终于可以去探店了，本来上周就想去，但是人可能有点多，加上大家直播都很详细，于是忍了忍。

这次连着分别看了乐道和极氪，连着看更有比较性，乐道去的广州万菱汇店，极氪则是上个月底刚开业的海珠极氪家。

有个小插曲，就是海珠极氪家店长，跟乐道万菱汇店长，互相都认识，都是出自特斯拉。并且极氪店长也是同时拥有ES8，ES7两辆车，乐道他说也下定了，但是不会买，只是邀请弄点积分。（看群里很多用户，开几个号付定金去薅福利，这也是为什么大家一直强调小定意义不大。）

因为乐道我各种测评各种群友实拍，已经看的很详细了，所以只说一说比较有印象的一些体验，以及跟7X的一些对比。

颜色：蓝色跟银色。蓝色店里深一些，自然一点，但是银色跟网图有点区别，可能是室内，更深灰一点点，我更喜欢，本来有点犹豫银色，现在觉得完全可以。内饰棕色现场看没有那么违和，也不错，毕竟当初我第一时间就排除棕色的。

乐道内饰颜色其实有点尴尬，黑色选的人最少，白色容易脏，棕色接受程度一般，只剩下一个未发布的紫色了，可能出个灰色估计选的人会很多吧。

空间：确实挺大，这个不用说。这里说是7X，可能我174不够高，在前排调整好正常开车位置后，感受是，极氪7X后排也并不像很多人传的小，也很大空间，很足够使用，所以还得亲自体验才知道。

至于后备箱的话，整体一眼看过去都差不多。乐道下沉空间大一些。

HUD：这个我要特地说一下，7X的体验好于乐道很多（纯个人感受）。乐道可能尺寸小，一眼看过去视觉感官离得比较远，且颜色淡。所以坐上7X之后立刻觉得HUD清晰，看着舒服很多。

也可能展车场景不同有区别，乐道是静态显示，极氪7X是模拟展示开车导航效果。

座椅：一坐上去，老婆就说很软，之后再坐极氪的时候反馈还是乐道的座椅舒服。

腿托：在感受乐道腿托的时候，我其实没有感觉很舒服，因为它只是承托小腿，躺好之后其实小腿往下都是悬空，没有我想象中的舒服，销售说也有其他人说过这个点，让我座椅往前移，就可以把脚架在最前方斜下来的地方。

整体来说，乐道内饰豪华度确实不如极氪，空间乐道略胜，配置极氪高不少，可是从长期使用的角度来说，不管是系统底层，还是使用成本来说，乐道是更适合的，更不用说，预售价还便宜两万～