何小鹏开MONA M03下赛道

震惊!何小鹏要开MONA M03下赛道,你期待M03会有什么样的表现,对于这次M03下赛道你怎么看?欢迎一起交流~

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2024-05-15

苏富与亨特|第21集

【深夜治愈时刻】 加完班的指针滑过零点,独自走进小巷里的広子居酒屋。掀开暖帘的刹那,豚骨汤的醇香裹着暖意涌来,仿佛有人轻轻拍了拍我的肩。 拉面师傅在氤氲雾气中舀起奶白色浓汤,叉烧在溏心蛋旁弯成温柔的弧度。明太子玉子烧端来时还在小碟上滋滋作响,橙红鱼籽在金黄蛋卷里绽开细碎的咸鲜。夹一筷脆爽的牛蒡渍,酸甜的腌渍汁恰好中和了厚重感。 玻璃杯里乌龙茶凝着水珠,倒映着吧台暖黄的灯光。看邻座的小姐姐们小口抿着梅酒,听后厨传来炖煮关东煮的咕嘟声,疲惫像汤碗上升腾的热气,渐渐消散在四月最后的夜色里。 摸着圆滚滚的肚子推门而出时,檐角风铃叮咚作响,竟比打卡下班的提示音更令人雀跃。原来治愈加班人的,从不是酒精,而是深夜食堂里倔强亮着的灯火。

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外滩丶十八号
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使用端对端共创版1.0也大概有个把星期了,今天主要来分享一下使用感受。 首先是变道与绕行策略: 常规版本(例如:XOS5.3)在驶离主路、汇入主路等部分场景,变道的决策都相对比较慢,大多数都会选择在临近路口才选择变道,如果此时道路环境是拥堵路段的话就会产生一系列问题。 而端对端版本,在最近的体验中,变道的决策非常的快,会距离很远就开始提前变道,更加的拟人化,更像一个老司机。 其次是车辆纵向速度控制: 同样常规版本(例如:XOS5.3)在相邻车道贴近车子,或者压线行驶的场景下,小P会容易突然的刹车,驾驶员容易有不适感。 而端对端版本,在同样的场景下,加减速会更加的从容,并且会有在车道不变的情况的贴向另一边行驶,减少驾驶员的不适感。 最后是自动泊出: 常规版本(例如:XOS5.3)的自动泊出功能只有直行。而端对端版本新增了自动泊车方向选择,可以根据实际需求进行左右转的泊出。在距离不够的场景下,自动泊出功能还可以完成自主倒车调整车位。 好啦,今天的分享就到这里啦。后续版本如果有更多的变化,再来给大家分享。

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