作为新势力两个非常典型的实力型选手，零跑和小鹏经常被人们拿来比较，买车的时候也会互相参考。两家公司也都分别有国外老牌车企的投入和支持。说明这两个品牌确实在很多地方已经领先了其他新能源车企。

上周在广州展零跑上市了新款SUV零跑C10，并且可搭载激光雷达和英伟达芯片Orin X，这不禁让已经上市一段时间的小鹏G6感觉到压力。因为G6作为一款小鹏将其打造为爆款的车型，确实在刚上市的前段时间引起了市场很大的反响，以及明显提高了小鹏的销售额。那么零跑C10跟他比起来如何呢。
1.从外观上看
零跑C10车身侧面造型饱满敦实，并加入了黑化处理细节，给人一种时尚感十足的感觉
小鹏G6几乎看不到太多有棱角的线条设计，整体的线条设计比较柔和，运动感十足。

小鹏的车身除了高度外，其他尺寸和轴距都略胜一筹，但是相差并不大。

2.从内饰上看
零跑C10和小鹏G6都是配置8155 和英伟达Orin X芯片的座舱，而零跑多了个 8295芯片的选择。
两者都有真皮座椅和方向盘，但是零跑C10的内饰做工更加简约，并且配置了婴幼儿安全级别的材质和专用桌，是一款更偏向于奶爸车的SUV.而小鹏G6更偏向于运动风，年轻人外出聚会驾驶。

3.从配置上看
虽然零跑C10现在的具体参数还没全部公布出来，但是作为首款配置了“四叶草”中央集成式电子电气架构，实现高度中央超算，全车核心部件高效协同，为用户带来常用常新、更高阶的智能电动汽车体验
让我们拭目以待它和强大的G6相比谁会更胜一筹。

4.从价格上看
零跑C10据说起售价仍然在15W左右，而小鹏G6的起手价格为21W。如果是差不多在续航和性能的情况下，售价更低的零跑C10性价比是会远高于小鹏G6的，让我们等待1个多月C10样车的到店。