特斯拉纯电之旅

特斯拉茶马古道纯电焕新之旅行

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TT_bimmer
03-22

其实从一个旁观者,消费者的角度,从理想one到L系列增程的成功,是完全没问题的。可油可电听上去是多么美好的一种选择啊,非常符合咱们国人喜欢多一点保险,多一点放心的传统观念。并且在理想one上市和L9上市的第一时间,我都兴冲冲的去试驾了新车,在满电状态下给我的体验感也是非常好的,虽然底盘是软的,但对应大家庭这样的定位,我觉得没什么问题,反正一家人坐在6座车上的时候我都是开的很慢很稳,变道不会急,转弯掉头不会快,软趴趴的悬挂能让家人很享受,虽然完全牺牲了哪怕一丁点的驾驶乐趣,但是为了家人也值得

但是增程的成功就能足够撑得起喊出的那句“一帮搞臭技术的,也没见他们搞出什么技术来”这样的豪言壮语吗?国外的大厂就是傻吗,他们很早就开始试验增程,但认定增程是过渡技术没有前景,就可以嘲笑这帮传统大厂不懂消费者,不懂市场,就可以随意嘲笑吗?

很多技术的投入见效不一定那么快的,立竿见影就能带来丰厚的利润?很多能先不亏都很不错了,能先苟着才能继续一点一点的投入,只有不断投入才能在某个时刻赢来质变,才会推动某些新的更好的潮流,然后才可能带来巨大的,长期的利润增长。OK,今天我很精明的选择捷径,尽量少投入一点宝贵的资金,很精确的发掘了大电池增程这个很对中国人胃口的蓝海市场,通过非常精准的有机组合,把普通的增程发动机,和电机电池,以及越级的车身尺寸完美结合在一起,再适当的把钱花在一些明显看的到的冰箱,电视和舒适的座椅上,短期内成功了,打穿了市场,貌似赢过了溢价过高的奔驰GLS,宝马X7,路虎揽胜,但是这能长期下去吗?

因为这种精妙的,没什么技术含量的有机组合,其他更强大的品牌可以迅速跟进,并在这样的基础上利用自己的优势拿出更加强悍的智能化优势,或是成本优势,或是超越冰箱彩电的更多稀里古怪的配置来。比如,华为,已经是赤裸裸的事实了。那么在第一波的蓝海优势退潮的时候,还剩什么能够作为品牌的护城河,核心的竞争壁垒,来支撑一个品牌的长期发展,和继续不断的创新,以及带来持续的利润呢?

其实,说到底,还是技术。你得有自己的核心技术,并且不断投入,不断试错,不断积累,不断迭代,最终才有可能成为你的品牌护城河,对抗其他有核心技术的品牌的残酷竞争。是的,很多时候,在很长的一段时间内,也许这看上去不聪明,也许短期赚不了多少钱,还会让财报看上去很难看,但是和极度省钱的,很精妙的排列组合相比,哪种能被证明在真正退潮的时候不是在裸泳,相信其实大家心里都有答案

理想综合 我怎么看李想的全员内部信 我对理想2024年销量看法 我来评价理想MEGA 特斯拉纯电之旅 蔚来2023千站计划达成 小鹏真智驾全国都好用

T虎啸龙吟
03-15 · 比亚迪唐EV

有人向【德国商报】泄露了一批数据

据悉,这些数据来自特斯拉 IT 系统,覆盖了美国、欧洲和亚洲特斯拉车主报告的投诉,时间跨度从 2015 年至 2022 年 3 月。《德国商报》称,在此期间特斯拉车主报告了 2400 多起自动加速问题和 1500 多起制动问题,其中包括 139 起“意外紧急制动”报告和 383 起错误碰撞警告导致的“幽灵刹车”报告,客户纷纷表达了对安全的担忧。

由于可能存在的数据隐私问题,特拉斯正在接受德国和荷兰当局的调查,据悉,此次调查事件涉及该公司的自动驾驶辅助驾驶产品。目前,特斯拉方面的律师透露称,该公司怀疑前员工为告密者。

我也有亲戚买了特斯拉
一有这种报道我都要提醒她
小心驾驶

零跑C11 特斯拉纯电之旅 特斯拉Model Y升级 特斯拉Model 3焕新版提车作业 特斯拉Cybertruck开启全国巡展 晒出你的特斯拉

平凡的粤A车主
02-19 · 小鹏P7

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春节假期走了趟滇藏线,零碎记录一下路上的新能源车和补能站点情况:

1、新能源车在西藏地区的渗透率很低,低到见到绿牌车,会惊讶和兴奋,绿牌车大多是网约车,但云南的新能源车渗透率情况会乐观很多;
2、这次只拍下了路上部分的新能源车,虽然po了很多纯电车的图,但路上插电车+增程车的比例是超过一半的,体感上比例超过70%;
3、滇藏线上的纯电车以轿车或者底盘不高的suv为主,这跟滇藏线烂路多、路面不平、路上带有碎石的路况,形成强烈反差;
4、滇藏线上的非纯电新能源车,依然是比亚迪和理想占大头,小样本(3-4个样本)统计,路上的理想车主大多是年轻夫妻/情侣,基本是两对夫妻/情侣一同出行,还没遇到理想车主是带娃出行的;
5、路上补能站点不算多,慢充桩比例较高,如果要路上边开边充,建议要规划好路线;
6、汽车品牌的充电站,最常见的是特斯拉和蔚来,特斯拉超充站大多数是建在高端酒店内,蔚来的充电站一般建在县城以上的地方,镇和乡还没遇到蔚来的站点;
7、我这次没开新能源车出行,是租了一辆丰田霸道,对于滇藏线的路况,开着硬派油车suv的我,仍然小心翼翼,将心比心,自己真不敢开纯电车跑滇藏线,一来怕石子刮底盘,二来怕找不到充电站。

自驾游 蔚来能源春节趣闻 充电攻略 特斯拉纯电之旅 自驾游征文比赛 2024春节出行路书

T虎啸龙吟
2023-12-14 · 比亚迪唐EV

特斯拉在美召回全部车辆,超200万辆【目前尚不清楚中国是否会要求召回】

在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)结束了两年多的调查后,特斯拉不得不宣布启动大规模召回,召回数量超过200万辆,几乎涵盖了其在美国卖出的所有车辆。

不过这次召回和以往类似,都是OTA升级就可以解决问题,所以召回成本并不高。召回主要是为了增加Autopilot启动后的提醒次数(大家可以忽略这个解释)。

NHTSA花了两年多时间调查特斯拉的Autopilot功能是否安全,因为近年来有多起特斯拉车主开启Autopilot后发生致命事故。

NHTSA调查了号称使用Autopilot发生事故的956起案例,重点关注了322起涉及Autopilot的事故。

最终NHTSA认为,特斯拉开启Autopilot功能后,司机并不是总能够始终集中注意力,所以容易引发安全事故。
特斯拉并不认可NHTSA的结论,但是同意通过OTA,增加该功能启动后的警报次数,提示驾驶员时刻遵守安全规则。

自2012年起,特斯拉在美国售出了203万辆Model S/X/3/Y,这意味着此次召回几乎涉及全部在美售出的车辆。

此外,加拿大交通部也表示,特斯拉将召回19.3万辆辆汽车,以解决Autopilot问题。

目前尚不清楚中国是否会要求召回!!!

零跑C11 晒出你的特斯拉 特斯拉纯电之旅

HiEV
2023-12-02

「鸽王车」赛博皮卡终交付:比卡车更卡车,比跑车更跑车

作者 | Amy编辑 | 德新等了四年,「鸽王车」赛博皮卡终于交付了!起售价也涨到了 6.099万美元 (约合43.5万元人民币),而且最便宜的后驱版也要... 查看全文

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