分享下这次开小鹏G6北上之旅后的几点感受： 【续航】我的车是755max版本，快充90%电WLTP续航能达到560公里左右，这次北上，如果高速上均速100以上，续航会打7.5折（暴力驾驶七折，辅助驾驶8.5~8折），返程南下就好玩了，均速100以上，续航可以达到9折以上，按照目前的充电设施完善情况，纯电车续航焦虑大可不必~ 【高速充电】高速服务区基本都配有充电桩，每个站至少4个快充枪，但有意思的是，每个站至少一半以上是混动在充电，看来买混动的人才是最容易续航焦虑的，电一没了就想充电，你看这浓眉大眼的理想L9 腾势D9DMi 每次充电都能碰到 【关于辅助驾驶】辅助驾驶许多人觉得很鸡肋，但事实上有辅助驾驶上高速体验大大不一样，疲劳感减少很多，很感谢这几天有小鹏辅助驾驶NGP的陪伴，同时我隐隐约约能感觉到大家对辅助驾驶认可度还行，要不然这几天我怎么没收到支付宝红包奖励了[旺柴][旺柴]（如果辅助驾驶开的不好，请扫码领红包，以表我的歉意） 【技巧】今年或者未来上市的电车都带有800V高压架构，充电普遍很快，如果在服务区几个充电桩都被占用，排队时间在二十分钟以上的，建议直接下高速找充电桩，现在的高速出入口不远处基本上配有超充站，像我返程的时候在南康西服务区八个充电桩都被占用了，功率被分流到40kw，排队至少三十分钟以上，我二话不说找个了十多分钟车程不到十公里的非服务区充电站，自己独占一个超充桩，112KW的功率，四十分钟就给冲到95%了，有这么好商业服务不用，跟别人硬抢，图啥了 【吐槽】车机高德导航有带“智能充电规划”的功能，但这个功能看似很好，但里面暗藏猫腻，我设置的充电阈值是5%，返程的时候明明续航还有一百多，它就诱导我在有特来电充电桩或者蔚来充电桩的服务区进行充电，如果我不进服务区，它就会更新导航，让你高速掉头返回，沙滩阳光！ 【惊喜】回老家的时候，意外发现家里楼下已经有国网慢充桩和快充桩覆盖了，这可是湖北的一个四线小城市，希望高速服务区的充电桩也可以这么给力，哈哈 【未完】听说今年新能源车的渗透率已经接近40%了，接下来的几个月甚至可以超过40%，不由得想起，两年前自己搞的一个瞎几把预测表了，看看年底有没有机会秀出来[呲牙][呲牙] 几点感想，给社区大佬们参考，哈哈哈@贺磊 @木子阿 @伟健 @迎面走来的是中国男子足球队 @XP-何小鹏 @MrRocky