现在的生活，大家出行都离不开小零的陪伴，日常用车中，轮胎的养护也显得尤其重要；在这里想要和大家分享我和小零的用车经历！

大家都知道，我的小零已经奔波了4万公里了，前段时间出去玩在路上跑着，家属突然和我说方向盘在抖，以为是车速太快了觉得可能是路上有横风什么的，也就没有当回事及时去处理；现在想想也是害怕，在这里也要告诉各位零居，有什么异常一定要去咨询售后寻求帮助哦！ 

为什么车速一快方向盘就会抖呢？是车坏了吗？当然不是车坏了，也不是车子的质量问题；售后的工作人员和我说是轮胎动平衡失衡了；我也是第一次听说了动平衡这个概念；那么今天我们就展开来聊一聊动平衡问题；

什么是动平衡？
轮胎装上轮毂，由于制造过程，两个部件不是非常均匀的，其实大家都没有发现，轮胎上其实出厂就自带小铁块来达到平衡的状态。跑的路程多了，公里数上去了，会出现方向盘振动的情况，也就是我所经历的。为了避免或消除已经发生这种现象，必须通过车轮的方法校正车轮的每个边缘部分的动量平衡以增加轮子的重量。

让轮胎“动平衡”不平衡的原因是什么？
这个原因就有点复杂了，很多因素，常见的因素就是轮毂有轻微的变形、或者是平衡重量被移除  轮胎磨损不均；和平时行驶路段也有一定的关系；

“动平衡”不平衡的危害
1、最明显的反应就是车速一快，方向盘会有振动产生；
2、轮失衡比较严重的车辆行驶，对于轴承的寿命也是有影响；
3、失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，轮胎寿命也受影响；
恢复“动平衡”该怎么处理呢？

其实处理办法很简单，将车轮卸下，放在车轮平衡器（轮胎平衡器）的设备上进行检测，通过轮胎平衡机高速旋转轮胎来诊断，不平衡值数值是0即为平衡状态，也就是正常状态，超过这个数值，要需要做一下动平衡处理了（我的数值已经偏差到30了），处理办法就是把原有的平衡块取下来，在机器检测过程中确定平衡块的新位置，安装上去就完成了；安装配重后，用专业的轮胎检测仪器进行检测，当达到标准数值即可；其实动平衡失衡的还是前轮多，后轮不严重；大家要注意起来，日常的轮胎养护。

用车安全无小事，有任何问题都可以咨询咱们的售后服务中心，也希望各位零居在用车的过程中做个细心的老司机！