到店体验理想MEGA

理想汽车2024春季发布会后,理想MEGA即可到店看车试驾了!大家体验过后感觉如何?快来一起聊聊吧!

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灰鸽
2024-04-11 · 深蓝SL03 EV

在现在竞争这么激烈的纯电市场,牺牲一年宝贵的时间,延后纯电的新产品,继续只卖增程车 这很需要勇气,当然也反映出理想内部对M系列纯电SUV前景的大大担忧 mega的失利是有连带效应的,实际上是这一整套设计语言的失利,而把这样的MPV设计语言套在SUV上,真的有可能引发更加难以承受的负面舆论,之前的那些谍照车身的造型已经很明显了,真的非常,非常奇怪 所以肯定得改,在短的时间内尽可能大改,但是就只能接着用增程硬撑了。大家现在都在努力教育市场,推出各种极具竞争力的纯电产品,理想还停留在增程的标签上延缓纯电转型,在公众认知上是非常不利的 但是我还是觉得做出整体延后纯电产品线的决定是破釜沉舟的,不得不做的,因为直接用这套纯电设计语言在今年上市很有可能带来更大的灾难,不能冒这个险 尽快完成之前定下的建设超充站的目标吧,品牌补能设施太重要了,在这个方面越落越远,在纯电领域就没法儿再玩儿了

理想社区 理想M系列纯电车型谍照李想称理想M系列不是MPV造型理想将推纯电SUV M6理想MEGA正式发布上市价格理想30万以上车型售价全面下调到店体验理想MEGA

王子星
2023-12-17 · 宝骏云朵/飞凡R7/荣威MARVEL X
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说下我对Mega和CyberTruck的看法,不一定对。 Tesla CyberTruck你站在它面前,感受到一种“酷”,一种”开着CyberTruck在油菜花包围着的土路上飞奔“的感觉。而且真正看到它在Palo Alto的路上行驶而过的时候,就是一个未来车型的感觉。 理想 Mega,终于见到实物的时候,感觉弱了很大一截,除开前面那一条星环灯有一种很强的质感,没有很强烈的未来设计感,只能说很特别的设计,但不能说未来的设计。或许是前面各种媒体铺垫的太大,期望值太高,见到实车的时候反倒反噬了期望。 国人的造型设计之路还有很漫长的路,就类似于海外的UI界面就是会做的质感很强一样,但是真心佩服和鼓励那些跑在前面的车,比如Mega。希望它能不一样

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王子星
2023-11-25 · 宝骏云朵/飞凡R7/荣威MARVEL X

周末试驾体验了mega,说几点真实的明显感受 第一感觉,mega侧门一打开,地台很高,上车有一定难度,且门槛处大面积黑色塑料板很显廉价 进入车内,L系列同款内饰和座椅在SUV上感觉不明显,很居家,但在MPV里显的过于简陋,思考了原因,可能因为MPV市场里高端车都玩豪华,从菱形格纹到航空座椅等等各种,太素的就显得档次差距明显 坐在二排或三排看出去,体感上总感觉车内空间显窄,可能是设计的问题,问了同坐的朋友都有这个感觉 一看车顶的材料很像日系车喜欢用的材料,很显廉价,但摸着感觉比日系车柔软一些 短暂试驾体验,空悬表现厚重感不错,但在过减速带时总感觉有侧滑的感觉,感觉不太稳,还是软硬度的问题,支撑不够 空间层面二三排没得说,但是和小鹏腾势包括GL8等等在内差距不大,不影响使用体验 纯真实感受,不用硬杠,杠就是你赢^_^

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