提车作业：一直想买个大车，等L9等了一年多了，之前看过途昂和XT6，最后都觉得各有缺点放弃了。L9价格还是比预期贵了几万，另外多了些大屏等感觉用处不大的配置，最后想想同尺寸确实没啥竞争对手，还是锁单了。

               舒适性、智能化都没得说，能打到80-90分。行驶体验也不错，因为两个车同时在开，对比还是比较明显的，心得是在平坦路面悬架调成舒适，能滤过一些震动，但是在坑洼路面得把悬架调成运动，不然舒适模式太晃了，真的和坐船一样。

               关于辅助驾驶方面，提车后比较忙开的不多，市内高架上适用过几次，车道保持基本上没啥问题，唯一有一次下隧道有个大湾，性减速度没有降低，弯太大没拐过来。NOA暂时不太行，转弯和下匝道必须得人工介入，不然会错过出口。

               另外今天去车友会合作的地方贴膜，还发生了灵异事件，探测到在车后两车之间有个人，晕死，结果发现是苏冠军的海报，视觉方案确实有局限性，前面用激光雷达还是有必要的。不让想想也合理，短跑冠军确实可以在马路中间和汽车跑一跑

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