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大连屏的话，有当时最好，没有也不是说这车就不买或者成为不买的理由。这是另外的事情。

一到二月份，各车企的销量都不是很好，小鹏也差不多。毕竟都忙着去过年了，也不是优惠黄金期，销量差点正常。

针对比亚迪闪充到底伤不伤电池，其实如果数据测出来和平常差距不大的话，完全是可以接受的，即使比慢充会快一点加速衰老，程度不大，毕竟换来的是极速充电啊。

今天社媒软件上看到一个视频，也可能是营销。说极氪车主，骂极氪，卖极氪，然后换车还是买极氪。当一个笑话听了。

感觉路上小鹏的车不是很多了。前几年感觉随处可见，现在明显变少了，没有那么多。

华为ADS（乾崑智驾）与小鹏XNGP，感觉都是智驾不错的选择。也可能是我开的其他品牌类型少，至少这两个还不错。

比亚迪最新的闪充桩滑轨悬吊式T型闪充桩，这个充电速度确实挺牛的，如果将来各家都普及这个速度，看来补能这个问题也就差不多解决了。

鸿蒙新出车型，漂亮是很漂亮。是那个广告语引起争议吗。打开社媒都是关于这个的。

昨天比亚迪发布会那个充电速度，真的是牛啊。如果都是这个速度，那新能源可能被大伙接受度更高了。

现在新能源吸引你购买的亮点，可能主要还是价格吧。其他可能同质化比较严重。i6价格出来，性价比也体现了，就火了，不是吗。

鸿蒙智行与华为乾崑之间的有怎么样的关系理解，说实话不太了解，鸿蒙车型太多了，实在有点难记住。

最近被网上一个科技博主的i6评测视频给种草i6了。这个车咋一看不是那么好看，可是细看感觉还是好看的。