极氪9X上市发布

极氪9X上市发布会将于9月29日正式开启!更多精彩内容尽在此话题!

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起点
2025-11-11 · 001

极氪忠实车主的自我反省

想买极氪要清醒,作为一个从21年极氪上市就一路追随的车主,21年36万买入极氪001,24年买入007四驱版买三天亏三万多,24年买入7X,一路看到极氪的混乱与 查看全文

极氪 极氪9X上市发布 焕新极氪7X上市 极氪车机5.0 焕新极氪001正式上市 极氪001首发 为什么选极氪001 111

令狐黑胖
2025-11-09 · 阿维塔07

从极氪9x的一些细节看豪华车的设计
首先,毫无疑问的是天地门。自从x5上了天地门之后,这个设计无疑是能给车主提供更多便捷与情绪价值的。
其次,我这次发现的一个主要点在于智驾小蓝灯。从9x身上可以发现,小蓝灯可以完全发挥大于智驾提示的作用,还可以出现在车身的边边角角,作为示宽灯的作用,尤其是在较大的车型身上。
还有就是门拉手的质感。门把手的设计不仅是非隐藏式的,而且操作的时候可以明显感觉到是两段式的,质感高下立现。
顺带一提飞机驾驶舱式的操控虽然看着很过瘾,但是用的时候怕是容易误操作吧?看多了也有点密集恐惧症。

极氪 极氪9X技术发布 极氪9X预售发布 焕新极氪X上市 极氪9X上市发布 111

逗爸逗爸
2025-10-30

【不懂就问系列】岚图泰山啥实力?

大六座SUV已经是红海啦!这一年来,甚至2026年,各家都拿出来旗舰中的旗舰,个个都是狠角色!

岚图泰山也即将加入战团了,作为岚图的旗舰SUV,技术上肯定得彰显实力,比如三腔空悬,比如500线激光雷达,比如最大角度后轮转向……大电池大油箱只是基操。

问题来了,对于岚图而言,旗舰泰山究竟是用来立威(比如腾势D9),还是用来走量(比如腾势N8L)呢?定价多少才能达到期望呢?

或者换个问法,岚图这个LOGO在市场该得到怎样的期望呢?


@阿平同学 @张一根 @阿迪同学 @小新同学 @小马

岚图 蔚来集团10月交付破4万 腾势N8L上市发布 零跑D19全球首秀 蔚来ES8车主分享 极氪9X上市发布 岚图用户之夜 111

逗爸逗爸
2025-10-30

【不懂就问系列】大四座状态下的es8?

去趟牛屋,时间段正好人少,于是正好试了试es8的大四座状态。

先说结论,大四座状态下,二排“零重力”可以一键开启……图中可以看到,二排椅背与三排几乎贴贴了。

只不过,此时的零重力只是半躺状态……即,椅背没有六座状态那么躺平。但,这已经比隔壁9X好太多了。很肯定的说,es8是完全可以大四座用的。

问题来了,目前市场,若想大四座状态下完全零重力,是不是只能选择真MPV?

@木子阿 @小新同学 @阿平同学 @飞机先生 @伟健

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暴躁的兔爷
2025-10-13 · 001

关于换新001目前的销量,我并不看好。作为23款U版的大韭菜,说说个人的一些看法。
1、车型外观虽然很经典,但是毕竟是5年前的产物了,小鲜肉都熬成老腊肉了,所谓的经典其实就是不思进取和保守。
2、车型更新太快了,快到大家都不敢下手了,配置确实到顶,但是一年以后,新旧款技术相差过大,一年的车,车屁股还没有捂热,就“被淘汰了”,新车发布之日就是旧款二手价格指数级断崖下跌之时,谁家一年能换一款,10W10W的往海里扔啊?纵使2W的优惠券,也依然置换亏损接近两位数。谁能想一款40W的车,第二年就拦腰了,极氪001做到了。参考隔壁的大米,SU7都2年了吧,还在卖24款,二手价格坚挺的可怕。
3、硬件的巨人,软件的矮子。一年更新一代软件系统,5.X,6.X,7.X,001的系统保鲜期就一年,这谁能受得了?
4、老韭菜们,用完就扔。极氪的车核心就是001,能从单车型月销1.3W到月销0.13W,我们这些老旧韭菜功不可没,每一年的001发布会都算是各位极氪车主的狂欢盛宴,每一次的期盼到最后都变成失望。
PS:有车商10W块钱收我的001,问候下各位趁火打劫的二道贩子们,做个人吧!

极氪 焕新极氪001正式上市 极氪9X上市发布 新出行秋日炫车 111

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