网上很多人都说阿维塔权益不行转投极氪,为此我有个问题 阿维塔的CHN平台和极氪的浩瀚平台比有如何?望大佬们解读@伟健 @小白同学 @贺磊
  • 全部评论15 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

这个还要看落地车型的表现,举个简单例子,浩瀚平台也可以做到 800V,但极氪还是 400V,阿维塔 11 则是 750V。

现在和官方没有一个交流渠道,不知道我们关心的权益有没有被官方听到

说句不好听的,目前即使有800V的配置,也没800V的充电桩,就官方自建少得可怜的充电桩,800V就是个摆设。用的最多的还是第三方的充电桩,实际直流桩能有100KW的充电功率就已经谢天谢地了

作为极氪车主,提车前后把市面上各品牌车都试驾过了,我敢说极氪001底盘和操控性应该是目前新能源车企里面排第一或者第二的,驾驶质感没的说,顶级。但是车机拉胯,属于倒数的级别。至于阿维塔,底盘操控以及驾驶感受未知,但是驾驶质感想超过极氪,我觉得可能性不大,不过好在车机有华为加持,这个可以挽回点分数。反正现在订阿维塔也没有什么吸引人的权益,还不如等等,能试驾了再实际去对比下

武大武二还是同一平台呢

平台太笼统了,看需求实际点,极氪没有激光雷达,辅助驾驶最多做到特斯拉一个程度,但特斯拉本身就不保险。其他都差不多,极氪的充电速度也够了(不是随时都有最高充电桩),电耗小(听说最低15)。

电气啥的我就不说了。单说底盘质感,就不可能比极氪好。吉利埋头调底盘的时候,长安在弄虚假宣传。所以现在吉利有领克的底盘经验,做极氪开局就巅峰。而长安至今没有一款底盘比得上领克的车(新出的深蓝,底盘也差领克一大截)

浩瀚小于阿维塔的ctp小于比亚迪的ctb,个人以为比亚迪和特斯拉这种ctb大概率成为主流。

这么多人退款啊?

区别仅仅在于两个平台生产的车不同。chn 只生产阿维塔一个品牌,浩瀚平台则生产包括路特斯在内的多个品牌。 你觉得阿维塔和路特斯哪个牌子腻害?

转极氪我觉得很扯,不提那丑出天际的屁股和山寨灯组,极氪现在权益很好?涨了这么多价,真韭菜买单吧

如果只是单纯的谈平台,CHN更强,大概要等浩瀚后面的那个升级版才能差不多。

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单
回到顶部