后生Can

YU9，真的要来了吗？{:让我看看02:}{:让我看看02:} 真要是这个外观，也很帅气了。 就是不知道内饰会如何

小鹏智驾VLA 2.0：5月起推送园区/地库无图漫游、全场景原地起步；Ultra用户首周智驾开启率98.52%，期待一下无图漫游～

小鹏智驾变成核心竞争力：从“可选”变“必选”，直接拉动Ultra高配车型订单。 车展秀飞行汽车、机器人，是为了抬升科技估值，不是短期卖货。GX是冲高端利润关键，成败影响全年毛利率。

由小米最新公开的模型卡可知，小米迄今为止最强模型MiMo-V2.5-Pro是一款拥有1.02万亿（1.02T）个参数的混合专家模型，其中420亿（42B）个激活参数，基于混合注意力架构，相比前代模型在通用智能能力、复杂软件工程和长时域任务处理方面均实现了显著提升。 还得是罗福莉啊～

X9走高端家用、MONA走年轻走量，上下夹击见效，环比80%说明渠道与产品节奏重回正轨。 但是盈利与毛利率压力仍在，靠冲量不代表赚得多

4月1日：小鹏汽车正式更名小鹏集团，3月交付27415台，环比+80% 更名是战略拐点：不只是造车，还要做飞行汽车、机器人、AI，为后续融资、估值、合作铺路。

Xiaomi MiMo-V2.5-Pro 综合智能指数位列全球开源大模型并列第一，跻身全球大模型总排名前五，同时Agent 指数位居全球开源大模型并列第一。

V9补齐鸿蒙高端MPV短板，直接对标理想MEGA、腾势D9；长续航+快充+智驾组合，精准打击理想“纯电+换电”的软肋，有望成为30万+MPV新标杆。

尚界是鸿蒙“下沉放量”关键一步，用“高配低价”硬刚特斯拉/比亚迪；3米轴距+猎装造型切中家用/运动需求，有望月销2万+，成为鸿蒙新销量支柱。坐等后面公布的真实数据如何

26年是小米vs鸿蒙决战年。小米胜在交付效率+性价比，适合大众市场；鸿蒙强在技术壁垒+高端矩阵，垄断30万+商务/家庭市场。短期鸿蒙销量领先，长期看小米能否靠规模+生态反超

鸿蒙智行春季6车齐发，“五界协同”矩阵成型 终结“问界独大”，尚界走量、问界稳盘、智界冲高，内部互补而非内卷。22万级标配896线激光雷达+ADS 4.1，技术平权彻底，精准卡位小米、特斯拉价格带，渠道年底将超2400家，交付能力拉满。

华为智驾从“有图好用”进化到“无图可用+责任转移”，L3商用+600万责任险，彻底解决用户“敢用不敢信”痛点；座舱从“娱乐屏”升级为“生命感知空间”，壁垒远超竞品，小米SU7的智能座舱压力巨大。