奕境X9首批交付仪式

奕境X9全国首批车主交付仪式在东莞华为松山湖园区举行，东风与华为双方高管共同见证，第二代家庭旗舰正式进入全国大规模批量化交付阶段。

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老李不算老
昨天19:33

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从财务角度看奕境终身质保真相

10月27日，奕境品牌总经理曾清林在微博宣布，奕境上市时的限时终身质保转为长期固定权益：整车、三电、双腔空悬、增程器全终身，不限里程，父母子女配偶过户权益保留， 查看全文

奕境 奕境X9正式上市 奕境计划2027年推出换电车型 奕境X9首批交付仪式

逗爸逗爸
前天22:17

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【不懂就问系列】奕境应该是全市场第一家吧？

刚刚奕境的曾清林总发微博，宣布了一个重大决定——

“昨天内部密集开会，争论很激烈，探讨一件事，就是奕境X9的终身质保的事情。

今天我要郑重宣布一个决定。

原本作为9.24上市限时权益的「整车+三电+双腔空悬+增程器」终身质保，从今天起，转为奕境X9的长期固定权益。不涨价，不加价，所有首任非营运车主，默认享有。

这段时间，用户与一线经销商关于将这项权益常态化的呼声始终很高。我们听劝，也认这个理。

行业里空气悬架的常规质保，大多是3-5年，很多新能源品牌要延保到8年/16万公里，还要额外花七八千购买延保。而空悬恰恰是用车几年后最容易老化、维修成本最高的部件——单根总成换下来动辄上万，是很多用户"买得起、修不起"的心病。

而奕境X9的既保大件、又不限里程、还可以在亲属之间过户的良心终身质保，付出的成本更高。

内部讨论过很多次。有同事说，花这么多成本在用户看不见的售后上，不如多加一把零重力座椅、多上几项炫目的配置，发布会更好讲，用户下单也更爽快。

但我们最终选择把终身质保政策做的更扎实，把成本花在长期价值上。

奕境 X9 产品定义之初，我们就定了朴素的标尺：买车不过时，用车十年不操心。

现在行业都在卷 “提车即巅峰” 的配置军备赛，却很少有人为用户十年用车周期的成本兜底。市场上从不缺追短期热度的速成产品，但家用旗舰车的竞争，终局从来不是首发热度，而是三五年后的车主口碑。参数表上的胜负是一时的，用车全程的踏实，才是品牌真正的护城河。

有用户管我们叫"天地良心华系车"。奕境产品配置、车身用料是同级最好的，我们质保政策也要做最好的，把用户最担心、最花钱、最容易被忽略的地方，白纸黑字写进合同里，一管到底。

不知道大家是否支持我们这个决定，欢迎在评论区给我留言。”

……这不仅是奕境的重要决定，更是行业的转折点？{:牛啤02:}

问题来了——

1.亲属之间转移，包含哪些亲属？直系？

2.奕境是第一家改变行业规则的车企，会有其他车企跟进吗？

@贺磊 @小新同学 @阿平同学 @阿鑫



奕境 奕境计划2027年推出换电车型 奕境X9首批交付仪式 奕境X9提车作业 奕境X9正式上市

逗爸逗爸
前天15:07

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【不懂就问系列】据说这是岚图泰山EV？

看到群里有车友发了疑似岚图泰山EV的工厂无伪装照……外观看，连尾灯都变了？那估计一眼就能看出是改款了吧？

据说内饰、底盘（用料）都有大幅改进……应该就是梦想家9里的那一套木纹饰板吧？

我最期待的改动，就是二排零重力的自由调节……目前市场绝大部分9系旗舰的零重力座椅除了一键零重力之外，都是可以自由微操的。比如坐垫翘起，比如左右横移，比如腿托伊姆斯。

问题来了，明明电机都具备，老泰山就是不开放调节（奕境X9也一样德行），这是为什么呢？……即便没有实体按键（预留），泰山二排扶手屏幕加个界面不就轻松解决了吗？

@阿平同学 @小新同学 @维圈圈 @小马


岚图 岚图梦想家9正式上市 奕境计划2027年推出换电车型 奕境X9首批交付仪式

逗爸逗爸
2026-10-20

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【不懂就问系列】享界V8该不该卖40+万？

终于展厅里的享界V8可以上车体验了……虽然还是围着的，但只要是预订用户，都是可以上车的。

整体质感还是相当鸿蒙智行的，设计用料做工都很满意，尤其是前排一圈的储物槽，非常居家非常使用……有一种北美家用MPV的感觉。

二排可以选装旋转座椅，而且是双零重力，如果算上前排，那就是四零重力的顶格配置了……冰箱彩电也全齐活，加上双侧的侧滑门，对于家庭场景来说，几乎就是满配。对了，V8还有±12°的后轮转向，官方数据转弯半价竟然才5米！

最满意的，就是后备箱储物能力，直接就是深坑，近700L的满员储物空间，真夯！……彻底解决了满员出行的行李问题（对我而言，是整个鸿蒙系第一款真正合格的家用满员长途车型，V9算商务）。

最不满意的，竟然是空间？！……5.3几的车长，3.2几的轴距，结果空间只能说够用（绝不夸张，亲身体验后你再来喷）而已。尤其是旋转了二排之后，对坐简直有点尬，只能“钢琴脚”。而且二排椅背竟然无法调节，只能正襟危坐。

结论：享界V8产品力很强，若以32.8万的预售价衡量甚至可以说是目前最均衡最水桶的鸿蒙MPV……只可惜，据销售猜顶配要突破40万（还不算选装），全部落地下来要45万向上了。

问题来了，如果按40万+的价格，除非7人刚需，或MPV刚需，否则买享界V8，不如买奕境X9了？

@阿平同学 @小新同学 @千里寻

鸿蒙智行 尊界公布制动踏板第三方检测结果 奕境X9首批交付仪式

英俊的车车
2026-10-19

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郭富城亲手交车，吕良伟成车主！奕境X9华为松山湖交付仪式双星闪耀

【英俊的车车报道】10月18日，奕境X9首批车主集中交付仪式在华为松山湖园区举行。奕境X9全球代言人郭富城亲临现场，作为首位下订的001号车主，亲自为到场车主代 查看全文

奕境 奕境X9首批交付仪式

小新同学
2026-10-18

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羡慕首批奕境X9车主，郭天王亲自交车+合影{:感动02:}这车提的太有仪式感了

【采访现场首批车主】
车主1
提问：什么原因让你下定决心选奕境X9？
奕境X9车主许先生：主要原因就是安全性和华为智驾，我没有试驾过，也没有去过店里，纯盲定，直接通过销售小定转大定的。

提问：之前开的什么车？
奕境X9车主许先生：我之前开岚图，老车没有那个乾崑智驾，我看这个896外加四激光，感觉这个价位挺合适，加上是东风和华为合作，东风造车经验长，就想换了。

提问：之前对比过哪些大六座车型？
奕境X9车主许先生：对比过蔚来ES8，它的换电模式还是挺厉害的，但我觉得华为的智驾更好，外加我不是广东的，我回湖南，如果是纯电的话，春节这种假期会觉得麻烦，还是决定选油电混合。

车主2
提问：家里是什么用车场景？几口人用车，主要是市区通勤还是经常全家长途出游？
奕境X9车主潘先生：主要是市区通勤，三口人，直接第三排放倒当四座车用。

提问：你选的是什么版本？之前试驾感受如何？
奕境X9车主潘先生：31.98万那个次顶配，我没试驾，试驾车到店比较晚。想首批提车就直接定了。

提问：奕境是全新品牌，下单前有没有顾虑？最后是怎么打消顾虑的？
奕境X9车主潘先生：东风造车这么多年了，而且他还有终身质保，我还是很放心的。

奕境 奕境X9首批交付仪式

小新同学
2026-10-18

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重点信息汇总｜奕境X9媒体专访

1、奕境和华为的合作模式就是最好的，不因为外界的变化而变化。
能充分发挥东风造车的历史沉淀，也能更好得发挥华为在智能网联自动驾驶这方面的优势，提取两者之强，深度融合。

2、为什么选择在松山湖举办首批车主交付仪式？因为奕境X9当时就是在这研发的，合作也是从这里开始。
这款车积累了双方的心血，搭载了双方最强技术，在这里交付非常合适，也体现了华为对奕境的支持。

3、@奕境曾清林 ：造车需要有超前意识，奕境X9搭载了行业最强的硬件和软件，有足够的信心在相当长的时间保持领先。
而且我们给到的终身质保就是一个高质量的定性。
现在很多车企都不敢对空悬提出终身质保，我们是第一个这么做的，我们有这个底气。

4、奕境X9中高配选择的比例非常高，高达95%，这个订单结构超出意料。

5、@奕境曾清林 ：我觉得最好的代言还是产品，这个原则是我们一直以来保持不变的。
我们团队以前也有这样一个讨论，就是要不要选流量明星，还是选一个与品牌形象相匹配的明星，最后我们内部还是觉得，
应该选和产品相匹配的，它能够真正去理解这辆车，能够把车的卖点，或者说车的形象发挥好的代言人。

6、关于奕境X9的订单储备情况。
@奕境曾清林 ：中国的汽车市场其实是世界上竞争最激烈的一个市场，大家面临这个市场都会非常难。
我们目前奕境X9的订单，这个厚度还是可以的。但能不能持续，我觉得还是需要产品力够，这个是真正能打动用户的，以及首批用户的口碑是怎么样的，这个是我们挺过三个月新周期最关键的一个因素。
我觉得在30万这个区间，我们能有50万这样一个产品的价值。在这个级别里面，我们的产品力在短期内还是很难被赶上的。

7、@奕境曾清林 ：我们奕境X9不是问界M9的平替。
我们和问界M9是不同的赛道，问界M9是高端的商务，我们是高端的家庭旗舰，我不认为是所谓的平替，我们这是两个赛道。

奕境 奕境X9首批交付仪式

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