根据乘联会的最新数据显示，新能源汽车渗透率已经达50%。随着电动汽车的普及，快速充电技术成为了业界的热点。在电池技术迅速发展的背景下，4C和5C快充技术已经进入人们的视野。甚至在前段时间岚图春季沟通会上，我还看到了8C的字眼！

那么，所谓4C和5C到底是什么意思呢？它们又代表了什么呢？下面我们一起来简单学习一下电池方面的几个小知识。首先，我们要明白C在这里代表的含义。C是电池的充电、放电的倍率。对于充电而言，1C表示电池在一个小时内充满。因此，4C和5C分别表示电池在四分之一和五分之一个小时内充满，那么8C...理论上相当于7.5分钟充满。

众所周知，P=UI，提高充电速度，最重要的就是提高充电功率，此时分支就出现了——提升 U（电压） 还是提升 I（电流）呢？我们熟知的特斯拉、极氪、飞凡旗下的车型便是选择提升电流，即大电流充电方案。而常说的800V 平台车型，自然便是提高电压，从而达到更快的充电速率。同样功率需求下，电压提升，电流便减小，损耗和发热自然也会变小。

还要说一下的就是电池在充电时，功率并非是线性的。而是随着电量百分比的增长呈曲线变化。归结起来一般都是慢一快一慢。这里也在网上找了两张友商的充电图供大家参考。也正是因为电池的这个特性，车商们在宣传自己的充电速度时一般是选取充电效率最高的那段时间来标记。

设想一下如果将来的车子的电池达到8C水准，充电5分钟，续航500公里也许不是梦。

不过快充虽好，但也不能“贪杯”，目前快充技术也面临一些挑战。例如，高电压和高电流可能会对电池寿命产生一定影响。此外，快速充电设施的建设和维护也需要投入大量资金和人力。另外在追求高效充电的同时，我们更应重视电池安全。只有安全得到保障，快充技术才能真正造福我们的生活。