小鹏第二代 VLA

小鹏第二代 VLA 于 3 月 11 日正式开启门店试驾，欢迎大家到门店感受，一起交流你的真实体验～

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我的世界全是光
2026-04-25 · G6

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真的没想到啊｜第二代Vla这么好玩

一二线城市的你们去店里看GX而三四线的我们却可以打金铲铲这么好玩流畅的云游戏为啥没有大面积地宣传起来是不是怕我们以后带娃直接过去店里当游乐场了到X9或者GX的后 查看全文

小鹏 小鹏第二代 VLA

思维涌现ing
2026-04-03

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#欧阳娜娜同款小鹏MONA起售价11.98万#

26款MONA M03小鹏官方说：“大大大大大升级”，在这个大升级之下，我很想和大家聊两点：

首先，小鹏其它的升级，你可以理解为是“焕新”，是把豪华感、精致感做了由内而外的提升，但这些部分只能说是正常或者说是“超越年款”的升级。

第二，它真正算得上“换代”级能力的，其实是智能化的能力。

很多人觉得这车就是十几万级的车，但在小鹏内部，从一开始它就是对标Model 3做的。

不过，小鹏不想做毛坯特斯拉，而是精装版的特斯拉，确实在豪华和精致感的风格上，比特斯拉做得更好些。
（详情可以看看雅文首发测试的视频）🫱 http://t.cn/AXIY6r9f

在智能化方面的对标，才是重点。
上一款MONA M03是对标了特斯拉，也上了双Orin的芯片，但也只是对标而已。这回我也确实没有想到它会把双图灵芯片，放到一台十几万的车里，相信绝大多数媒体都没想到的。

何小鹏答疑会上也说：上车双图灵，这是内部临时决定。

我觉得这一步棋不管最后会到什么样的结果。
但确实是“开了先例”，让十几万级的市场：
1.基础层面，能享受最顶级L2级智能辅助驾驶。
2.对智驾有要求的朋友，在十几万的价格带就能享受到面向L4级的智驾。

这个对于行业外的人来说，可能只是一个配置的提升，但并没有这么简单。它更像是一个“标杆”，立在15w级市场，往后所有这级别只要对智驾有要求的，就绕不开小鹏MONA M03了。
这个就是它对行业的影响力。

而且它并不是一个从0到1，或者说只是“有”的智驾，而是行业顶尖的智驾水准。这是其它品牌同级产品硬件想跟也很难达到。因为它不是给你“尝鲜”的那种，是真·世界顶尖水准。

也算是开创了一个震惊所有人的先例吧！

所以，站在这个角度，37分钟订单破万，其实是顺其自然形成的，也就并没有那么惊讶了。

写在最后：
当然，后续小鹏唯一要看的，就是这个热度能不能持续下去？这才是真正要关心的事。

最后提一嘴，MONA M03持续和欧阳娜娜绑在一起，邀请其做代言这个太明智了，娜娜可以很好的把这款车年轻人的丰富特征都释放出来～

小鹏 小鹏第二代 VLA 2026款小鹏MONA M03上市发布

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