看到“行吃”论坛网友质疑我的质疑,我希望乐道官方给我们车主提供一个详实的数据: 这是我上周日驾驶蔚来ET5从常州开往南京的一段旅程截图,数据十分详实,希望庆华同学也把对应的高速数据全面呈现给大家,不然我就有理由认为你全程是在以90码的速度在测试。开过这段高速的朋友都会相信这是一段非常正常的正常人开高速的驾驶习惯,而不是极限测试的一段路程,我只希望看到乐道测试的是一段正常开车习惯下的真实数据,而不是极限续航测试。
最后编辑于 · 2024-08-17
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人家该怎么开怎么开 有啥必要回复你的质疑么 爱信不信 等上市自己开开不就清楚了

要不是这个人发帖质疑,还骂人,我也不想这么做

你这话说的就不对了,假如试了15度点以上,我说的是假如啊,车能退吗?当然要把最客观的呈现给消费者让其做选择

回复 永远年轻永远骂人难听这就是厂家为什么要客观点,不能忽悠的,你懂不

回复 爱刷星出行的裙众现在直接开着直播给大家看数据,已经算客观了吧。你再举下例子看看哪个发布车是这样的?哪家客观的你举一些例子。

回复 永远年轻永远骂人难听其他家我不关心,我只关心我有购车意向的

回复 爱刷星出行的裙众回答的很鸡贼。不给你看又说藏着掖着,给你看了你说厂家是不是存在有失客观的行为,行吧,您是大爷,您说了算

回复 永远年轻永远骂人难听你要是为了挣评论那点钱我们没有什么好聊的,你要是也买这个车的,大家上完牌再来讨论。

每个人驾驶习惯不一样,非要拉一起对标就去看易车的 120 高环定速极限测试,et5 能耗 25 ,L60 参考标 Y 的数据 19 左右,估计来去不会太大。

这跟驾驶习惯没什么关系,高速定速设在120,然后全程nop+,这对谁都一样

回复 et5用户高速定 120 有毛用,路线不同路况不同最后出来的均速可以差很大,你走的这条路线路况要比 G42 往无锡苏州跑好多了,就这你也就跑了个 88 的均速。所以不要觉得你那种方式有太大参考价值,要拉通标准就去看易车的 120 高环定速。

回复 Fetcher要的就是这种真实场景啊,你敢说限速120码nop+,其他的场景就比我这好很多或者差很多吗?我这几天都在长三角这边跑高速,什么场景都遇到过,能耗基本上都是维持在22-23这样

回复 et5用户你没遇到的多了,我就跟你说 120 全程能耗 25 以上啊,你那定的 120 你再看看均速呢,假的一笔

论坛里除了少数几个网友,大部分都是员工和koc控评,现在是上市前关键宣传期,不会给你详实的数据,上市了,会有很多第三方测评。乐道L60能耗肯定不错,在第一梯队,毕竟是溜背suv加nt3.0平台,但是正常高速12.8/100km也就忽悠没开过电车的小白。

我也寻思着et5官方标注的百公里能耗13.4度,但实际表现是这个鬼样子,我就不信L60表现能超越这么多

回复 et5用户是的,现阶段技术水平还达不到,经常开电车的都懂,产家用点手段宣传低电耗也能理解,也没做假。老板全程高速80-90测续航不已经提前打好样了

这么牛逼,一看均速88笑亖

中间有路段拥堵不正常么?你有本事让庆华公布这个截图

开过车吗,这个速度图多正常啊在官方app有控评,这里不一样

乐道koc,每篇内容都是乐道爸爸好强。没啥意思,等上市了就知道了。

有的KOC真的素质不行哈哈,有点魏忠贤那味了

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