车型: 100度电，四驱，拉斐尔茶色，选装激光雷达。

优点

 1、首提:有幸成为智己LS7南京首提用户很开心，首提交付仪式很隆重，而且交付中心早已把爱车打理的干干净净，电也充满了，我对南京交付中心工作和服务非常满意，还精心细致的全流程指导用户使用，给我感觉就像自己人一样亲切！

2.驾驶感受:从3月1号提车上牌到3月6号，一周时间的驾驶，应该说验证了智己对LS7的宣传所说，称得上是最好开的SUV。无论是操控性还是底盘配置带来的质感，以及内饰的豪华用料和车机的流畅，智己LS7的各项亮点，融入到这款设计外形漂亮的车里，给我的感觉就是一辆高级感满满的SUV。特别是零重力座椅让我太太和女儿赞叹不已，这才是自己想要的车。

3.续航: 3月1号交付时满电显示625公里，在这一周里行驶以城市道路为主还有绕城（限速100），设置为舒适模式，动能回收为低。至昨晚3月6号用家充桩第一次充电时行驶了538.8公里，总累计电耗17.5kwh/100km，可以说以我的驾驶习惯有这个续航能力已经非常满意了。

4.智能化: 车机系统布局合理实用，座椅调整，空调，功能设置等等都可以通过中枢屏和语音控制，这是以前同价位汽油车所不及的。辅助驾驶方面只要设置好速度和距离后完全可以减轻驾驶的疲劳，可以做到自动跟车刹停和起步，感觉比人工驾驶的安全性更高。期待以后更高级别的辅助驾驶体验。

5.家充桩充电: 提车前就已经安装好了11千瓦的充电桩，网上看了很多资料，健康使用电池。

6、售后体验: 在这一周用车过程中，遇到过有些车机操作不熟悉的问题，在咨询客服和线上app的私人小管家时，有专业的人员进行在线指导，都能够得到满意的解答，甚至于售后服务人员上门现场解决问题。对智己售后服务态度和反馈处理时效点赞。终端用户体验才是智己发展的核心，希望智己给用户带来更好的服务。

二、改进建议:

1、零重力座椅打开的顺序建议调整为第一个步骤，因为零重力座椅的腿托距离地板间隙很小，目前零重力座椅工作时是座椅先向前水平滑动，这时候腿托会把正常厚度的脚垫（一般都会买双层脚垫）挤压。应该在副驾驶座椅收纳后，把抬起腿托这个程序调整为第一步，这样就不影响脚垫了，而且先抬起腿托感觉更舒服些。

2、车内后视镜建议尽快改成流媒体电子后视镜，目前的实体后视镜因为零重力座椅背宽大的原因，遮挡住后视镜一半以上的视野面积，影响一定的安全性，还会造成后视镜和左右倒车镜的防炫目功能有时候不起作用（防炫目在晚上和高速上效果很好，不会被后面大灯刺眼）。希望智己尽快解决完善。 以上是我个人使用一周的感受和建议，总体来说各方面都给了我很好的使用体验，让我每天的驾驶有乐趣，智己LS7给用户带来了一款好车，智己用户也会在智己发展中不断的砥砺前行。后续～