鹏飞说

看到一些观点和试驾反馈，理想汽车的空间和座椅在SUV上能和大部分竞争对手拉开差距，但在MPV领域没法完全领先对手，甚至一部分受众不认为理想领先，高端车真难做啊

李想在朋友圈发文要开始反击，他发过理想有天眼舆情监测系统，看来负面已经很大程度上影响卖车，不然也不会采取法律手段

李想微博从3月2日就没更新，看来有更重要的事情思考和决策，没空做PR了，看他再次更新有什么新的动作和思考

认同理想新推出的几个策略，应对能力确实强 1、加强推广L 系列改款，稳固基本盘，昨天已经看到大V转发抽奖L系列改款升级视频。 2、激进推进超充站建设2000目标变4000，加速布局城区超充站，说明其他家提前布局城区的策略其实没错。 3、超长1小时试驾体验，深度体验才有说服力。

体验了小鹏X9和理想Mega，小鹏第一次在产品力上跟理想打得有来有回。理想在空间上占优，副驾座椅更舒适，内饰质感更好。小鹏优势是第三排可以一百多度调整和下沉折叠，折叠后后备箱空间平整且巨大，有后轮转向转弯半径更小。

收集了大几十个发布理想mega视频或者图文的微博大v，大部分都拍了视频，少部分是图文，几乎覆盖了大半个车圈和小半个数码圈

李想最近非常活跃，当然是配合mega 发布 发了这么多微博，至少有三个目的 第一是pr ，eco 对外发声，引领了 车圈，至少占比50%， 第二，李想微博有一部分是立flag 或者发论断，比例不多但特别重要，而且对内的重要性大于外部，让公司所有人都对齐目标，引起的讨论最多算附带效应，占比30% 第三，招人，展示认知和实力，吸引更多靠谱的人才加入

今天估计得开15个小时，晚上9点能到就不错了，全程只有庐山服务区充电站爆满，其他服务区还行，福建这边高速车不多。 PS.出行得小心后排一定要系安全带，近距离目睹了一场车祸，心有余悸

今天一大早从武汉出发去福建，全程小1000公里，体验下出行高峰时候的充电

邀请了12位朋友，已经下定了10位，最终提车会有多少呢

今天小鹏的阵仗真大啊，还有想预定G6的鹏有不 还是老规矩订车后小鹏给我的积分全返，还有9个名额

周末去看了G6展车，一点不丑啊，车身姿态和线条甚至有点惊艳，尾部收的特别好。 尾灯断点也没啥问题，完全没有不和谐的感觉。唯一有遗憾的前脸，断点也能接受，但LOGO部分质感一般。