阿维塔12原创内容精选

该专题集合了 新出行-阿维塔12社区 的所有用户探店内容，包含 阿维塔12 的展车静态体验、动态试驾感受等相关内容。不定时更新！

动态来自：王子星

作为准车主 广州车展带着大家一起打卡阿维塔展台 12的关注到底人多不多 跟着我的镜头，一看究竟 小彩蛋: 为了坐进车里。足足排队了半小时

2023-11-25
文章来自：填写用户名半年可修改一次

特斯拉车主增购阿维塔12试驾完毕-满意+锁单

先放结论，已锁单四驱版本。选配：21轮毂，运动包围。后视镜没选，多辆车切换麻烦，稳妥一些。电子后视镜效果可以看下面这个视频，需要习惯，尤其是后车距离判断。视频...
2023-11-23
动态来自：王子星

个位宝子们，这里是开电车的王子星 距离阿维塔12，上市发布会，还有不到20个小时。 今天下午泡在阿维塔门店里，详细的研究了下这台刚刚到店的新车。外观，内饰，内部空间。都做了详细拍摄。 这两天基本上进度拉满。细节等我回头空下来，慢慢跟大家分享。 说几个大家最关心的点 1. 紫色外观真的很好看。如果选装，非常值。内饰不要纠结，直接暮紫，烟白双拼 2.车机直接鸿蒙4.0，虽然没拿到首发。但是绝对是首次落地。 3.后备箱开口非常大。非常非常大。后备箱钓鱼，野餐，场景非常好。 4.后备箱亲测可以完全躺倒。午休模式完全可以。坐在车里头部空间也够。尽管我不高。 5. 音响全部贴阿维塔的标，音质我测试过。27个音响。真的很顶。 6. 颜值没有任何槽点，今天在店里还遇到了我的粉丝宝宝，一起聊了两个小时。说看完颜值放心了。准备盲冲。 7. 电子外后视镜，实话实说。真的需要适应。做好心里预期。但是。逼格拉满。

2023-11-09
动态来自：反弹

今天周末去城里办点事，顺便看了一下阿维塔12，等了一下午也终于试驾了一下，说一些我对12的一些感受 1、外观看起来实车真的很漂亮 2、零重力座椅真的很舒服，比11强太多强太多强太多 3、电子后视镜真的需要好好适应适应，在开车的时候会不由自主的看窗外的后视镜，但是会看空，开车人会很紧张。车内的电子后视镜不好判断与后车的距离 4、后备箱比11规整了，而且后排座椅几乎可以放平，可以当床车来用 5、后排有挖空设计，做起来比其他没挖空的轿车舒适，不太像小板凳了 6、阿维塔12的底盘离地间隙大约13.5厘米，我自己测量了。对比一下我的阿维塔11，11的底盘离地间隙17.5厘米 7、阿维塔12电池包额定电压594V。作为对比，阿维塔11的90度电版本额定电压614V，116度电池包额定电压572V。两个车的快充能力是一样的。 阿维塔11车主有没有必要换阿维塔12？ 如果非常喜欢轿车的同学可以考虑换。我个人觉得不用换。两个车开起来的动力输出非常相似。阿维塔11的智驾硬件配置高于阿维塔12。阿维塔12的零重力座椅比11强很多。我没有感受到阿维塔12的双层隔音玻璃带给人体验上NVH的巨大提升，和11感觉差不多。但是阿维塔12的双层镀银隔热可变天幕比阿维塔11的天幕强。理论上阿维塔12的座舱鸿蒙4比阿维塔11的座舱强，但是目前还没有特别好的应用场景，没感受出来。阿维塔12支持主驾的免唤醒语音识别。 阿维塔12潜在车主如何选购？ 我个人觉得标准配置就够了，不需要选装其他配置了，把赠送的1万选装用到智驾的终身购买上。电子后视镜选购需要谨慎一些，自己多尝试尝试看看能否适应。 阿维塔的内饰氛围感设计的真的很棒，11和12都很棒。 阿维塔新车主还需要注意一件事，在自己的用车城市看看有没有阿维塔售后，如果没有售后的话，以后用车会比较麻烦。

2023-11-19
动态来自：苏和杨

浅试一下阿维塔12 我朋友，世界百强企业的员工，上周六公司搞了家属日活动，不愧是大企业啊，精神生活很富足。应了朋友的邀约，当天去玩了一下，吃吃喝喝拿礼品，甚至其中还有一只理想给的小熊玩偶，以至于差点被阿维塔当成卧底。 中午活动结束后，我们一行三个人打算去吃饭，正巧因为朋友公司在前海万象天地，楼下不少车可以看，我们就顺路逛了逛，所以聊一下最近刚上市的阿维塔12吧。 其实我很早就看到这车的宣传了，当时比较吸引我眼球的是两个点，一个是说像帕拉梅拉，再一个就是那个全球首款变色穹顶。毕竟什么东西一旦加上全球首款，它就很吸引人了。 走进店里，阿维塔12就摆在最显眼的地方，基本上你进去就能看到它车头低趴在那，走一圈看看的话，整车线条还是非常流畅的。 门也比较智能，体验感要比早期的极氪001好太多了，没有拉踩的意思，但001的电动门早期做的不好确实是被吐槽的事实哈哈。阿维塔12这个门遇到障碍物是打不开的，防撞功能灵敏度不错，但凡车子检测到有障碍物，按一下开门按钮是打不开的，要连续按两次，门会开一个小缝隙，再手动自己开门，对人和车来说都比较安全。总感觉是一个很高级，但是又不完全高级的东西……坐进去以后就和市面上的车是一样的了，踩刹车自动关门。 比较特色的就是车内环绕大屏，从左到右贯穿，这里确实充满了科技感。不过我之前有见过飞凡好像也有这种贯穿大屏，没有深度体验，不知道俩者哪个更好一些。 左右外后视镜和车内中央后视镜是流媒体，没有传统光学后视镜。老实说，看外表确实炫酷，但实际上去开，差点给我紧张完了，实在是有点不习惯，它需要你去看环绕大屏两侧的位置，那里是左右外后视镜的投射影像，我觉得这里是个考验，尤其是向右打转向灯时，右边流媒体屏的角度还是太偏了。不过天气不好的时候应该会比较有优势，雨天什么的确实对传统外后视镜不太友好。 前排视野也还是不错的。不过我总感觉车子空间不算很大，可能还是因为轿车的原因吧，通病。驾驶位感觉顶头，如果是个子高的人这里需要注意一下。后排空间的话，腿部大概一拳多的空隙。后备箱空间倒是不错的，可以参考下我放的照片有个对比，放个人是没问题的。（没有说真让大家放个人进去，那可就真刑了！！） 聊聊展车和试驾车都没有的变色配置吧。之前我也写了嘛，我是选配调光天幕的ET5T车主，当时因为要不要这个选配做了很多功课，对这个技术还是有一定了解的，基本上市面上有这个配置的车我也都试驾过。 最早的时候我以为这个智能光感变色前风挡和天幕会作为选配出现，没想到是顶配版标配，而展车和试驾车一般是中配，这也就导致了很多人应该都没感受过。虽然我也没在阿维塔12上面体验到，但根据一些宣传介绍和网上的信息，搭载的是蓝色的电致变色天幕，也就是比亚迪海豹和极氪001的那种，根据我7月份的体验来说还是很不错的，详情可以看我之前发的试驾体验帖子。 前风挡这个确实是第一次见。我平时也会觉得前排挺晒的，一夏天过去手和膝盖感觉黑了不少…所以如果前风挡能有这个变色技术我感觉会很棒，可惜没体验到能遮多少哈哈。期待买了顶配的车主们早日提车，来个评测看看。 多说一句，前面这个礼让行人真的每次莫名其妙戳我笑点了…… 上路的话舒适感还是不错的，对不平整路面、减速带的震感过滤还是不错的。底盘方面的话我会觉得超越了同价位燃油车。 整体来说的话，好看是真的好看，毕竟设计师原来是宝马的。而且确实也是打破了国内电车的一些同质化吧，科技感属实目前是排老大的。

2023-11-24
文章来自：极氪大帮手

阿维塔12最快真实探店 您的智慧化身

太兴奋啦，中午看到新出行有探店活动，下午立马出发去门店！虽然外面细雨蒙蒙，但依然阻挡不了我的脚步！所以立刻去探店上海长泰广场阿维塔体验中心！！！走起先放上一组实...
2023-11-09
文章来自：本心自我

是科技豪华，是未来美学，是阿维塔12。

如果你问我最近新上市的车型里面最感兴趣的是哪款？那我一定会告诉你是阿维塔12。从阿维塔12发布会回来之后实在太累了，一直没有时间来写这篇文章，脱离了现场氛围的...
2023-11-14
动态来自：金行者

试驾归来 1，四驱版本，不带空悬和CDC。 2，山蓝色，感觉没那么惊艳。 3，电子后视镜，白天环境，很清晰，但是真的不适应，特别是左边这个，经常望出去窗发现没有后视镜。 4，运动模式下，在封闭路段踩一脚，很猛。 5，舒适模式加速很平稳，不知不觉速度就上去了，转向很准，小方向盘需要适应会儿。 6，新车，智驾模式还没激活开启。 7，音响，特意听了，27个还没激活，有些音响没发音，所以期待完全解锁。 8，舒适模式下，路感有，但不明显。 9，低速下路口刹车，比11好，但还有提升空间，等ota升级。 10，座椅舒服，空调不对着人吹，后排中央那个头枕，两档可调。 总体而言，驾驶质感在线，比11更好驾驭，试驾，会开上瘾的。

2023-11-17
文章来自：三叔呦

试驾12，惊喜与惊吓共存。

首先惊喜的是实车真的比图片上看到的还要帅气。惊吓是电子后视镜变道实在有点心慌，慎重选择，特别是家里人也会驾驶这台车的情况。另外补充几点关于选...
2023-11-23