让谁仰望……BYD已经实现降维打击

【先说结论】2023年1月5日，绝对是中国新能源汽车行业的里程碑式的历史时刻……因为，BYD终于开始让世界“仰望”中国。

如果说今天的仰望品牌发布会是讲“品牌”故事……但事实上，今天才是属于比王的技术时刻。

从今天开始，BYD终于厚积薄发，凭借技术实力，一举跻身世界顶端……对，就是属于中国的那个时刻。

【什么样的技术需要仰望】

作为BYD冲击高端的关键一步，“仰望”这个品牌，虽然沸沸扬扬久矣，从各种民间大神的“设计草图”，到或隐或现的技术传闻……从“仰望”这个名字，以及古文“电”字的图腾，几乎所有“吃瓜群众”都认定，BYD是在“仰望星空”，梦想着脱胎换骨，跻身高端品牌之列——说人话，就是大家觉得BYD有个叫作“仰望”的梦想。

可当你在1月5日看完仰望品牌发布会，听完船夫“举重若轻”地侃侃而谈奋斗了19年的“易四方”技术，无论U8或U9的亮相在外观设计上给你带来了什么样的主观感受，你都无法忽略一个重要信息——那就是百年“汽车”的操控逻辑，或许从此真正改变了！

这也就是为何老白鼠认定“仰望”是比王技术的一次世界级亮相，是属于中国技术的里程碑时刻……此时此刻，U8或U9长啥样，或许并不那么重要，真正重要的是，中国第一次在新能源车的核心技术领域，站在了世界前面。

请记住“易四方”这个名字，从2004年BYD的ET展车亮相算起，19年的积淀，终将量产实现……

无论是无惧爆胎、原地掉头、横向行驶、浮水行驶……所有一切都在“宣誓”一件事——比王改变了汽车操控的传统逻辑，一个全新物种，乘着五彩云霞，石破天惊而来……

究竟谁是“仰望”？究竟谁在仰望？究竟谁要仰望？

【仰望能带来什么改变】

首先，高端的定义从此改了规则……

过去承载高端（甚至尖端）的科技树换了“新枝”——“易四方”，一个拥有专利、能够量产、经住验证的，民用驱动技术，价格也只是百万级（试想如果这是RR的发布会，会是什么价），你不仅值得拥有，而且可以拥有。

行驶安全的定义，从此改变了……汽车行业的未来或许由此不同。

极致操控的结果，从此改变了……你甚至不用刹车就能用40米的距离从120KM/小时的时速降为零。

车辆行驶的状态，从此改变了……原地掉头，不再翻车，无惧失控，人类会不会从此前所未有地无限接近自动驾驶了?

其次，汽车工业的格局，从此改变了……新能源不再仅仅是个新鲜事物，有了易四方加持，所有的电动车，将全面超越现有的维度。伴随仰望量产及成本快速下降（BYD的拿手好戏），那个低维度的“燃油车”还有存在的必要吗？（喷之前，请仔细回味一下这段话所想表达的涵义，如果你理解了还想喷，请随意，谢海涵……）

【最伟大的两家中国企业——华为+BYD】

华为+BYD，两家真正有技术实力和能力改变世界格局的中国企业……

请不要“嘲笑”曾经的那个青涩的BYD，今日的比王早已不可同日而语。

老白鼠从2023年1月5日开始，正式路转粉，毫不避讳地表达对比王的“仰望”……

或许U8方正的造型，U9阿凡达的前脸还并不是老白鼠的“菜”，但仰望才刚刚开始，假以时日，相信老白鼠终将会成为“仰望”的用户之一……

【郑重声明】               本文，绝非软文！ 网络环境需要大家齐心维护，希望每一个真实的声音，都能被善待，谢谢。

终于明白，仰望或许不仅是星辰大海的期许，更是厚积薄发的屹立……

（作为国产新能源老白鼠，仅仅分享个人感受，从未恰饭，也无意黑任何人，不构成任何投资建议，非喜勿喷，请高抬贵手，在此先谢过啦……如果XCX能把我这篇文章设置为推荐，也足以证明XCX本身是一个客观公平的平台，哈哈……）

@小马 @润子 @社区小管家  @贺磊