小米SU7高速碰撞爆燃事件细节

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前排双零重力座椅,小米发布旗下首款SUV - 小米YU7

2025年5月22日,小米汽车发布旗下首款SUV——小米YU7,中文读音「御7」,寓意是「御风而行」。小米YU7 定位「豪华高性能SUV」,是小米汽车为先进的时 查看全文

小米社区 小米YU7发布会小米增程SUV爆料小米SU7高速碰撞爆燃事件细节小米集团2024财报

防微杜渐

美的方洪波:小米进来对家电行业是好事 方洪波透露:“小米总裁卢伟冰去年来过一趟美的,给我们演示了一个 PPT,他们有宏大的愿景,大致是三年时间手机销量要成为世界第一;汽车十年内要成为世界前五;大家电是三年之内成为中国头部(前三)。我当时差一点就想问,美的、格力、海尔,你想把哪一家挤下去?” 方洪波称:“我们所有的领域小米都进入了,空调、洗衣机全做了。战术上我重视小米,但战略上我并不害怕小米进来。很长一段时间,家电行业的格局有点固化了,大家甘于现有格局,相安无事,小米进来对家电行业是好事。我们要以积极的心态应对,我们刚做了三份研究小米报告,加起来也有十几万字,我们一路不断地在学习它。” 方洪波还谈到了是否进入汽车行业,他表示:“不断也有汽车企业找我们,想合作来做汽车,我思考了很久,内部讨论过很多次,但后来还是推翻了,我认为美的没有这个能力。” 美的集团 3 月 28 日晚间公布了 2024 年年报。年报显示,持股近 10 年后,美的集团在 2024 年彻底清仓手中持有的小米集团股票。 2024 年,美的集团出售了超过 9 亿元的小米集团股票,并彻底清仓,合计套现近 20 亿元。2020 年美的集团套现了小米集团 8.76 亿元;2022 年、2021 年美的集团都对小米集团没有相关操作;2023 年美的集团出售小米集团股票金额为 5918 万元。 美的集团证券部工作人员回应称,“属公司正常投资操作,没有什么特别原因。”在被问及是否与业务战略调整有关时,该工作人员表示“没有关系,业务还是 ToC 与 ToB 并重发展”。

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paora
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p7+新车主 10 天提车感受

3 月 2 日我在刚过科一,没有试驾的情况下就下订了 p7+,为什么我会在这种情况下下订,因为是我好朋友推荐我选购,我相信他的眼光。如图可以看到,我是 3 月 查看全文

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小花姐姐

突然在网上看到了国家应急管理部在4月1号发布的一篇简讯,就提及了小米米SU7高速碰撞事件的看法。 第一,智能辅助驾驶功能成为“标配”,产生依赖性,甚至错误地将其视为“无人驾驶”,出现手离方向盘、分心睡觉等危险行为。 第二,目前市场提供的智能辅助驾驶功能,最多也只属于L2级。 第三,车企在宣传中须避免误导,强化“强提示、硬监控”措施。 第四,智驾仅是辅助,路况瞬息万变,系统无法完全替代人类判断。 第五,驾驶员也必须握紧自己的方向盘。 短短的几段文字其实就能够感受到,从小米这件事情,大家一定要引以为戒为,手中的方向盘,不管是轻微的搭在上面还是握住你都需要放在你的方向盘上,这件事情,其实车企也好,媒体也好,都在反复强调。 有些人为了炫耀为了拍视频,为了感觉自己买了一台智能驾驶,不错的车,可以在高速上肆无忌惮的开,这种心理到最后死神就在你旁边。 而且还提到了车企不能刻意的夸大宣传,现在很多发布会车企都喜欢去渲染自家的技术到底有多牛,仿佛是全宇宙最厉害。 这就和之前有一段时间,一天到晚说自己是5,00万内最好的车,10,00万以内最好的车,这个东西听起来就像两个幼儿园的小孩在吵架一样,“我爸爸是全天下最好的”,“我妈妈才是全天下最好的”,事后感觉是不是特别幼稚。但还是有很多车企不断地跟风。 在发布会现场,大声呼喊自己是全宇宙最好的车,当然能够产生一定的流量,能够被我们不断地转发,不断地在这种很亢奋的环境当中去营造,去帮忙宣传,可最后还是得回归理智。

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安嗯嗯嗯

这几天突然刷到好多人在给斌哥道歉!原来是因为一起事故让智驾安全性再次被热议🚨 很多车企都在吹智驾多方便,却很少提安全底线…这里必须夸夸蔚来的AES自动紧急避让! 这里不得不说一下蔚来的AES功能了,相信很多朋友都知道AEB,而不太了解AES,简单的来说AEB是紧急刹停,而AES就是紧急避让。 可以看图了解下,蔚来车主看看你们的AES开启了吗? 蔚来APP也每周会发布AES周报,一些紧急避免事故的记录仪集锦和数据. 智驾再强也只是辅助!方向盘和生命必须握在自己手里🚗💨 安全第一,别把智驾当“自动驾驶”用!

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