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团团是女王
昨天21:24 · 乐道L90

NO.8热度 60

试完乐道神玑版L90，我这个老车主不酸了。。。 我是去年12月份提的乐道L90黑骑士，是Orin版老车主，本来觉得咱这车平时开着挺顺手的，但之前我也实在耐不住，想看看神玑版到底跟老款区别在哪，于是就和我的销售说了一下，跑去店里试乘了一把神玑版L90，顺便也薅一把乐道的羊毛，哈哈。 全程我没让销售讲神玑芯片、乐道蔚来世界模型、激光雷达各种的参数，我更想关注于真实的体验感受，就让他开了一段我平时上下班最难走的路。 上车第一眼就觉得车机界面又进化了，流畅也更顺眼。真开起来对比特别明显，以前过那种连续弯道和上下坡，我自己的车有时候还得人机共驾，方向盘偶尔还得微微修正一下，甚至有时候得介入，而神玑版打方向细腻太多了，丝滑得很。过那种多岔路口还有施工改道的时候，我平时开都得随时准备介入死死盯着，结果它屏幕上早早就清清楚楚知道走哪条了，一点都不慌。 最绝的是遇到窄路会车和无保护左转，它那博弈能力简直像个老司机，该让就稳稳让，该过果断一脚就出去，一点都不磨叽。 刚试完那一会，我这心里确实酸溜溜的，“背刺”的感觉马上就来了。不过后来我自己坐车里冷静琢磨了一下，也就说服自己了。毕竟现在的智驾说到底还是个“辅助驾驶”，真正对车、对一家人安全的把控，那必须还得靠咱们司机自己。 再说了，回头想想我这老款L90，空间大坐着舒服，本身就是个非常称职的家庭用车，硬件方面我也一直挺满意的，平时带家里人出门底子完全够扎实。只要自己开车多注意安全，不把方向盘全交给机器，老款绝对够用了，这么一想，我也就完全不酸了，老伙计还是最适合我的。 一句话总结：新款是真香，老款也很踏实，还在观望的兄弟别光看网上了，赶紧自己去店里试一把，别听销售说的，要看自己的体验！

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有明天
57分钟前 · 乐道L90

NO.16热度 20

提车到现在刚好1年，开得越久，越觉得当初的选择没有错。写这篇分享，一方面是回馈懂车帝上那些给过我参考的车主朋友，另一方面也想把这段时间最触动我的几个瞬间记下来。不讲参数，只讲感受，希望正在犹豫的你看完，也想去店里试一试。 瞬间一：前备箱太能装，车里再也没有异味 第一个让我“真香”的，是前备箱。以前开燃油车，买了生鲜、榴莲或者带着刚用完的运动装备，都只能塞进后备箱，时间一长车里就有股挥之不去的味道。现在好了，这些东西全部放进前备箱，和乘坐空间完全隔开，车里不会沾上异味，家人坐着也舒服。前备箱的容量比我想象的大得多，日常买菜、放充电线、装雨伞杂物都绰绰有余。 还有一次是带孩子出去玩，后备箱里放了露营的东西，前备箱就装脏兮兮的雨伞、湿外套和孩子的运动鞋，车里始终干干净净。而且，小朋友的自行车也能放下，周末带他去公园骑车，我再也不用折腾着拆轮子。这种“一车多用”的踏实感，只有真正用过才懂。 瞬间二：空间大到离谱，六座满足一家人 买之前我最担心的就是家里人多，空间不够用。现在这个问题彻底消失了。车内空间非常大，六座布局对我们家来说刚刚好：我和老婆、两个孩子，再加上偶尔同行的老人，大家都不用挤。第二排宽敞，腿部空间充足，孩子可以在座位上伸展，老人上下车也轻松。周末一家人出门，再也不用为谁坐哪儿、东西往哪儿放而发愁。 老婆的评价最能说明问题。她刚开始说：“这车看起来好大，我怕开不惯。”结果开了几天，反而说比旧车舒服太多，座椅、隔音、路感都给了满分。晚上带娃出门更是惊喜，我把氛围灯和音乐联动打开，灯光跟着节拍走得特别准，孩子坐在后排玩得很开心，一路上都不吵不闹。那一刻我觉得，买车买的不只是代步工具，更是一家人的快乐时光。 瞬间三：车机够智能，很多操作动动嘴就行 以前我总觉得车机就是个大屏幕，用起来多半是摆设。但这辆车彻底改变了我的看法。导航、音乐、空调、座椅加热、车窗和天窗，基本都能在车机上完成，很多时候一句话就能搞定，开车时不用低头乱点，既方便也更安全。系统反应流畅，很少卡顿，界面逻辑也清晰，连我爸妈这样的“数码小白”，坐上车没多久也能自己操作。软件还会持续升级，感觉车是越用越聪明。 说到省心，不得不提第一次换电的经历。车机里点开导航找到换电站，开进去之后全程不用下车，大概三分钟就换好了，比加油还快，也不用排队买单。对于以前每次加油、充电都要等的我来说，这种体验确实有点“上头”。出行安排不再被补能时间牵着走，心态都放松了不少。 瞬间四：智能辅助驾驶，城区高速都好用 高速上更明显。设定好速度和车距，车子会自己跟车、保持车道，长途下来肩膀和手臂轻松很多。城区路况复杂一些，红绿灯、加塞、行人都多，但在日常通勤的路段上，它的表现也让我挺放心，遇到前车急刹会提前减速，变道和跟停也比较顺畅。当然，我始终提醒自己，辅助驾驶终究是“辅助”，手要在方向盘附近，眼睛要看路，安全永远排第一。但有了它，每天上下班的疲劳感确实降低了不少。 不过说实话，也不是没有槽点。更新椰子3.3.0系统之后，我明显感觉智能辅助驾驶在变道上似乎不如之前聪明了：比如需要右转，或者要进入匝道的时候，它做出变道动作的时机偏晚，有时候离路口或者匝道口已经很近了才开始动作，让人有点紧张，只能自己提前接管。这个问题以前是没有这么明显的。当然，这只是我个人的使用感受，不同路况下表现可能不一样，希望官方在下个版本里能把这块优化好，让辅助驾驶重新变得更跟手、更从容。 最后说句玩笑话：自从换了新车，老婆也开始跟我抢车开了。以前是我主动请缨接送孩子，现在是她主动说“今天我来开”，我只能乖乖坐在副驾，刷着懂车帝看别的车主又发了什么新体验。总的来说，这1年的用车体验远超我的预期，空间、智能和舒适度都让一家人很满意。当然，每辆车都不可能十全十美，适不适合自己，最好还是亲自试驾、多看看真实车主的分享再决定。如果你也在纠结，不妨先去试一试，说不定你也会像我一样，开着开着就说出那句“真香”。

+2

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还是小花爸爸
昨天23:26

NO.17热度 20

提乐道L90这段时间，终于开着它出门自驾了，越用越觉得香！最打动我的，就是这个能放平睡觉的大空间。 七座布局，把后排座椅放倒之后，直接就是一张平整大床，不用额外改造。路上赶时间不想找酒店，或者想在湖边、山脚下看日出日落，直接停好车就能躺平休息。配上外放电，烧水泡茶、简单煮点东西都没问题，露营氛围感直接拉满。 空间真的很够用，一家人出行，行李、背包、露营装备随便塞，前备箱还能单独放些零碎杂物，分区收纳很省心。 而且它还支持换电，长途赶路补能不墨迹，不用长时间蹲充电桩。智驾跑高速也很稳，长时间开车能帮我分担不少压力。 但对于爱自驾的我来说，一台能安心躺平休息、可充可换电的车，真的太对胃口了，出门自由度直接拉满！

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还是小花爸爸
昨天23:04

NO.18热度 20

乐道神玑智驾越来越有老司机那味 自己平时通勤经常跑市区和城郊道路，这次OTA更新之后，认真试了试乐道这套神玑NX9031智驾。 过连续弯道的时候打方向特别细腻，不会来回反复修正，车里坐着不晃，家人坐着也舒服。碰到立交桥、多岔路口这种容易走错的复杂路况，它选道很靠谱，早早变到正确车道，不用我慌忙接管。 窄路会车、无保护左转的分寸感我最喜欢。遇到行人电动车知道主动礼让，机会合适的时候通行也干脆，不磨磨蹭蹭，也不会激进抢行。 而且还能一直OTA持续进化，每次更新都能感受到小优化。提醒一句，终归只是辅助，开车还是不能走神。但是日常通勤、长途有它搭把手，真的轻松不少。

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