蔚来全新ES8上市

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xuhaogo
2025-11-09 · ES6

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纯电大三排SUV为啥今年爆发了？
大三排六座的SUV的需求在国内是一直存在，六座可以解决很多出行的难题，比如三口之家带老人出行自驾或者是二胎家庭。但是这样的车都有大和重的特点。因此之前纯电很难解决这类车的续航的问题，不过今年感觉纯电大三排SUV迎来了爆发，蔚来系的乐道L90和ES8, 问界的M8纯电以及理想i8都卖的不错，细细的聊聊我觉得的原因：

【增程油车用户转化】

过去这类的六座SUV都是被增程系，热销的理想L8，L9, 问界系列都是非常棒的增程产品，而油转电过程中通过增程过度的用户很多，因为他们日常用车的习惯都是高度同步于纯电用户。因此在换车时考虑纯电是顺其自然的。

【基础设施】

这个得益于国家的大力发展新能源的产业，目前市内充电方便程度远大于加油，补能的基础设施太完善了，家充，快充以及换电，甚至节假日通行用纯电也基本可以满足需求，而且这样的基础设施还在建设更新中。所以纯电补能体验会越来越好。

【纯电技术发展】

过去制约纯电大三排SUV发展的续航与空间矛盾，在800V高压平台的普及，车辆的轻量化以及超快充技术让这些大三排SUV的续航也可以到。另外纯电架构的优势充分释放，无需兼容发动机与油箱，使得车内空间利用率达到新高度。例如蔚来ES8和乐道L90这样产品，可以弄出一个前备箱，这样解决6人满员出行的行李问题，一定程度上在用户体验方面超越了油车和增程。

【纯电的价格】

这一点我觉得很关键，之前的纯电车型价格都是高于增程的，现在纯电的价格因为供应链的完善成熟，其价格逐渐合理，例如新款蔚来ES8价格比老款便宜了10多万，舒适，架构，续航以及智能化也更好。这样让用户看到了性价比。

【总结】

这是我觉得纯电大三排SUV爆发的原因总结下来就是国家推动的补能基础设施的红利叠加纯电技术的发展，让大三排纯电SUV的在本身需求的基础上有了更好的体验。纯电技术发展推动了整体供应链体系的完善，对于消费者来说就是车子的价格下来了，从而纯电的接受度也就高了。

蔚来 随手拍问界M9 理想i8正式上市 乐道L90正式上市 蔚来全新ES8上市 111

xuhaogo
2025-11-05 · ES6

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ES8交付要等到半年以后，大六座市场又多了一款产品，昨天晚上智己LS9预售出来了，说实话上汽出品的智己配置和价格一对比，每一款都是性价比极高的产品，但是我认为智己LS9与蔚来ES8虽同属大型旗舰SUV，但是差异显著，精准对应不同用户需求。

【能源形式】

智己LS9主要走的是增程大电池的路径，蔚来ES8走的是纯电，增程和纯电对比一直存在，所以作为消费者还是从各自的需求着手，增程一般用于经常出差长途以及里程焦虑的用户，而纯电是未来的趋势，电池技术的发展加上换电体系，因此ES8适合城市通勤为主、注重补能效率以及习惯纯电用车习惯的家庭。

【用车成本】

从用车成本上看智己LS9是比ES8高的，不算保险的情况下，增程二个系统的保养的成本以及平时出行亏电时的用油的成本来对比，都是ES8用车成本低一点。

【装载能力】

前备箱这一点解决了这种大六座SUV在满载的情况下乘客的行李装载问题。增程车由于有增程器的原因，很难实现前备箱，因此如果有满载6座的需求，ES8无疑更合适。

【品牌定位】

智己属于上汽下的子品牌，其影响力目前是不如蔚来的，特别是高端化的定位，蔚来优势挺大的。

【总结】

智己LS9是属于增程产品，对于长途刚需用户更合适，另外它的售价也是低于ES8吧，性价比很高。ES8则是基于换电的纯电大型SUV, 解决了一大部分的里程焦虑。因此二个用户群体差异比较明显，如果选择高端品牌定位，喜欢纯电换电的选择ES8是很不错的。

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阿呜的行摄之旅
2025-11-01 · ES6

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ES8神速破万仍输L90，破三万的速度可反超小弟不？

ES8用41天交付破万，确实猛！
这家伙在40万以上的价位能跑出这速度，算是刷新纪录了。
但说实话，跟自家大弟弟乐道L90比还是慢了点——人家首月就交了10575台，破三万仅花了86天！
不过想想也合理，L90走的是亲民路线。

在40万这个价位，ES8在10月卖七千多台已经相当不容易了。
按照蔚来高管说的：“11月产能要猛增70%，12月还要冲一万五千台。” 这就有些吓人了。

我来测算一下：
9月份：10天交付2803台；
10月份：31天交付约7200台；
11月产能提升70%：30天约7200*1.7=12240台；
12月冲15000台：大概需要16天生产7760台；
10+31+30+16=87天！接近乐道L90销量破3万花的86天。

不过照ES8这么猛的势头，我大胆猜一个：等产能全开，ES8突破三万台的速度，说不定真能反超L90？

你们觉得呢？

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xuhaogo
2025-10-30 · ES6

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上海二胎家选大六座，新 ES8 适配
现在大六座的需求其实挺多的，尤其是那些喜欢大车的二胎家庭，我大学同学就是这样情况，在上海上班，小区没有固定的车位，但是有着通勤和自驾需求，我推荐了新ES8给他，说下我的理由：

【装载能力】

前备箱是推荐es8最重要的原因，原因很简单，虽然他之前的奥迪A6有上海蓝牌，因此他的选择可以更多，可以油车，可以纯电甚至混动增程。这些车都有六座的产品，二个娃的场景再加上看孩子父母，他们回老家是会满员的，但是满员情况下只有ES8和乐道L90可以满足他们行李需求。

【用车成本】

用车成本也是重要的原因，由于小区没有固定的车位，在无法安装充电桩情况下，无论是油车还是增程混动，用油的场景会多，因此其保养的成本，补能的费用都会高于纯电。

【补能需求】

无固定车位情况下，纯电中可能只有换电才能满足他们的补能需求。无论平时还是回老家或者自驾游，换电都可以解决一部分他们的里程焦虑的问题，新款ES8的续航里程好过二代平台，实际估计市区可以跑500公里左右，高速也可以再450左右。

【品牌定位】

在选择乐道L90和蔚来ES8, 从性价比角度来看，应该选择乐道L90，但是买车还要考虑品牌的定位，从BBA到蔚来ES8的转变，可以满足家庭用车需求外，社交商务的品牌调性也是和BBA拉平的。而且es8的智能驾驶硬件配置更高，可以满足后续的算力需求。

我自己就是从上面4个理由中推荐了ES8，但是他们也有纠结点，等车时间太久，补贴政策不稳定性以及ES8太大停车问题，车没有完美的，只要能大部分满足自己需求即可，从满足自己需求中挑选最在意部分去思考。这样就不会有错。

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楊杨得亿
2025-10-20 · ES8

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发现蔚来ES8的一个宝藏级功能
发布会的时候李斌说过蔚来全新ES8的守卫模式电耗极低，我昨天刚好测试了一下：19点20分开起守卫模式（表显219km实估续航）到第二天7点19分（已守护12小时，表显219实估续航），是不是很逆天。
开车的时候有行车记录仪记录路况，停车后自动开启守卫模式，可以说是24小时全天候保护爱车，关键是耗电低，不影响续航能力。
我今天上车的时候，就收到了守卫摘要，12小时43分钟触发了3组视频，邻居爱停电动车在我车位旁边，又不好意思直接拒绝，这个低电耗的守卫模式功能太适合我了。
最后给大家分享一下“自动守卫模式”的快捷场景设置方法：触发条件：主驾驶座椅离开且车辆挡位P挡，生效时间每天，触发守卫模式开启。（口令是910742），这个宝藏级的功能建议大家都用起来。

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Kwr_959
2025-10-10 · ES6

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蔚来三代ES8提车，集齐蔚来三代大平台更新

订车过程：9.31分锁上的单，签名版黑外白内+行李架，销售说后台看到是一分十几秒，没想到22号就跟我说排产了，可能签名版会更快？等车流程：9.22排产，9.24 查看全文

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