澳门蔚来第一座3代换电站上线

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蔚来「换电」赚钱养家,长安首家进场站台

作者 | 张祥威编辑 | 德新蔚来的「换电」业务开始赚钱养家。 11月21日下午,蔚来宣布与长安汽车签署了换电业务的合作协议,双方将在换电网络建设与... 查看全文

综合社区 蔚来充换电开放合作长安蔚来合作换电蔚来建成2000座换电站蔚来穿越式换电站澳门蔚来第一座3代换电站上线蔚来换电次数超3000万次

Hohrise
· 小鹏G9

关于蔚来2024年不上新车型,也不搞800V的思考 我觉得蔚来不上800V,是充分考虑到自己最大的资产 ——换电补能体系。 不是说能换电就不需要800V,这只是营销的说法。 800V车型具有不但充电快, 而且更省电所以续航里程更长的特点。 用户都是“我可以不用但不能没有”的心态, 不会因为换电方便,就觉得不需要800V。 所以蔚来不搞800V是成本制约, 毕竟最拿得出手的资产包是换电站, 而换电站最重要的资产就是电池。 这些电池都是2C的,都在给蔚来创造价值。 换成3C电池成本就高了,相当于资产重置啊。 可如果是800V车型配2C电池, 快充效果肯定会打折扣。

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逗爸逗爸

【明知故问系列】没有享受过换电体验的人,是否有资格批评换电……? 自昨天蔚来NO.1999座换电站在澳门落地,今天蔚来官宣NO.2000在丝绸之路上建成…… 2000座蔚来换电站,意味着什么?相信所有的蔚来车主们都为之欢呼。 NIO就是这样一家企业,为了车主的体验,一路闷声苦干实干,官宣的是数字,验证的是承诺。 关于蔚来换电的“争议”从未停止过,身为蔚来创始版车主,从第一座换电站起步开始到如今2000座,体验越来越好,不是不争的事实吗? 很奇怪,那么多质疑的声音,竟然发自非蔚来车主,从未享受过换电5分钟的人,这难道是传说中的“羡慕嫉妒恨”吗? 换电是不是纯电最佳体验,换电是不是比加油更好的体验……这些问题,你是不是先买一辆NIO,体验过再评论不迟?

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