吉利与百度发布联合声明

百度和吉利发布联合声明,双方出手解决员工和车主的善后事宜,对此你有什么看法与感受 ,欢迎聊聊

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TMT星球
2025-01-06

吉利控股全面践行《台州宣言》,2027年整车销量目标超500万台

1月5日,《台州宣言》解析会暨吉利控股亚冬冰雪体验之旅(下称“解析会”)在哈尔滨举行。吉利控股发布2030愿景:引领绿色智能通行生态。公布集团未来三年战略目标: 查看全文

综合 领克900晒订单 我眼中的领克900 吉利与百度发布联合声明 极氪领克合并 极氪7X上市发布会 极氪7X 提车作业

姜indigo
2024-12-19

这几天疯狂宅家打游戏之余,反复阅读了晚点和21世纪有关极越的报道,看的我有些手痒想扣点字出来。我既不是极越员工,也没有车媒体利益相关了,感觉可以站在相对客观的视角说上两句:

关于百度

大部分对于百度是喜欢不起来的,最出名的莆田系暴雷,挤走谷歌实现垄断;再到极越靴子落地,又搞出了一起暴雷的事件。飞猪老师的那句话说的不错,为什么站在你的对立面?因为不仅互联网有记忆,人的良知也有。

或许正如21世纪所报道的,搜索引擎的一家独大让百度赚钱太快了,让百度即使成为了富一代,也抱有部分创业公司中的项目迷茫和举棋不定。

最关键的,百度想吃到互联网造车的甜,又不愿意吃到新势力造车的苦。世界上哪有一个人双赢的事情呢?

两篇文章中,我印象最深的是李书福当时给李彦宏的劝诫,“开弓没有回头箭,将来如果要退出这个业务,也需要让这家公司有一定价值、有人愿意接盘之后再退出,不能不了了之。”

很显然,实控极越的百度并没有做到让极越有一个体面的结局,徒留一地悔恨与唏嘘——百度会悔恨吗,我不知道。但作为看客的我,对于极越这位“富二代”之死,才是真的唏嘘。

关于夏一平

他的风评在这几天反复横跳,一会是面对百度吉利撒下弥天大谎、恨不得人人诛之的互联网阶下囚;一会又是意气风发,坚定“我不会跑路”的感动中国十大破产CEO。直到一个词的出现——勤劳的昏君。我觉得可能是对于夏一平在极越这段职业生涯的最好形容了。

夏一平的互联网背景是一段双刃剑。一方面,夏一平只关心销量,为了销量不惜一切,这背后是源于GMV、用户体验和流量这套互联网营销玩法。于是夏一平亲身下场加入一线营销,这让极越在今年下半年开始销量见长;但另一方面,他犯了和百度一样的错误——不尊重造车的客观规律。

百度错误估计造车的经济困难,这是属于百度的错误。而在夏一平的操作下,各路优惠叠加后,最低17万元便能开走一辆极越01——同平台老款极氪001的二手收车价也不过如此。这显然是一种不健康的、病态的销售手段。对于一台上市不足一年的新车而言,无疑是毁灭性的打击。

如果普通车企打价格战,多出几道伤口,包扎好还有重来的机会;而极越在今年的表现,看似节节高升,实则白刀进红刀出,直到失血过多而亡。

而对于百度和夏一平这两个极越事件中的关键主体和人来说,还有一件能够共同体现出两者对于汽车行业都暴露出经验孱弱的事,那就是集度被迫“更名”为极越——本质上,是因为造车资质的缘故。

在2022年这个初批新能源汽车品牌开始批量倒闭、国家收紧造车资质认证、意图造车的小米与华为都对其三缄其口的资质“静默”期时,百度和夏一平展现出了错误的乐观主义精神,“小米资质怎么拿,集度就怎么拿”、“通过地方政府关系拿”、“借用吉利的资质,之后境外运作”……一个初创车企,其决策层全员缺乏对行业内关键风声的嗅觉,这是一件非常不可思议的事情。

极越的死亡令人感到可惜,但不值得同情。无论是最后拿出300万美元的夏一平,还是事后宣布与吉利一起合作善后的百度,这一切,本可以竭力避免发生——换句人话来说,早干嘛去了?

极越01 极越进入创业2.0阶段 吉利与百度发布联合声明

小花姐姐
2024-12-18

#极越员工称解决方案陷入僵局##极越ceo夏一平发布内部信## 一笑一言#
本以为极越汽车的事情应该可以慢慢告一段落,毕竟他们的CEO夏一平先生发布的那篇长文也是深情并茂,声泪俱下,字字真诚,并且一再的强调,他一定会和公司在一起,一定会帮忙解决一员工的问题。

第一阶段做得还不错,好像网上有部分的员工再说自己的社保已经陆续的到帐了。

但目前有关于员工讨薪的事情又被放到网上去讨论,大概意思是说吉利和百度在开会协商之后,吉利方是愿意拿出一部分钱去做好善后的,但目前这笔钱迟迟没有到帐,嘿这个事情就很有意思了!

说好的真诚善后呢?

起码在员工方面好像是没有看到,所以又在网上开始了下一轮的“讨薪”

其实说句实在话,我们这些旁观者这些看客思维的人是没有权利去说过多的事情的,但换一个角度去思考,如果极越的当前高管真的在善后这块能做出高效、有效的动作,我想他的员工也不至于去刻意的为难什么吧,没必要啊,公司都没了,我为什么还要揪着他们不放呢?早拿钱早走。

可如果公司一再刁难,都到这个份上了,还有意隐瞒一些信息的话,那真的是要陷入全民公愤了吧!

据知情人士透露,极越员工赔偿方案已经修改到了第九版,目前吉利已经确认方案,整体方案待百度侧审批,其他细节暂未过多透露。

那这个下一瓶还会站出来吗?他他还会非常真诚的说他会把这些事情解决吗?还是他已经走了呢?

说到最后呢,其实还是员工最倒霉滩上这样的公司,你说极越01和07难道不是好的产品吗?

他有百度的智能智驾

百度这家公司即便在网端有再多的一些讨论或者一些吐槽,但是在这家方面百度确实在某些方面是相对靠前的

吉利拥有他的浩瀚平台,帮极越这品牌做最底层最稳固的架构

这两家大公司结合在一起去认真的做一个产品,前提是认真,怎么样都能出来一个东西吧,可就是一颗老鼠屎坏了一锅粥,也许还不是一颗是好几颗,从一开始做事情就不真诚。

雷军说了,真诚是这个世界上最有效的武器!而且还是车这个事情,大折几百万,小泽也得几万,极越大车价也不便宜,在这个前提之下,乱搞,不就是拿着员工的真诚以及消费者对于你的信任,白白的浪费这两家企业多年来对自己品牌的积淀,丢脸丢的也不是你极越一个人。

而且网上还爆出了很多有关于夏一平私生活不检点的爆料,我也真的是服气的,果然那些曾经听闻过的东西图片都是真的,戏剧源于生活,生活中没有的,怎么可能如此绘声绘色的被输出。

夏一平是很有意思,发了一篇长文,绘声绘色的把事情交代完了,还把自己放在一个很高的位置,他这样的到歉有什么意义呢?

然后他是不是准备消失?换工作重新创业,反正背后有吉利跟百度撑着这两家公司总不可能倒吧。

极越01 极越进入创业2.0阶段 吉利与百度发布联合声明

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