开了600多公里,发生一件神奇的事,方向盘路感振动过强问题减弱了一半。可能比亚迪装配工艺真的不太稳,部分人真没这个问题!
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电耗20

电车要续航那只能买150kw,功率一大根本收不住

回复 呈哥看好产干390kw什么概念,踩一次地板电掉1%电,你能想象。拥有后发现不是同一工况电耗续航评测是不太客观的!所以统一cltc或nedc对比还是很有意义的。所谓低电耗肯定电门基本不怎么用力踩,牺牲了原本的功率,比如230kw长续航,省着点开肯定不要踩过100kw。

你这电耗有点离谱啊

82.5/390×60=12.6分钟,全功率只能12分钟,这电耗还算低的

回复 中国汽车频道不至于不至于,大家说的都是日常的电耗,可能你踩的比较狠

这是在北方了吧

比亚迪装配应该还好吧

也是个人感觉的问题吧

1500公里后方向盘手感变得很舒服,振频和振幅均有减弱,振动和底盘同步了,之前方向盘振感多于底盘,所以特别敏感,现在已经不会去在意振动了,反而会喜欢上这种有路感的感觉

可能也有批次问题

算上充电损耗要去到23度了

装配工艺是个问题

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