面，像是一个身材魁梧的硬汉，车顶设计不断向尾部倾斜，有点溜背的感觉，看起来十分拉风。侧面窗线采用了上扬式的设计，并且在车窗的上侧采用了黑色的饰条进行装饰，连接整个腰线，完美诠释什么叫做“低调而不失华丽”。

魁梧的身躯搭配大尺寸的轮毂以及大尺寸厚壁轮胎，显得更为霸气，运动氛围也显得更强。如果把视角锁定在更细节的部分，轮毂的造型其实也是相当走心的，同样散发出强烈的机械感，与整体风格保持一致。

进入车内，立马就能够感受到浓浓的科技感扑面而来，液晶仪表盘 + 中控液晶显示屏幕组成的双联屏幕设计非常符合我的审美。不知道你对内饰的口味是怎样的，我是非常喜欢这套内饰设计的。

咖啡棕色原生复古真皮在氛围灯的微醺之下，在本来的奢华感之上，显现出更多浪漫的情调。

方向盘采用的是三幅式设计，十分经典，两侧的快捷按钮也相当便捷，说实话我挺喜欢在开车的时候“盲操”的，个人认为这样既方便，也能提高驾驶时的安全系数，不必将目光反复移动。

方向盘下方两侧配备了换挡拨片，这种配置当然是在真正的运动车型上才能看到的，能够带来不少驾驶乐趣。

看这灯光效果，氛围感真的拉满了。中控台的周围运用了高品质的碳纤维材质，作为一台运动性能车，怎能少了碳纤维元素呢？我对碳纤维也是情有独钟，首先是它很轻，其次它还非常耐磨，不会轻易被刮花。

前排座椅的设计看起来就相当运动，包裹性非常强，可以把我牢牢地“抱死”。这个座椅的材质也十分讲究，采用的是个性化定制 Merino 真皮，亲肤性极强，非常柔软。

这套座椅是配合了电子调节功能的，想怎么调节就怎么调节，动动手指就能够完成，今天来接的朋友是个 180 斤的大汉，相信他也可以找到合适的坐姿。

如果说车内还有什么可以吸引我的，那必然是这套宝华韦健的车载音响了，说实话我对听感还是十分挑剔的，我认为这套印象的音质达到了我的标准。简单来说，高音细腻，音准高；低音浑厚，每当放起音乐，整个人都能感觉到轻松。

车子分享完了，让我们分享下接机攻略。大兴机场停车楼共划分为 P1 、 P2 、 P3 三个停车区， P1 、 P2 为计时停车区， P3 为长时停车区。 P1 、 P2 计时停车区：前 15 分钟免费，后小型车每 15 分钟 3 元，大型车每 15 分钟 6 元。我和朋友约在 P1 停车区，这里比较好找，而且这里也是网约车接驳点，需要打网约车的朋友也可以往这边走。

大兴机场停车楼是配备了停车楼室内导航系统的，如果你平时是个“路痴”，那你可以通过微信搜索 “ 驿图 ” 小程序，即可实现一键导航、反向寻车、自助缴费等功能，相当方便。

重点来了，如果你也是宝马车主，那你就可以享受机场专属停车充电停车位，相当贴心，这体验让我这宝马车主感到宾至如归！

来机场接朋友，在等待的闲暇之余，还能补个能，真的就是一种“两全其美”的感觉。

等待了大约 1 小时左右，成功与朋友相遇。此时天已经渐渐暗了下去，灰蒙蒙的，将灯光开启，我的宝马 XM 外观又呈现出不一样的氛围感，涌现出了更多的科技感，真的太爱了。

和老同学至今已有八年未见，难得有这样的机会可以相聚，我们分享了这些年来我们经历过的快乐也好，悲伤也罢，都成了我们的养分，伴随我们成长，我们都很感恩现在拥有的一切，也很感谢那些经历过的挫折。

我和我的宝马 XM 虽然相处时间还不算长，没关系，我们以后的路还很长。选择 XM ，不是一时兴起，而更像是一种灵魂的相吸，当然，了解它或许还需要花一些时间。希望在今后的日子里可以互相陪伴，在坛子里分享更多的精彩生活。