坐标上海闵行，今天闲着没事去商场溜达一圈，跟每家销售都交流了一下，每家店感受挺鲜明的。总结下来，理想销售给人感觉最舒服，特斯拉有调调，蔚来亲切平和，阿维塔挺急迫，岚图路子野，小鹏店里销售情况看起来确实不错，其它店里大多数看的人大多漫不经心，小鹏店里听到几位客人讨论卖旧车、付款方式之类的，但有一说一，小鹏线下销售交流起来让人感觉挺low挺不舒服。

理想，第一家，交流感觉最舒服，坐在前台的销售员看到人进店后，先是简单地做了一下眼神和表情交流，不像有些店销售直接着急扑上来打招呼。看车过程中，那位销售一直直默默地跟在我的左后侧，除了询问我是否需要介绍，全程基本不主动上来打扰，但一旦我随口问一个问题，能感觉到对方立马get到我的问题本身以及我的关注点，回答起来恰到好处，不多讲也不少讲。整个过程挺像是在米其林餐厅用餐，服务恰到好处，专业、礼貌、笃定、体贴，这一点跟理想车挺像。

阿维塔，第二家，说实话车子外形和内饰，都很惊艳，但很奇怪的是店里一直没有人，我来来回回路过了4次，好像都没有看到人进店，真的很不理解。如果决定买车，我应该会好好体验考虑一下这辆车。交流过程中销售很积极主动，但用力有点过猛，过程中不管我回应不回应，一直不停地介绍车、打探我的个人信息，说实话我个人不喜欢这种风格的销售，有点死缠烂打的味道，我想愿意花将近40万的顾客，想避开这这种销售风格的应该不少吧。

蔚来，第三家，蔚来的店面设计的最有品味，几辆车都很不错，这点跟理想一样，每款车都在自己水平内，风格和品味保持一致，不像有些品牌有这车惊艳有些车一言难尽。蔚来的销售给人感觉挺亲切平和，不像理想那样始终保持一个让你感觉挺尊贵的距离，而是像小弟一样热情主动，但不会让人觉得压迫感。

问界，第四家，因为在蔚来边上，顺便去转了一下，车子和人都没有特别感觉。

岚图，第五家，岚图的梦想家还是让我震撼到了，不管是前脸，内饰，做工，价格，都很满意，如果买mpv，肯定会考虑，但他们家销售感觉挺野，展车改装过，效果非常好，销售反复讲真要买就不要选官方的改装，直接到外面改装便宜不少，说实话如果真买车，他这么讲我挺受用的，但如果只是看看，老是听他这么讲，心里不免对这个品牌打折扣了，销售都在拆自己官方的台，对一个公司和品牌来说不是什么光彩的事。

极氪，第六家，我本人对科技感、操控这些不是特别在意，更看重外形内饰质感和驾驶舒适性，一直对极氪不是很上眼，感觉这车局部有些地方挺用力，有些地方挺敷衍，整体起来不协调，属于可圈可点类型。销售人员交流起来还行，中规中矩。

小鹏，第六家，说实话今天本来是去看看G6，因为原来看中了G9，但后来看到销量那么差我也搞不明白，所以干脆也不买它了。今天想看看这么🔥的G6跟G9比起来会不会让人心动。当初看G9的时候就觉得小鹏的销售不行，从态度、话术、工作状态上都不行，不是说态度不好不积极不好，而是觉得不具备一个销售应给给人的感受，一个销售应该尽100%努力，让服务的客人满意，每一言一行一举动，都得服务于这个目标，这一点，理想的销售在我看来做到了。当初看G9时，小鹏的销售给我的感受用两个词形容：很努力、挺蹩脚，无论是专业度、态度、话术、反应，都挺蹩脚，所以当时直接把销售支开，自己单独体验。今天到店后，本来想看看有没改善，发现虽然G6🔥了，销售人员还是不行。过程中，除了接待销售，其它销售态度挺冷漠，有点不是我一亩三分地别找我的味道，有时候接待销售不在身边，想跟其它销售问问，先用眼神交流试探一下身边的销售，基本上都是很冷漠地装作没注意到默默地避开。最吃惊地是销售回答问题方式，期间我问了两个问题，一是今天可以试驾吗，因为当时店里正在安排另外一个客人去试驾，我就随口问了一下，销售回复了一句：“今天怎么可能试驾！”，那语气就好像是被提了一个很过分无理的要求一样，那语气把我雷了一下，都说销售不能轻易对客人说“不”，没想到这位销售对着客人的一个很合理很平常同时也可能有积极成单意向的请求，不仅说不了，还用了一个接近训斥的方式。都说新势力品牌讲究品牌调性，如果把小鹏品牌跟这么蹩脚的销售的调性联系在一起，我肯定不会考虑了。交流到这里还没完，前面那句话的不爽，让我想小小刁难一下那位销售，所以就指着边上的G9问是不是要改款，在此之前我已经表达过对G9的喜爱和意向，其实销售会怎么讲我心理清楚，那就是否定改款，不然会影响到现在的G6，不出意外地没有意外，那位销售脱口怼回来“不可能改款的，怎么可能！”，语气很坚决但能感觉到一种想使劲掩盖的心虚，我去，至于嘛，直接劝退客人买g9吗？有一说一，g6销售情况应该不会差，店里陆续来了几波试驾的，期间也听到有客人咨询卖旧车、付款方式的。

特斯拉，第七家，理想对面就是特斯拉，前面从理想出来后去店里看了一下，可能是理想的车子太养眼了，瞅了一眼特斯拉的车子，对比起来压根没法看，当时看到店里还有不少人认真地看车，心里还忍不住鄙视那些人一下。后来被小鹏销售整郁闷了，又忍不住回去看看model y，看看g6比起来怎么样。再回去后，就感觉到特斯拉销售那种品味和调调，直接把小鹏带来的郁闷扫去了，再看model y，发现高配版挺不错的，不惊艳但不拉胯，加上品牌的调调加持，不到30万的价格，也挺不错。

一圈转下来，还是挺感慨的，这个市场虽然有黑子也有水军，总体来说，市场和消费者还是公平客观的，销量还是反映每个品牌的综合实力，这些品牌里面最佩服的还是理想，最意难平的是小鹏，本人理工男、手里也有一点点小鹏股票，主观上还是希望小鹏能更好一些，不过看下来，即使跟理想比较，小鹏也还有挺长的路，首当其冲的是销售人员素质，真不行啊，线下销售负责人直接开除吧，这人员招聘和培训做得，一塌糊涂。