一、重大人事变动：李书福辞任主席，安聪慧接棒

8月17日，吉利汽车控股有限公司发布公告，自8月18日起，创始人李书福辞任董事会主席及执行董事职务，获任终身荣誉主席，继续担任浙江吉利控股集团董事长。安聪慧接任董事会主席，淦家阅接替桂生悦出任行政总裁，桂生悦转任董事会副主席。公司方面表示，此次调整标志着吉利从创始人驱动的创业期迈向由制度和团队驱动的成熟期，是“去家族化的宣言”。李书福仍为吉利汽车控股股东，暂无减持计划。资本市场对此反应积极，吉利汽车港股8月17日收盘上涨4.77%。

二、2026年中期业绩：营收1736亿，四大品牌全面增长

8月17日，吉利汽车发布2026年中期业绩。 整体数据方面 ，上半年总营收1736亿元，同比增长15%，创历史新高；核心归母净利润96.8亿元，同比增长46%；毛利率提升至17.9%，单车收入同比提升16%至11.2万元。上半年汽车总销量142.3万辆，同比增长0.98%。

分品牌来看 ：

极氪品牌 ：上半年销量超17.8万辆，同比增长97%，营收占比达31.7%，平均客单价约35万元；

吉利银河 ：上半年销量近52万辆，跻身全球新能源前三；

领克品牌 ：上半年销量14.4万辆；

吉利中国星 ：上半年销量超58万辆，连续第10年蝉联中国品牌燃油乘用车销量冠军。

海外销量超47.4万辆，同比大增158%，公司已将2026年海外销量目标从64万辆上调至92万辆。

三、战略转型：全面停研燃油车，转向i-HEV智擎混动

8月18日，吉利汽车行政总裁淦家阅在中期业绩发布会上宣布，吉利未来不再研发传统燃油车，所有燃油车产品将全面转向i-HEV智擎混动技术。淦家阅表示，依托新能源体系与吉利AI技术加持，i-HEV智擎混动综合性能已全面超越日系主流混动产品。星越L i-HEV智擎混动、星瑞i-HEV智擎混动已于今年4月上市。借助混动技术助力，吉利中国星将冲击百万销量目标，相关混动车型后续还将布局海外市场。此外，吉利中国星i-HEV智擎混动已在京东线上正式开售，限时售价9.67万元起。

四、新车动态：银河TT开启预售，多款新车密集上市

吉利银河TT ：纯电轿跑正式开启预售，起售价14.59万元。新车基于800V高压平台打造，车长4999mm、轴距2920mm，搭载激光雷达与地平线J6M计算芯片，支持城市NOA、高速NOA等高阶辅助驾驶功能。

吉利帝豪i-HEV智擎混动版 ：正式上市，限时售价7.89万至8.89万元。搭载P1+P3双电机混动系统，综合功率230kW，WLTC综合油耗3.83L/100km，一箱油续航可达1200公里以上。

下半年新车规划 ：包括极氪009光辉、极氪9X光辉、领克20、领克07GT、银河战舰700、银河TT以及一款吉利中国星旗舰SUV。其中领克07 GT已达成1万台整车下线。

五、供应链与出海布局

电池供应链 ：浙江闪聚电池有限公司注册资本由5000万元增至2亿元，增幅300%。该公司由吉利汽车零部件产业有限公司持股99%，产品已配套极氪、领克、银河等品牌，2025年1至7月国内动力电池装车量位列行业第十。

海外产能布局 ：安聪慧透露，沃尔沃欧洲工厂将自2028年起生产吉利体系内豪华车型；马来西亚宝腾工厂正在进行技术改造，将升级为50万辆产能的东南亚制造基地；西班牙合资工厂同样规划50万辆产能，将于2028年投产。吉利控股将统筹体系内品牌及外部战略伙伴资源，实现共享产能、共用本地供应链。

六、资本市场动态

8月19日，吉利汽车（00175.HK）出现大手卖出29.1万股，成交价17.93港元，涉资521.76万港元。招证国际发布研报，将吉利汽车目标价下调至34.2港元，但同时认为当前估值具吸引力。截至8月19日午间休市，吉利汽车股价报17.93港元，微跌0.438%。